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标题: 济南今年增1000辆新能源车，1、4、6三条BRT实现免费换乘（生活日报，ms信息量很大） [打印本页]

作者: wangtian2233 时间: 2013-5-16 12:13
标题: 济南今年增1000辆新能源车，1、4、6三条BRT实现免费换乘（生活日报，ms信息量很大）
本帖最后由 tianyu9999 于 2013-5-18 01:11 编辑

济南公交计划开通微循环线路，优化调整brt线网，实现brt1与6、brt1与4、brt4与6的免费换乘。同时，今年计划公交新能源车及清洁燃料车1000辆，改造LNG公交车101辆。
记者王健通讯员赵冬云

作者: wangtian2233 时间: 2013-5-16 12:15
本帖最后由 wangtian2233 于 2013-5-16 12:19 编辑

清洁燃料车指的是无轨电车还是电容车？另外优化线网的话这些brt怎么调很明显了：b1、6去石门，黄岗也可以开工了，然后3路估计要回全福

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-16 12:24

wangtian2233 发表于 2013-5-16 12:15
清洁燃料车指的是无轨电车还是电容车？另外优化线网的话这些brt怎么调很明显了：b1、6去石门，黄岗也可以开 ...

CNG LNG都算清洁能源。。。另外BRT1-6都能免费换乘之后，客流应该会有进一步提高了。。。

其实没必要到石门，BRT1和BRT6都到全福立交桥北停一下，就行了~~

作者: 骑公交 时间: 2013-5-16 12:24
微循环线路？类似北京的专线吗？
1 4 6相互换乘咋搞？想不出来
静待1000新车，主要是牌子

作者: bluesea 时间: 2013-5-16 12:26
现在好膈应“改造”这个词。。。。虽然修造厂是挺牛叉的。。。。期待BRT联网尽快落实，别老是轰隆隆响雷不下雨，耳朵都出茧子了

作者: wangtian2233 时间: 2013-5-16 12:26

tianyu9999 发表于 2013-5-16 12:24
CNG LNG都算清洁能源。。。另外BRT1-6都能免费换乘之后，客流应该会有进一步提高了。。。

其实没必要到 ...

刚好黄岗要修车场嘛

作者: ph11043404 时间: 2013-5-16 12:26
当年的十城千辆计划才完成了一半吧，难道这1000里面有500混动？

作者: wangtian2233 时间: 2013-5-16 12:26
今年改101辆LNG，多的那一辆会不会是2787

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-16 12:29

ph11043404 发表于 2013-5-16 12:26
当年的十城千辆计划才完成了一半吧，难道这1000里面有500混动？

十城千辆貌似不仅是指公交车吧~~现在好像什么纯电动的垃圾车啊巡逻车也不少。。。

作者: 血虎帘子 时间: 2013-5-16 12:35
全福队可以整体往石门搬 1 3 6都过去这样按新闻里说的问题都解决了 3路本来就和BRT3重合一大段另寻出路吧可以继续往北去

我现在非常关心5和6到底什么时候能再接上还有2 往北延伸一站接4和5有那么难吗

作者: chao1qaz 时间: 2013-5-16 12:37
标题: 【年内济南或增3对BRT换乘线路】
【年内济南或增3对BRT换乘线路】济南已相继开通6条BRT线路，其中BRT1、2、3号线之间可以实现换乘；BRT4、5号线之间只能实现部分站点换乘；BRT6号线往返于全福立交桥和省立医院东院间，目前仍为独立线路。年内，BRT线网有望优化调整，实现1号线与6号线、1号线与4号线、4号线与6号线的免费换乘。

作者: tiga1996 时间: 2013-5-16 12:56
新能源车及清洁燃料车1000辆,难道说非空普通车有戏？

作者: 骑公交 时间: 2013-5-16 13:00
“对于一些客流量变化较大的郊县线路，相关车队都会根据客流加密班次，以满足乘客乘车需求。”公交公司相关负责人介绍，公交线网也会根据市民需求进一步优化，今年郊县公交线路会根据研究部门客流调查数据适时增加。

　　济南公交企业文化部部长赵东云介绍，济南今年将新增1000辆新能源车，公交公司将根据市民需求优化公交新路，加密车辆班次，保证市民出行。

作者: 巴士boy 时间: 2013-5-16 13:15
1000辆新能源中通……

作者: 1986314 时间: 2013-5-16 13:55
高墙王-北关北路高墙王-全运媒体村全运媒体村-北关北路

作者: 济南公交K95路 时间: 2013-5-16 14:48
标题: 济南：三条BRT线将可免费换乘分别为1号线、4号线、6号线
鲁网5月16日讯记者昨天从济南市公交总公司了解到，为推进济南市“公交都市”建设，济南公交全面启动和推进为民服务10项行动，其中包括优化调整BRT线网，实现BRT-1号线与BRT-6号线、BRT-1号线与BRT-4号线、BRT-4号线与BRT-6号线的免费换乘。

　　记者了解到，济南公交确定了便民利民提升、服务质量提升等10大行动，计划开通微循环线路，方便乘客换乘。利用智能调度系统的功能优势，加强各线路准点发车、正点运行的管理，提高线路营运质量。计划优化调整BRT线网，实现BRT-1号线与　BRT-6号线、BRT-1号线与　BRT-4号线、BRT-4号线与BRT-6号线的免费换乘，降低市民的出行成本；利用智能调度系统的功能优势，加强各线路准点发车、正点运行的管理，提高线路营运质量。按照“高配低维、安全可靠、经济适用、节能环保”的要求选购车辆，今年计划购置新能源车及清洁燃料车1000辆，改造LNG公交车101辆，提高乘坐舒适度及环保水平，为乘客提供温馨的乘车环境。（通讯员赵东云山东商报记者张梦尧）

作者: Tsinan 时间: 2013-5-16 14:53
公交公司算是妥协吗？呵呵

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-16 15:28
看看济南打算在哪搞微循环。。。如果能通过微循环填补不少公交空白的话其实挺好的。。。比如西周盛福等等。。。不过也有可能是盛传多年的匡山小区到黄岗？

作者: Henein 时间: 2013-5-16 16:00
非等到逼到头了才搞换乘，早这么干认可度还能高点儿

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-5-16 16:12
希望多来点福田铰接

作者: r459986672 时间: 2013-5-16 16:25
微循环其实可以理解为支线循环线路，济南实在比较缺BRT和各大换乘中心的摆渡线路。。另外各种高峰加区间什么的，自己改成单独的支线多好，买点小客车。实在不行就专门开出一个区间号段嘛，比如350--400路。
这个所谓的改造计划是指的改造剩余的柴油？济南看来以后是不再买大柴油车了。。。

作者: zjhxiaohui 时间: 2013-5-16 17:58
都到石门，三条BRT换乘就都实现了。或者在全福车场北面打个门，BRT1和6拐个弯掉个头。

作者: 伊布 时间: 2013-5-16 18:51
6条线路可以全部免费互相换乘，2块还可以接受

作者: 木马巴士 时间: 2013-5-16 19:39

Henein 发表于 2013-5-16 16:00
非等到逼到头了才搞换乘，早这么干认可度还能高点儿

也就是个缓兵之计，过段时间风声过去了，就没人提这事了

作者: csf1018 时间: 2013-5-16 20:21
标题: RE: 济南今年增1000辆新能源车（生活日报，ms信息量很大）

木马巴士发表于 2013-5-16 19:39
也就是个缓兵之计，过段时间风声过去了，就没人提这事了

最终目的还是取消月票吧，估计得等不少日子

作者: 皮尔洛 时间: 2013-5-16 21:26
1000个车估计十艺节之前要到位吧西边看来是重头戏

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-16 22:22
如果济南西站跟二环西路BRT可以免费换乘，同时济南西站还有BRT能到黄岗换上1号线，也就是整个济南市BRT全部可以免费换乘，2块钱票价相当划算。。。

作者: 骑公交 时间: 2013-5-16 22:23

tianyu9999 发表于 2013-5-16 22:22
如果济南西站跟二环西路BRT可以免费换乘，同时济南西站还有BRT能到黄岗换上1号线，也就是整个济南市BRT全部 ...

直接B1延伸到西站去

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-16 22:25

骑公交发表于 2013-5-16 22:23
直接B1延伸到西站去

一个是郊区大型火车站到市区的集散客流，一个是市区通勤为主的客流，混到一起不见得是好事。。。

作者: 骑公交 时间: 2013-5-16 22:26

tianyu9999 发表于 2013-5-16 22:25
一个是郊区大型火车站到市区的集散客流，一个是市区通勤为主的客流，混到一起不见得是好事。。。

通勤客流好大一部分都转移到专用道外面去了吧。。。

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-16 22:31

骑公交发表于 2013-5-16 22:26
通勤客流好大一部分都转移到专用道外面去了吧。。。

不过剩下的里面也有不少通勤吧。。。好比说晚上济南西集中到达好几趟车，这时候是这边的高峰，市区里面就算人再减少，终归是上下班高峰人多，不过坐火车的话会尽可能避免这个时段出发到达，所以为了适应两种客流密度特点，分段是挺好的方式。。。避免高峰西站那空，晚上市区里空。。。个人感觉最好的结果就是开通济南西到长途汽车站的

作者: 骑公交 时间: 2013-5-16 22:36

tianyu9999 发表于 2013-5-16 22:31
不过剩下的里面也有不少通勤吧。。。好比说晚上济南西集中到达好几趟车，这时候是这边的高峰，市区里面就 ...

那得想想167的出路了。

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-16 22:39

骑公交发表于 2013-5-16 22:36
那得想想167的出路了。

BRT走青岛路吧。。。167还能填补公交空白。。。不过嘛。。。你可以把他当西部的166看

作者: 骑公交 时间: 2013-5-16 22:52

tianyu9999 发表于 2013-5-16 22:39
BRT走青岛路吧。。。167还能填补公交空白。。。不过嘛。。。你可以把他当西部的166看

呐，还不如163呢高峰还能那么多人。不跑题不跑题。西站BRT感觉最多支到黄岗枢纽就嗝屁了

作者: bluesea 时间: 2013-5-16 23:01

骑公交发表于 2013-5-16 22:52
呐，还不如163呢高峰还能那么多人。不跑题不跑题。西站BRT感觉最多支到黄岗枢纽就嗝屁了

同意，西站BRT和现有BRT网能搭上就挺好了

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-16 23:13

bluesea 发表于 2013-5-16 23:01
同意，西站BRT和现有BRT网能搭上就挺好了

其实末班是硬伤。。。

作者: bluesea 时间: 2013-5-16 23:15
本帖最后由 bluesea 于 2013-5-16 23:16 编辑

tianyu9999 发表于 2013-5-16 23:13
其实末班是硬伤。。。

+1,途径交通站/枢纽的主流公交末班车早于10点都是不厚道的行为（11点都不为过），哪怕最后一两小时十五分钟一班车也成啊

作者: tianyu9999 时间: 2013-5-16 23:17

bluesea 发表于 2013-5-16 23:15
+1,途径交通站/枢纽的主流公交末班车早于10点都是不厚道的行为（11点都不为过），哪怕最后一两小时十五 ...

好像不是哪怕。。。大多末班比较晚的都是这么干的吧？

作者: bluesea 时间: 2013-5-16 23:20

tianyu9999 发表于 2013-5-16 23:17
好像不是哪怕。。。大多末班比较晚的都是这么干的吧？

唔。。。。没怎么坐过末班车，真心不大了解哇。。。

作者: testwangtian223 时间: 2013-5-16 23:21
标题: RE: 济南今年增1000辆新能源车（生活日报，ms信息量很大）

bluesea 发表于 2013-5-16 23:15
+1,途径交通站/枢纽的主流公交末班车早于10点都是不厚道的行为（11点都不为过），哪怕最后一两小时十五 ...

15分钟一班车有人要吐槽151了

作者: michaelfool 时间: 2013-5-18 00:43
标题: 转一个：三条BRT线将可免费换乘
　　商报济南消息（通讯员赵东云记者张梦尧）记者昨天从济南市公交总公司了解到，为推进济南市“公交都市”建设，济南公交全面启动和推进为民服务10项行动，其中包括优化调整BRT线网，实现BRT-1号线与BRT-6号线、BRT-1号线与BRT-4号线、BRT-4号线与BRT-6号线的免费换乘。

　　记者了解到，济南公交确定了便民利民提升、服务质量提升等10大行动，计划开通微循环线路，方便乘客换乘。利用智能调度系统的功能优势，加强各线路准点发车、正点运行的管理，提高线路营运质量。计划优化调整BRT线网，实现BRT-1号线与　BRT-6号线、BRT-1号线与　BRT-4号线、BRT-4号线与BRT-6号线的免费换乘，降低市民的出行成本；利用智能调度系统的功能优势，加强各线路准点发车、正点运行的管理，提高线路营运质量。按照“高配低维、安全可靠、经济适用、节能环保”的要求选购车辆，今年计划购置新能源车及清洁燃料车1000辆，改造LNG公交车101辆，提高乘坐舒适度及环保水平，为乘客提供温馨的乘车环境。

作者: bluesea 时间: 2013-5-18 00:52
又重复了。。。发帖前稍微用心翻翻前面的帖子嘛

作者: 骑公交 时间: 2013-5-18 00:52
无奈了。。。

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