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标题: 干支结合可行吗？ [打印本页]

作者: 4345 时间: 2013-5-24 09:26
标题: 干支结合可行吗？
只是想想啊，能否增加两侧开门车辆BRT12米青年的配置？借助BRT专用车道和站台，开辟干支结合的新型线路，充分合理地利用优势条件。或者开通K79之类的线路，就可以借力的。

作者: 济南公交 时间: 2013-5-24 10:13
如果济南的站台是右侧开门，这事就很好办了

作者: wangtian2233 时间: 2013-5-24 10:19

济南公交发表于 2013-5-24 10:13
如果济南的站台是右侧开门，这事就很好办了

全改逆行。。重新弄屏蔽门

作者: 骑公交 时间: 2013-5-24 10:28
本帖最后由骑公交于 2013-5-24 10:32 编辑

再买车可以买双开门的，2元车可在有BRT站台的路段走BRT车道开左门与BRT免费换乘。另外BRT站台扩容，1元车在BRT站台扩展段停靠，设置入口可以进入BRT站台非免费换乘BRT.然后两侧的站台就可以撤销了。

作者: 济南公交 时间: 2013-5-24 10:28
如果出现k79进站台的话，b2 可以停运了

作者: Henein 时间: 2013-5-24 11:47

济南公交发表于 2013-5-24 10:28
如果出现k79进站台的话，b2 可以停运了

B2成了K79的摆渡车

作者: lasiweijiasi 时间: 2013-5-25 09:15
双开门的车据说是当年特制的，因为不符合国标。

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