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标题: 关于专线的线路调整方案民意征集，我的若干条建议（已更新） [打印本页]
作者: ymgjahz 时间: 2013-5-24 22:10
标题: 关于专线的线路调整方案民意征集，我的若干条建议（已更新）
本帖最后由 ymgjahz 于 2013-5-24 23:10 编辑
邮件我自然是会发的，这个帖子主要目的是和坛子里的朋友讨论，所以欢迎拍砖~~~
【1】对调615、667路通州北苑以东线路走向，即615路走朝阳路、新华大街；667路走京通快速、结研所。
理由：（1）北关、结研所缺少走高速快速进城的线路，调整667路可为地铁6号线分流、方便北关地区居民出行去往市区；（2）新华大街沿线缺少快速到达朝阳路沿线的线路，调整615路可以吸引曾经的342（小庄-武夷花园）走向的客流；（3）减少667路与322、728路的线路重复。
这个想法之前在坛子里发帖子提过，详见：http://www.gongjiaomi.com/thread-141882-1-1.htm
【2】调整688路，建议线路走向为：京东运乔建材城—北京物资学院—金榆路—金盏路—南皋路—望京街—地铁望京站—善各庄西站。
理由：（1）减少688路与418路的长距离重复；（2）解决新修通的金榆路有路无车问题；（3）沟通望京与通州两大居住社区。
这个想法之前在坛子里发帖子提过，详见：http://www.gongjiaomi.com/thread-789217-1-1.htm
【3】合并532、566路：朝阳区四合庄—草房西路南口。
理由：（1）可方便常营地区乘客换乘地铁1号线，及双桥地区乘客换乘地铁6号线；（2）如认为合并线路影响车辆周转，可在早晚高峰分别发南北段的区间车。
【4】关于盘活585路的相关设想：
根据论坛信息及我实际体验，585路的客流不太理想，主要是因为其不能进城、接驳地铁的方向又与乘客出行的大方向相反。因此希望在不增加重复线路的前提下将585路接入城区。
方案1：合并585、673路：北京西站—龙湖长楹天街。
可减少姚家园-石各庄的重复设站，方便常营地区乘客进入市区北部。缺点是673路线路长度有所增加。
方案2：综合调整585、731路、731区：
731路改为“厢白旗桥—草房西路南口”，朝阳公园桥-常营北站路段改走现585路线即姚家园路、管庄路，常营北站-草房西路南口路段改走现731区间路线；
585路改为“燕莎桥南—朝阳区四合庄”，沿用现731路东段走向及设站。
可减少东四环及朝阳路的重复设站，方便常营地区乘客去往北三环、海淀方向，731路线路长度也有所减少。缺点是双桥地区乘客出行略有影响。
以上两种方案，均导致585路撤出姚家园西里社区，可调整595路双向绕行姚家园北一路、姚家园西里中路两站，加以弥补。
【5】调整475路，出城方向单向（或者双向，请分公司斟酌）绕行“城铁传媒大学站-艺水芳园小区西门-北双桥村-玲珑山小区北门-水郡长安小区-双惠苑小区-东柳”，即现专36路区间的线路走向。
理由：（1）方便沿途各居民小区出行；（2）减少与397路的线路重复。
【6】合并413、424路：东直门—单店
理由：（1）盘活424路；（2）方便单店地区乘客前往市区北部，沟通单店与酒仙桥地区；（3）如认为现424路段客流不足，可在早晚高峰发西段区间车。
【7】新开6字头分段计价线路，建议线路走向为：“善各庄西站—利泽中二路—宏昌路—湖光中街—育慧东路—慧忠路—志新路—成府路—中关村—海淀桥”
理由：（1）方便望京居民去往五道口、中关村等地；（2）现状928路走向及间隔无法满足沿途乘客需求；（3）慧忠路这一段可以钻隧道也可以向北绕行国家体育场北路，请分公司斟酌。
【8】调整629路，辛店村-西三旗路段改走“科荟路-石板房南路-学清路-清河小营”，其中科荟路中段可向南绕行科荟南路。
理由：（1）方便科荟路、兼顾学清路北段沿途居民小区乘客出行；（2）解决科荟南路有路无车问题；（3）减少与运通117路的线路重复。
【*】缩短750路，朝阳区辛庄—南小街西里，甩姚家园西口及以东各站。
理由：保护750路精华路段，以免被缩得更短，也可避免被划转给客二分公司的潜在风险。
【！】撤销583路，恢复原619路。
理由：不必多解释了。不过可能性基本为0，这条建议不说也罢。
作者: Heathlov 时间: 2013-5-24 22:33
688长距离重复晚上3分钟5辆车还挤不上去呢……
作者: z-s-06 时间: 2013-5-24 22:43
很认真呀老弟，赞个~~
作者: 649 时间: 2013-5-24 22:45
新华大街早晚出门就靠667呢……把667撤了用谁替代？
作者: aldxy 时间: 2013-5-24 22:50
649 发表于 2013-5-24 22:45
新华大街早晚出门就靠667呢……把667撤了用谁替代？
322 808 字符补丁
作者: aldxy 时间: 2013-5-24 22:51
不支持撤销583。走向很好的线路。619恢复没有必要。不知道为什么那么多人希望恢复。
作者: 649 时间: 2013-5-24 22:52
aldxy 发表于 2013-5-24 22:50 
322 808 字符补丁
到八王坟么……
作者: 东四路口南 时间: 2013-5-24 22:52
事先声明 以下看法仅代表我个人看法 不代表分公司的意思
【2】418的间隔由于东直门圈点而无法得到保障 所以还是有很多乘客选择688
【3】如果说高峰时可以发南北区间的话 那么根本就没有必要合并成一条线路
【！】这条我就不说什么了
作者: 沁水丹泉 时间: 2013-5-24 23:00
aldxy 发表于 2013-5-24 22:51
不支持撤销583。走向很好的线路。619恢复没有必要。不知道为什么那么多人希望恢复。
583最致命的问题——管住向北的那条路实在是拥堵，严重的拥堵路段。
作者: z-s-06 时间: 2013-5-24 23:16
aldxy 发表于 2013-5-24 22:51
不支持撤销583。走向很好的线路。619恢复没有必要。不知道为什么那么多人希望恢复。
因为……619也是走向很不错的线路，至少比起101等电车要方便啊。。。
有个同学建议619和583并存，这个主意不错。
作者: z-s-06 时间: 2013-5-24 23:20
本帖最后由 z-s-06 于 2013-5-24 23:24 编辑
另外不太同意老弟说750缩短的方案，因为这么缩的话，好像北边K7的部分没了，反而更容易让K2吞掉。现在流行的做法是南边拆到宋家庄还是哪儿的，不过这么弄的话，南边就真废掉了。
我有些建议从焦庄桥到方庄桥北，线路不变，此后不再向东，而向西走方庄桥西，刘家窑桥南，然后沿榴乡路向南，经过榴乡路北站、榴乡路、榴乡桥北、德贤路北站、德贤路、清和园站，而后向西经过万源路等站恢复原线，避免七十一中那一带的拥堵。那一带的路实在是太印象深刻了，简直跟351桥梁厂有一拼。个人觉得这样的路，让短线来走不错，长线可以绕开这些地方。
至于第四条，同意673合并585的想法。感觉673长度增加，不算什么缺点吧……
作者: 菩提梵天 时间: 2013-5-24 23:24
750建议到肖村桥即可，本身到了这里也会面临客流的大换血。进685场站可以避免将来从中间拆线或者被客二夺走。南小街到肖村或者旧宫地铁的路段，能留则留，不能留，给了客二也不心疼
作者: rootr 时间: 2013-5-24 23:42
z-s-06 发表于 2013-5-24 23:20
另外不太同意老弟说750缩短的方案，因为这么缩的话，好像北边K7的部分没了，反而更容易让K2吞掉。现在流行的 ...
哈哈，您是延长的方案一概点头、缩短的方案一概摇头是吧。仅是玩笑而已。
不过你这个750改线的方案我赞同，也赞同城乡小路交给短线、长线走大路的说法。
作者: X80415 时间: 2013-5-24 23:42
冒昧说一句，除了第4条、第5条和最后两条，其他都不看好....
第一条：667虽然表面上看和322、728快重复，但是实际上和322、728快定位不同，322定位于去四惠换地铁的客流，667服务于大北窑、八王坟直达通州客流，728快定位于大北窑以西直达通州客流，而且现在高峰667的客流真是不小的，交换走向的话不太合适，更何况现在结研所附近那么多车直达草房，新华大街也有648可以去朝阳路
第二条：688现在客流巨大，虽然有不到金盏的缺憾，但是西边有停商场和东直门不进枢纽的优势，很多人还是认688的，说实话我宁愿让418撤销也不愿意让现有688调整，减少重复不是放弃大客流的理由
第三条：之前我也有过这样的想法，但是仔细一想就陷入了“常营有6号线不坐，非在管庄路上堵一阵子去坐八通线，管庄有八通线不坐，非要绕一圈去更远的草房坐6号线”的思维怪圈....
第四条：赞成，我的思路是731区、424、571西段合并为新585路，原有585直接撤销
第五条：对那边不了解，暂不发表意见，但是好像双向都绕行的话执行起来有难度
第六条：现在高峰时段413在南十里居北站一站地就能拉满一车人，有时候到商场就已经上不去了，再加上413虽然配车15部，但是途径堵点多，间隔有的时候还是没谱，要是延长到单店的话南十里居的乘客肯定该不干了。而且现在姚家园西里那边要是按照LZ的规划就有换地铁6号线的线路了，不坐地铁也有431、595，我想基本没人会上酒仙桥堵半个小时吧
第七条：这个我觉得把538延长改分段就行了
第八条：629还是有立水桥——大山子的客流的，这个运通117可是替代不了的
最后我想说的是以上所有意见只针对方案不针对LZ个人，这个帖子的目的就是互相讨论利弊严选最佳方案，等我把方案准备好了也拿出来让大家评判下
作者: 咖啡可乐 时间: 2013-5-25 00:31
本帖最后由 咖啡可乐 于 2013-5-25 00:39 编辑
我觉得668、667、669这三条线曾经的848系列要综合考虑，552很神奇得把这三条线穿在了一起。668和669都经过杨庄路但两车分数不同的调度经常是两车挨着跑，667这玩意如果+666可以替代668乔庄以东这两站。所以一个比较争议的话题我不得不提【666走高速，668走辅路如何？（八里桥以东的站位不变，建议杨庄路修好后再考虑调整）】理由是1.这样666可以很好地去PK806，毕竟鑫隆市场-东关一带小区众多但只有806走高速，而且728快在东关、新华大街、西大街都不停。2.从乔庄玉桥一带上668的人几乎没有做全程的，都是到京津公路换地铁或805，因为805站少很多，而668在高速上的主要客流实际上是和669PK得来的，不知大家同意我的说法么？这样一来667走玉带河大街（或者走结研所） 615走新华大街也就合理了。而且668-669-666是一个车队的，667-615是一个车队的利益损失基本能够平衡。
还有一点 如果668快车要是挂掉了 国税局、葛布店（玉桥小区的倒是可以坐806）比较惨，没有直接上快速的车了，不知道能不能借此调整给668快车转正（改叫666快车之类的，全天运营？）。
作者: 东四路口南 时间: 2013-5-25 12:24
标题: RE: 关于专线的线路调整方案民意征集，我的若干条建议（已更新）
菩提梵天 发表于 2013-5-24 23:24
750建议到肖村桥即可，本身到了这里也会面临客流的大换血。进685场站可以避免将来从中间拆线或者被客二夺走 ...
进685场站没戏 没地方了
作者: syb0218 时间: 2013-5-25 13:05
649 发表于 2013-5-24 22:45
新华大街早晚出门就靠667呢……把667撤了用谁替代？
未来的728快。。。
作者: 67001 时间: 2013-5-25 13:10
全往京东运乔建材城塞，也不想想还有地儿么？现在587\668全都跑马路边上等点来了....场子都饱和了
作者: z-s-06 时间: 2013-5-25 13:28
本帖最后由 z-s-06 于 2013-5-25 13:29 编辑
rootr 发表于 2013-5-24 23:42 
哈哈，您是延长的方案一概点头、缩短的方案一概摇头是吧。仅是玩笑而已。
不过你这个750改线的方案我赞同 ...
呵呵，怎么说呢……其实去除调侃的因素，还真的是这样，对于乘客（非公交迷群体）而言，毕竟开线、延长反对的不会太多，而缩短或者撤销，那有意见的就多了~其实不光是我吧，连公交自己也挺难的，因为缩谁都有不同意的吧。所以吧，我是觉得尽量能不缩就不缩，除非像另一个帖子里说的临3那样的，70分钟档子还就他一个人坐，这样的线路随便缩或者撤都没问题。
嗯，最后当然要感谢老兄对750改线的方案的赞同。拱手~~
作者: 奥托爱新觉罗 时间: 2013-5-25 14:00
想法都很好，期望专线采纳
作者: 96321 时间: 2013-5-25 20:16
z-s-06 发表于 2013-5-24 23:20
另外不太同意老弟说750缩短的方案，因为这么缩的话，好像北边K7的部分没了，反而更容易让K2吞掉。现在流行的 ...
同意，目前榴乡路走向过于单一，都是旧宫-德贤路-刘家窑-木樨园/蒲黄榆的走向，很少有一条走三环、左安门的线路，貌似楼上几位忘掉了客七在清和园的场站，可以考虑让北段到清和园，南段从南街到清和园走德贤路，然后刘家窑桥南掉头或从石榴庄路去宋家庄找684，都是可以的，这样北段的间隔也没有耽误，南段的间隔估计也不会像现在这么大。
作者: su9er 时间: 2013-5-26 06:00
对东边不熟，向专线608提个建议：撤出中关村大街，北宫门－海淀桥北－地震局－西三环－魏公村路－学院南路－师范大学－积水潭－西单－前门
作者: salas79 时间: 2013-5-26 09:44
629那个不好，毕竟从西三旗到大山子只有629一条线。
作者: 福田 时间: 2013-5-26 20:27
本帖最后由 福田 于 2013-5-26 20:32 编辑
5、调整475路，出城方向单向（或者双向，请分公司斟酌）绕行“城铁传媒大学站-艺水芳园小区西门-北双桥村-玲珑山小区北门-水郡长安小区-双惠苑小区-东柳”，即现专36路区间的线路走向。
理由：（1）方便沿途各居民小区出行；（2）减少与397路的线路重复。
去程往东没问题，回程往西的话传媒大学那没法横穿京通快速往西走，只能继续沿河边走到高碑店桥南后往北再往西回原线，但那一段在修路。要是路修好了支持475这样改
6、合并413、424路：东直门—单店
理由：（1）盘活424路；（2）方便单店地区乘客前往市区北部，沟通单店与酒仙桥地区；（3）如认为现424路段客流不足，可在早晚高峰发西段区间车。
那还不如把424和412合并了，俩幽灵线合一起也许还好点
作者: salas79 时间: 2013-5-27 10:48
ymgjahz 发表于 2013-5-26 18:23
不过……按照我的建议，调整之后的629也还到西三旗和大山子啊……
额，是西三旗，建材城，东小口，立水桥，北苑，东湖，望京这条线。
作者: 路痴小白 时间: 2013-5-27 11:14
本帖最后由 路痴小白 于 2013-5-27 11:16 编辑
福田 发表于 2013-5-26 20:27
...那还不如把424和412合并了，俩幽灵线合一起也许还好点
412是客五的，现在看来424 412合并可能性微乎其微
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