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标题: 济南电车或迎来大发展 [打印本页]

作者: orlick_102 时间: 2013-5-25 13:54
标题: 济南电车或迎来大发展
2013  二环西路BRT无轨电车开始建设（15年通车）
2014  北园大街、二环东路BRT无轨电车改造（16年通车）
2015~2020  新建5条主要道路的无轨电车系统

作者: 666 时间: 2013-5-25 21:06
希望这个或字不要出现，而是真正实现，原来北京BRT2号线也说上无轨，满天飞的新闻，后来一样上了汽车。不知是妓者无知还是决策者无能。

作者: 骑公交 时间: 2013-5-25 22:00
二西BRT推迟到15年了？

作者: 伊布 时间: 2013-5-25 22:03
二环西路BRT电车15年通车

作者: wangtian2233 时间: 2013-5-25 22:49
二西怎么15年了

作者: 福田 时间: 2013-5-26 09:14
济南电车BRT也说了好几年了，希望和杭州一样，说的做的一样好

作者: ich 时间: 2013-5-26 11:59
济南的领导们这是刚从瑞士回来？

作者: orlick_102 时间: 2013-5-26 16:15
标题: RE: 济南电车或迎来大发展

ich 发表于 2013-5-26 11:59
济南的领导们这是刚从瑞士回来？

济南公交公司一直对电车很有兴趣，当年二环东路就想搞但碍不住某部门下拌子；泉城路不让走费了大力气软磨硬泡获批该走黑虎泉西路，黑西不让走了想办法改双源回泉城路；文化西路、趵突泉南路某局不给二杆合一自己埋杆也要恢复103，还趁机悄悄把路东架了预留线。

现在瞅准了“公交都市”的契机，市里层面的障碍会小很多。

作者: orlick_102 时间: 2013-5-26 16:25
另一个让公交公司喜欢电车的原因就是钱，建设线网、场站、整流站、买车这些都是可以想办法争取各种补贴、市级财政支持的。日常运营费用电车比汽车低得多，BRT柴油车1公里3块钱的油有点烧不起。

作者: ich 时间: 2013-5-26 16:40

orlick_102 发表于 2013-5-26 16:15
济南公交公司一直对电车很有兴趣，当年二环东路就想搞但碍不住某部门下拌子；泉城路不让走费了大力气软磨 ...

某局本事不小……

作者: ich 时间: 2013-5-26 16:43

orlick_102 发表于 2013-5-26 16:25
另一个让公交公司喜欢电车的原因就是钱，建设线网、场站、整流站、买车这些都是可以想办法争取各种补贴、市 ...

并不是所有的市都像你说的济南那样愿意出这份补贴的，
即使该市的公交公司一样喜欢省钱的电车……

作者: BLQ320 时间: 2013-5-27 21:23
看来豪沃将有新的订单了。

作者: 福星缘 时间: 2013-5-29 17:02
本帖最后由福星缘于 2013-5-29 17:03 编辑

把现在运行的BRT都换成电车BRT,这样可以降低成本.

作者: 12545454 时间: 2013-5-29 22:10

福星缘发表于 2013-5-29 17:02
本帖最后由福星缘于 2013-5-29 17:03 编辑

把现在运行的BRT都换成电车BRT,这样可以降低成本.

麻煩，一般得考慮多方面因素和影響才會換

作者: 朴峻必 时间: 2013-6-1 08:57
大好消息啊！

作者: 蓝色的思念 时间: 2013-6-3 13:12
匡山立交桥14年才建成，电车15年运营也可接受。

作者: 353 时间: 2013-6-3 13:43
十分期待，不着急大学这四年能坐上就行
另外十分期待ZZ家能开辟一个18米电车的先例，当然。。。这得使点手段

作者: pilixiaofei 时间: 2013-6-3 15:59
如果哈屯能有这样的精神就好了。

作者: yuyn0123 时间: 2013-6-16 19:55
希望吧，支持一下

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