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标题: 济南市公交总公司公交车购置项目成交公告 [打印本页]

作者: goldfish 时间: 2008-11-12 23:28
标题: 济南市公交总公司公交车购置项目成交公告
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济南市公交总公司公交车购置项目成交公告

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2008-11-04　【访问次数：16】

济南市公交总公司公交车购置项目成交公告

　　一、采购人名称：济南市公交总公司
　　二、集中采购机构名称：济南市市级机关ZF采购中心
　　集中采购机构地址：济南市龙洞路龙奥大厦
　　三、采购项目名称、用途、数量、简要技术要求
　　1、项目名称：济南市公交总公司公交车购置项目
　　2、项目编号：JNCZ（2）JZ-2008-013
　　四、公告日期：2008年10月25日
　　五、开标日期：2008年10月31日
　　六、成交供应商名称及金额：

包号
成交供应商
成交金额（大写、小写）

A包
丹东黄海汽车制造有限责任公司
伍仟捌佰零贰万元整。（小写：58020000元）

B包
南京中大金陵双层客车制造有限公司
肆仟贰佰伍拾陆万元整。（小写：42560000元）

　　七、评标委员会成员名单：张汝华万征王超许伯彦高新传
　　八、联系人：孙树华殷燕
　　联系电话： 0531-66603112

济南市市级机关ZF采购中心
2008年11月04日

（信息来源：市级机关ZF采购中心）

作者: 济南公交 时间: 2008-11-12 23:31
还真有黄海啊

作者: 1986314 时间: 2008-11-13 00:25
标题: 这是招标公告
济南市公交总公司公交车项目竞争性谈判公告（市级机关ZF采购中心）10-31

2008-10-27

济南市公交总公司公交车项目
竞争性谈判公告

济南市市级机关ZF采购中心受济南市公交总公司的委托，就公交车项目进行国内竞争性谈判，现邀请合格的供应商参加。
一、采购人：济南市公交总公司地址：济南市解放路18号
联系方式：0531-88521204 传真：0531-88522064
二、采购代理机构：济南市市级机关ZF采购中心地址：济南市龙奥大厦A112
联系方式：0531-66603112 传真：0531-66603112
三、项目名称及编号：公交车 JNCZ（2）JZ-2008-013
四、采购货物和服务的用途、数量、简要技术要求等：
A包普通公交车60辆
B包天然气双层公交车70辆。
五、供应商资格要求
1．必须在中国境内注册具有独立法人资格的企业，持有合法营业执照的；
2．供应商注册资金必须达到3000万人民币以上；
3．在中国境内注册，具有独立法人资格，具有本项目生产供货能力的生产企业，并具备本竞争性谈判文件要求；
A包具备生产18米公交车生产资格和能力，B包具有生产双层天然气公交车生产资格和能力。
六、谈判文件获取
时间：2008年10月25日至 2008年10月30日 9：00-11：00，14：00-16：00
(为满足采购单位的采购需求，因时间紧节假日正常上班)
地点：济南市市级机关ZF采购中心
地址：济南市龙奥大厦A区112
谈判文件工本费：300元/包
请携带营业执照副本复印件、资质证书、税务登记复印件（加盖公章）
七、接受报价时间、报价截止及公开报价时间
接受报价时间：2008年10月31日上午8：30—9：30（北京时间）
报价截止及公开报价时间：2008年10月31日上午9：30（北京时间）
逾期提交或所提交的报价文件不符合规定，恕不接受。
八、递交报价文件及公开报价地点：济南市龙奥大厦G区303室
九、采购项目联系人：孙树华殷燕杨兰江
联系电话：0531-66603112
传真：0531-66603112
邮编：250101

济南市市级机关ZF采购中心
2008年10月25日

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作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 06:27
莫非60辆通道真是给普通线路的?

作者: wangkun123 时间: 2008-11-13 07:34
看样是，从价格上看不像是空调车

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 08:44

原帖由 wangkun123 于 2008-11-13 07:34 发表
看样是，从价格上看不像是空调车

明显，要是空调就明说了

作者: 唯美生存 时间: 2008-11-13 09:06
这些车什么时候到啊?

作者: chromasnail 时间: 2008-11-13 09:13
招标既然都已经完工拭目以待好了
双层只70辆 5路跟117路分的话基本足够

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-13 10:54
黄海平均一辆96.7万元，肯定是铰接了
金陵天然气双巴平均一辆60.8万元，５路上哪加气？

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 11:09

原帖由 木马巴士 于 2008-11-13 10:54 发表
黄海平均一辆96.7万元，肯定是铰接了
金陵天然气双巴平均一辆60.8万元，５路上哪加气？

转悠着找地方呗

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 11:10

原帖由 木马巴士 于 2008-11-13 10:54 发表
黄海平均一辆96.7万元，肯定是铰接了
金陵天然气双巴平均一辆60.8万元，５路上哪加气？

3楼资格要求都已经很明显说明是18米了

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-13 11:20
太平洋小区离黄岗可是不近啊

作者: 我改名了 时间: 2008-11-13 11:59
ZF采购项目的评审，业主不进评委，评审专家全部随机抽取。
济南公交虽然说黄河的人难揍，但经多次报价，经评委综合评议，黄海得票数最高，被推荐为第一成交候选人。按国家七部委12号令，第一成交候选人为成交人。若第一成交候选人弃权，则没收其谈判保证金，第二成交候选人递补。

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 12:59

原帖由 木马巴士 于 2008-11-13 11:20 发表
太平洋小区离黄岗可是不近啊

太平洋小区建加气站？

作者: wangkun123 时间: 2008-11-13 15:36
有可能。

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 15:41

原帖由 wangkun123 于 2008-11-13 15:36 发表
有可能。

可惜你说了不算

作者: chromasnail 时间: 2008-11-13 16:52
怎么到处都要建加气站

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 16:57

原帖由 chromasnail 于 2008-11-13 16:52 发表
怎么到处都要建加气站

因为加气站不够

作者: 我改名了 时间: 2008-11-13 17:14
加气站建设也有很多硬性规定，最初出于安全考虑，多选在市郊，现在有往市内发展的趋势。

作者: 济南公交 时间: 2008-11-13 21:03
黄岗附近有两处加气站，够用了

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-13 21:04
两个加气站？

作者: 济南公交 时间: 2008-11-13 21:07
蓝翔路上有一个

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 21:33
跑的有点远了

作者: wangkun123 时间: 2008-11-13 21:48
西二环有一个，19路应该换CNG的车

作者: 1986314 时间: 2008-11-13 21:48
这次的换车是ZF掏钱的

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 21:52

原帖由 1986314 于 2008-11-13 21:48 发表
这次的换车是ZF掏钱的

哪次不是?

作者: wangkun123 时间: 2008-11-13 21:55
公交公司挣的钱呢

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-13 22:00

原帖由 wangkun123 于 2008-11-13 21:55 发表
公交公司挣的钱呢

养活1万多职工,燃油\气\电等等,没有ZF支持,公交早都破产了.你以为公交公司说筹集资金是从哪里筹?

作者: 1986314 时间: 2008-11-13 22:11

原帖由 无轨电车 于 2008-11-13 21:52 发表
哪次不是?

原来是ZF补贴一块，公交公司自己掏一块
这回是ZF全掏

作者: 济南公交 时间: 2008-11-13 22:15
也是为了全运会啊

普通18m已经确认，年底到

作者: 1986314 时间: 2008-11-13 22:21
好啊，在等一个月

作者: wangkun123 时间: 2008-11-13 22:30
会给几路呢

作者: 00714 时间: 2008-11-13 22:38
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 济南公交 时间: 2008-11-13 22:41
这回济南的新车是DD6181S03

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-13 22:43
中通刚刚开始造铰接，还没摸到窍门呢，黄海都造了Ｎ年了

作者: 济南公交 时间: 2008-11-13 22:44
毕竟找到了北京这么大的客户

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-13 22:45
济客要是自己争气，北京现在满街跑的就是京华和黄河了

作者: 济南公交 时间: 2008-11-13 22:46
黄海好吧

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-13 22:48
济客，黄河

作者: 1986314 时间: 2008-11-13 22:59
听说201.202.203换18m
难道要改全日线？

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-13 23:04
跟ＢＲＴ干到底啊！那１１７、１１８、４、３５都可以停了

作者: 济南公交 时间: 2008-11-13 23:06
这只是第一手消息，到时不知会有嘛新消息

作者: 1986314 时间: 2008-11-13 23:25
还不如把18m给118
118延长到济南大学去，201停运

作者: 1986314 时间: 2008-11-13 23:27

原帖由 木马巴士 于 2008-11-13 23:04 发表
跟ＢＲＴ干到底啊！那１１７、１１８、４、３５都可以停了

这些线路停运的前提是201.202.203改全日线

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-13 23:33
６０个铰接，一个线路２０辆，这运力会不会过剩？

作者: zcvxxxx 时间: 2008-11-13 23:34

原帖由 1986314 于 2008-11-13 23:27 发表

这些线路停运的前提是201.202.203改全日线

有可能

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-13 23:35
那就继续保留大站性质，不过在中午的３个小时可是吃不饱的

作者: 济南公交 时间: 2008-11-13 23:52
这些车白天肯定不敢睡大觉啊

作者: wangkun123 时间: 2008-11-14 00:36
全日线高峰还会吃紧

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-14 06:24

原帖由 木马巴士 于 2008-11-13 23:33 发表
６０个铰接，一个线路２０辆，这运力会不会过剩？

太浪费了

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-14 06:28

原帖由 木马巴士 于 2008-11-13 23:35 发表
那就继续保留大站性质，不过在中午的３个小时可是吃不饱的

中午的3个小时?

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-14 06:29

原帖由 济南公交 于 2008-11-13 23:52 发表
这些车白天肯定不敢睡大觉啊

高峰过去了,人也没那么多了,不睡大觉干吗呢?

作者: 我改名了 时间: 2008-11-14 08:27
如果这样，有些路线该整合优化了

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-14 08:44

原帖由 我改名了 于 2008-11-14 08:27 发表
如果这样，有些路线该整合优化了

而且都是些主干线

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-14 10:04
应该每线只给１０个车就够了，剩下的３０个再分别补给其他线路

作者: 1986314 时间: 2008-11-14 12:59
应该就是他了

作者: zhjpeter 时间: 2008-11-14 13:10
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 玉符 时间: 2008-11-14 13:16
这车看起来真不错，我举双手加双脚赞成。

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-14 13:28

原帖由 zhjpeter 于 2008-11-14 13:10 发表
但愿全运会之前再多来几辆

那要看有没有新的采购计划了

作者: 我改名了 时间: 2008-11-14 14:04
就看有没有左侧门了

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-14 15:06

原帖由 我改名了 于 2008-11-14 14:04 发表
就看有没有左侧门了

要是BRT的车我想应该在招标公告里会说明的

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-14 20:05
如果是ＢＲＴ的超低地板１８米，不会便宜到才９０多万一辆，中通还１００多万呢

作者: chromasnail 时间: 2008-11-14 20:09
需要18米的线路那么多，给大站快车不明智。即使平峰加班也只局限在自己队。4跟35是有必要整合，两个车队联运就行

[ 本帖最后由 chromasnail 于 2008-11-14 20:10 编辑 ]

作者: 济南公交 时间: 2008-11-14 22:16
这批车完全用在普通线上，正常的右开门车辆

作者: Henein 时间: 2008-11-15 01:13
我前几天还念叨通道车没想到就成了

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-15 07:10

原帖由 chromasnail 于 2008-11-14 20:09 发表
需要18米的线路那么多，给大站快车不明智。即使平峰加班也只局限在自己队。4跟35是有必要整合，两个车队联运就行

4路和35路不需要联运，现在互为补充就挺好

作者: wangkun123 时间: 2008-11-15 07:29
我觉得117，118用18米通道挺合适

作者: 我改名了 时间: 2008-11-15 08:23

原帖由 无轨电车 于 2008-11-14 15:06 发表
要是BRT的车我想应该在招标公告里会说明的

公告里不会说太多，具体的技术要求体现在谈判文件第三章里。
如果如济公版主所说，仅右开门，那么会有几个右侧车门呢？如果是三开门，会不是中门上，前后门下车，配乘务员，还是像现在B2一样，前门上车，中后门下车呢。

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-15 10:47
不会是像ＢＲＴ那样前门上车刷卡，中、后门下车吧

作者: 我爱泉城公交 时间: 2008-11-15 13:35
4，35，203整合
118延长取代201？
1路，18怎么办

作者: 我改名了 时间: 2008-11-15 13:40

原帖由 木马巴士 于 2008-11-15 10:47 发表
不会是像ＢＲＴ那样前门上车刷卡，中、后门下车吧

这种可能性最大，但这样会使前半节挤成罐头，后半节没人。而且18M后置一般将前门设在前半节。B2使用右门的站点少，这问题并不突出，如果使用在普通线路上，问题就会显现了

作者: 00714 时间: 2008-11-15 13:43
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: chromasnail 时间: 2008-11-15 14:30
对于通道车最佳方案必然是先下后上

作者: Henein 时间: 2008-11-15 16:27
售票员时代又回来了？

作者: chromasnail 时间: 2008-11-15 18:10
那么大的车配一名售票员也是应该的但是在前门不如中门为宜

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-15 18:35

原帖由 chromasnail 于 2008-11-15 18:10 发表
那么大的车配一名售票员也是应该的但是在前门不如中门为宜

北京就是中门上，前、后门下，可有一半的乘客还是不适应，两售票员没命地喊

作者: wangkun123 时间: 2008-11-15 19:32
无人售票的话中门一位售票员就可以

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-15 19:38

原帖由 00714 于 2008-11-15 13:43 发表
1路我看还是别18M了，普利门不好走啊

想走就过的去

作者: liqing3399 时间: 2008-11-15 19:48
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作者: chromasnail 时间: 2008-11-15 19:53
那三角地很多年前就说要拆到现在也没动静

作者: wangkun123 时间: 2008-11-15 19:54
这几年就说拆，一直也没有行动

作者: liqing3399 时间: 2008-11-15 19:55
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作者: liqing3399 时间: 2008-11-15 19:56
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-15 20:40
我记得那个“拆”字Ｎ年前就有了，那里的“某”民不愿走，他就给你用涂料涂了，反正也撵不动

作者: tianyu9999 时间: 2008-11-15 21:11
我觉得117和5路换双层，黄海4、35、202各十个，118、1各15个比较合适~

作者: 济南公交 时间: 2008-11-15 21:13
117 118各30个就行了

作者: tianyu9999 时间: 2008-11-15 21:36
4 35很夸张，117至少有202 81 56 62 139 115分流，118有201 11 83 30 113分流，可4 35是孤军奋战，北边有5路可5路成天塞得也那么满，其他也就76还能分流一下，俺觉得4 35太需要了。。。

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-15 21:40

原帖由 tianyu9999 于 2008-11-15 21:36 发表
4 35很夸张，117至少有202 81 56 62 139 115分流，118有201 11 83 30 113分流，可4 35是孤军奋战，北边有5路可5路成天塞得也那么满，其他也就76还能分流一下，俺觉得4 35太需要了。。。

4和35有203啊

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-15 21:41
似乎没有迹象表明这60个车每个车上有3个门

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-15 21:44

原帖由 无轨电车 于 2008-11-15 21:41 发表
似乎没有迹象表明这60个车每个车上有3个门

真要搞成１８米两门那可全国独一份了

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-15 21:46

原帖由 木马巴士 于 2008-11-15 21:44 发表

真要搞成１８米两门那可全国独一份了

这有什么啊,可以司机旁边一个门,后车辆俩门也无不可

作者: tianyu9999 时间: 2008-11-15 21:49
那么长不配个售票员，高峰期司机根本管不过来，后车门不全往上上啊！

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-15 21:50

原帖由 tianyu9999 于 2008-11-15 21:49 发表
那么长不配个售票员，高峰期司机根本管不过来，后车门不全往上上啊！

反正是俩门,现在管不了到时候自然还是管不了.那些人总不至于爬窗户吧

作者: tianyu9999 时间: 2008-11-15 21:51
现在至少能看见啊，到时候那么多人又那么长看都看不过来~不过我觉得还是三门的可能性比较大~

作者: tianyu9999 时间: 2008-11-15 21:52
转一张照片。。。感谢作者寒冰星辰

作者: 大明壶 时间: 2008-11-15 21:54
折了！

作者: chromasnail 时间: 2008-11-15 21:56
不会是人太多把铰接盘压成那样了吧

作者: 无轨电车 时间: 2008-11-15 22:00

原帖由 tianyu9999 于 2008-11-15 21:51 发表
现在至少能看见啊，到时候那么多人又那么长看都看不过来~不过我觉得还是三门的可能性比较大~

看见又有什么用?反正是管不过来.

作者: wangkun123 时间: 2008-11-15 22:02
18米至少要三个门，好像国家有规定，达到多长几个门，安全方面考虑

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-15 22:04
９５楼这个是前置的，济南不会买前置１８米吧？

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