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标题: 个人感觉46和38换青年后 [打印本页]

作者: LJLJ633296    时间: 2008-11-14 17:08
标题: 个人感觉46和38换青年后
46多了:明显感觉车比以前多了,以前高楼村车场挺空的,现在满满的,都快装不下了,可是发车频率没有加快,常常进站的车没地方了不得不发一辆车。
38少了:换车以后我早上在湾子就没等到过,无论等10分,20分钟,我都是109/特7/477了,按理说六里桥离湾子不远啊,难道是车少了?
作者: rkkr    时间: 2008-11-14 17:27
原帖由 LJLJ633296 于 2008-11-14 17:08 发表
46多了:明显感觉车比以前多了,以前高楼村车场挺空的,现在满满的,都快装不下了,可是发车频率没有加快,常常进站的车没地方了不得不发一辆车。
38少了:换车以后我早上在湾子就没等到过,无论等10分,20分钟,我 ...



早上六里桥的桥那叫难盘,且过不来那,不过我觉得38多了,是晚上下班的时候,早上不清楚,呵呵~
作者: 二手挖掘机    时间: 2008-11-14 17:36
岳各庄或小井掉头如何?能否节省时间
作者: 666    时间: 2008-11-15 10:56
38应该延长到六里桥长途汽车站.六里桥西那边.可以上小井调头.这样车辆周转快些还能增加点客流.
作者: aaron    时间: 2008-11-15 11:37
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作者: sakura    时间: 2008-11-15 11:43
原帖由 aaron 于 2008-11-15 11:37 发表
我就没弄懂...! 38为什么要用柴油车..!守着气站不用..!
偏偏22 44加气如此不便 还要用天然气!...
K3真脑残!...
而且 38这么一条市区好线 这么久才来新车...偏偏要把柴鸟拿去390 646糟蹋...
那646的客流...唉...偏 ...

我的观点一直是,332把8C给646,646把柴尼给332,6K2给394。
22,44和38的确应该互换一下车,38用气龙,22,44用柴尼

[ 本帖最后由 sakura 于 2008-11-15 11:44 编辑 ]
作者: 阳光    时间: 2008-11-15 13:17
同意楼上的观点。要是22、44路用上柴尼还是很不错的。那样的话38路就可以用上气龙了。
作者: 峥宝宝    时间: 2008-11-15 18:51
38在牡丹园车都淤了~场子里有路边也停的到处都是~
车多了~~可能还是原来的间隔




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