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标题: 第七日内容 [打印本页]

作者: 米卢 时间: 2008-11-16 22:22
标题: 第七日内容
1路3星售票，工资1800可能吗？？还是微笑大使。瞒报了

作者: 云岗665羊圈头村 时间: 2008-11-16 22:28
税后？

作者: x1234321 时间: 2008-11-16 23:45
1800不用上睡

作者: zht7 时间: 2008-11-16 23:58
《第七日》主持人李向显在1路车上当了回售票员！！

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-17 01:59
单售还是双售？昨晚乘1的黄前是单售。单售才反映高水平

作者: ed4avin 时间: 2008-11-17 09:06

原帖由 二手挖掘机 于 2008-11-17 01:59 发表
单售还是双售？昨晚乘1的黄前是单售。单售才反映高水平

单售绝对是个别，都是双售，1路人很多，单人照顾不过来

作者: 高博 时间: 2008-11-17 09:18

原帖由 ed4avin 于 2008-11-17 09:06 发表

单售绝对是个别，都是双售，1路人很多，单人照顾不过来

300W单售至少半年了.......

[ 本帖最后由高博于 2008-11-17 17:28 编辑 ]

作者: yuehuaxiaowu 时间: 2008-11-17 10:27
1路很多都是双售

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-17 10:33
昨天乘11的黄后（300给了至少5辆），售票就抱怨高峰看不见后门。言外之意就是怕夹着人。

到王四营采集的上来了，戏称当年670时代，听声就能关门……
PS：11加了十几辆车，采集的说原来1000多，延长后100多，11路要倒闭了

作者: 6820 时间: 2008-11-17 16:46
1路3星售票，工资1800是绝对不可能的，公交福利待遇是不高但也没那么惨

作者: ronwu 时间: 2008-11-17 16:59

原帖由高博于 2008-11-17 09:18 发表

客流大就是借口......减员增效才是真事儿
300W单售至少半年了.......

倒是减员了增效了么

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-18 02:08
增不增不太清楚，减员相当于减少生产要素，未必能增效。成本倒是下来了。LD就认识这个的话，谁也没辙。一切服从组织……
11售票贴切形容单售制度，就一个人钱也不多给……

作者: 恋蓝厌绿 时间: 2008-11-18 16:39
哇~~1800那么多呢！！！我就从没拿过那么多

作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-18 16:40

原帖由 恋蓝厌绿 于 2008-11-18 16:39 发表
哇~~1800那么多呢！！！我就从没拿过那么多

你去台湾搞ZZ吧,一定能地

作者: ustblg 时间: 2008-11-18 16:48
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 恋蓝厌绿 时间: 2008-11-18 16:51
我工资都扣完1300，售票除了五一十一加班能拿2000多一般都是1千7，8怎么了。你们以为我们一个月挣5、6千，那是队长的工资！行管员才2千出头

作者: 我叫阿才 时间: 2008-11-18 16:55

原帖由 ustblg 于 2008-11-18 16:48 发表

第七日的节目是越来越没法看，你的头像也真是越看越漂亮

又一大色狼

作者: ronwu 时间: 2008-11-18 17:29

原帖由 二手挖掘机 于 2008-11-18 02:08 发表
增不增不太清楚，减员相当于减少生产要素，未必能增效。成本倒是下来了。LD就认识这个的话，谁也没辙。一切服从组织……
11售票贴切形容单售制度，就一个人钱也不多给……

这么说吧减员的那部分工资揣谁兜里就不好说了

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-18 17:41
那就是说，减员是为了增加某些人的效益……

作者: ronwu 时间: 2008-11-18 17:48

原帖由 二手挖掘机 于 2008-11-18 17:41 发表
那就是说，减员是为了增加某些人的效益……

部分线路实行无人售票或者准无人售票是可行的...但是为什么很多客流大线路改无人..是什么原因就不得而知了..是不是可以说领导们欠考虑,太过盲目

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-18 17:54
从刷卡的角度说呗……
但是乘务员不是只有买票一个工作，不算买票，一个售票或是没有售票导致的工作量就大一些了。

作者: ronwu 时间: 2008-11-18 18:07

原帖由 二手挖掘机 于 2008-11-18 17:54 发表
从刷卡的角度说呗……
但是乘务员不是只有买票一个工作，不算买票，一个售票或是没有售票导致的工作量就大一些了。

就拿行车安全举个例子大通道少个售票原来很多司机不太需要考虑的问题现在都要归司机了..拐弯全得靠自己了.

再有就是进出站开关门的问题..开着门就出站的情况也不少吧..

所以说一味的去学习外地的经验学习外国的理念而不考虑该城市的实际运营情况这领导当得绝对有问题!

作者: 城铁柳芳站 时间: 2008-11-18 18:12
工资都是分车队的系数的~像客七110四队~一个五星售票干好了一个月才2000，要是在418就是2300-2500

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-18 18:13
因此现在一般乘务员让关门、走才走。

作者: ronwu 时间: 2008-11-18 18:36

原帖由 二手挖掘机 于 2008-11-18 18:13 发表
因此现在一般乘务员让关门、走才走。

通道车两个售票关门,给信号确认,司机再次确认这才是最可靠的方式可惜现在采用这样方式的越来越少..

作者: 自己努力 时间: 2008-11-18 19:59

原帖由 城铁柳芳站 于 2008-11-18 18:12 发表
工资都是分车队的系数的~像客七110四队~一个五星售票干好了一个月才2000，要是在418就是2300-2500

要说418拿2300到真是挺不容易的

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