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标题: 关于3分公司调车建议 [打印本页]

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-17 19:59
标题: 关于3分公司调车建议


602路，18台CA6103SH2报废，7台CA6123SH2替换45路。602路接25台10米天然气
45路，8台CA6123SH2(如果资源浪费可以和21路的DD调换，或者直接新车10米天然气)
9路，接42路5台纯电动，以及20台纯电动新车。
42路接5台10米柴油新车。
20路，20台10米天然气。
407路，6台CA6103SH2报废。接20路6台CA6123SH2
21路，18台CA6103SH2报废，接303路14台CA6123SH2。20路4台CA6123SH2
303路，接14台10米天然气。(303曾经留有14台6103)
25路，10米天然气。

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作者: 110432134    时间: 2013-6-17 20:12


直接改成大连公交客运集团天然气分公司吧
一分  大连公交客运集团混动分公司  （混动占主力）
二分  大连公交客运集团双巴分公司  （建议全分公司所有线路双巴）
三分  大连公交客运集团燃气分公司  （楼主说的）
四分  大连公交客运集团运输分公司  （全是大运量线路）   
五分  大连公交客运集团超市分公司  （各超市都能见到   以奥林匹克  中南路为主）
六分  大连公交客运集团包车分公司  （不解释）

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作者: mier    时间: 2013-6-17 20:19
2分要是真的全变成双层就好了！虽然不太可能！

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作者: 大连公交202    时间: 2013-6-17 20:20
20路用LNG，做梦啊，20路爷爷不亲奶奶不爱的线路……

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作者: 大连于飞    时间: 2013-6-17 20:25
20路接天然气有点小材大用了吧……楼主还木有说20路加车怎么弄啊，欧风~

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作者: 大连于飞    时间: 2013-6-17 20:28
标题: RE: 关于3分公司调车建议

大连公交202 发表于 2013-6-17 20:20
20路用LNG，做梦啊，20路爷爷不亲奶奶不爱的线路……

唉……话说20路还是骨干线路呢，多少年了都？八几年就有了……

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-17 20:46
标题: RE: 关于3分公司调车建议

大连公交202 发表于 2013-6-17 20:20
20路用LNG，做梦啊，20路爷爷不亲奶奶不爱的线路……

在2007年，20路首批使用6103，当时我们不知道6103是那么不好，只知道是新车，，，虽然又各方面原因换车，但是我一直认为20路线路不差，，，，
  还有20路换10米是不是有点小，20路平时的客流非常的大。。

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-17 20:53
标题: RE: 关于3分公司调车建议

110432134 发表于 2013-6-17 20:12
直接改成大连公交客运集团天然气分公司吧
一分  大连公交客运集团混动分公司  （混动占主力）
二分  大连 ...

  3分公司按照文件应该是3个客运站可以使用天然气，金家街，友谊街，华东路，，，
  不过4分也可以算是，，，4分除了35-38，41剩下的大公交线路人都挺多，当然，以上3条线路客流也是非常可观的

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作者: 逍遥巴士迷    时间: 2013-6-17 21:07
407和303路客流量都很大，10M车太小了

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作者: 因为公交    时间: 2013-6-17 21:11


这是我个人对3分换车的建议：43路因为走中山路（6106影响市容），故车辆更新为DD6109S52，S32留线，CA6106SH2给20,20的6123去21替换6103；给602换23台10米天然气，6123去21替换6103；9路换20台纯电，11台S52，龟报废；45换10台10米天然气；407路接6台新6125，6103报废；25路全用10米天然气；20加用6892B02（从514调一台）；18的那一台6123也去21，其他线路配车不变

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作者: 因为公交    时间: 2013-6-17 21:18


20的6103去407是不可能的，因为所有的6103今年都得报废！

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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-6-17 21:22

110432134 发表于 2013-6-17 20:12
直接改成大连公交客运集团天然气分公司吧
一分  大连公交客运集团混动分公司  （混动占主力）
二分  大连 ...

其实现在二分的双巴只比一分多四台了 而且一分的车全都比二分的新

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作者: 喜爱石头    时间: 2013-6-17 21:29
你让我家24路玩双巴，你就等着寺儿沟街边的早市的贩子们集体抗议吧？！况且长兴街也过不去吧？！

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作者: songyutong29    时间: 2013-6-17 21:32
总感觉三分配车乱糟糟的，司机带着自己的车满哪乱跑，今年三分换车又得好好折腾折腾了。

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作者: 因为公交    时间: 2013-6-17 21:33

喜爱石头 发表于 2013-6-17 21:29
你让我家24路玩双巴，你就等着寺儿沟街边的早市的贩子们集体抗议吧？！况且长兴街也过不去吧？！

11，13，26,29都玩双巴结果会怎样？

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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-6-17 21:37

因为公交 发表于 2013-6-17 21:33
11，13，26,29都玩双巴结果会怎样？

11路 29路 道路受限 客流不足
13路 26路 客流不足 但以前用过双巴

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作者: 飞虎队0601    时间: 2013-6-17 21:39
（欢迎拍砖啊）43路客流量也不小，43接新车6106给20路，九路接新纯电动和42那5台电车，再配5台柴油车。龟挑几台车况好的给45。

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作者: 喜爱石头    时间: 2013-6-17 21:40

因为公交 发表于 2013-6-17 21:33
11，13，26,29都玩双巴结果会怎样？

如果双巴的话，11路五一广场小胡同发车方便吗？13路在电车胜利桥车站那块能过去吗？！显然不能

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作者: 飞虎队0601    时间: 2013-6-17 21:41
另外说句心里话，真希望九路能恢复原线行驶，要是不行的话延长到湾家那里也行啊。

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作者: 因为公交    时间: 2013-6-17 21:42

喜爱石头 发表于 2013-6-17 21:40
如果双巴的话，11路五一广场小胡同发车方便吗？13路在电车胜利桥车站那块能过去吗？！显然不能

所以，这就否定了2楼“2分是双巴分公司“的说法

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作者: 喜爱石头    时间: 2013-6-17 21:45

因为公交 发表于 2013-6-17 21:42
所以，这就排除了2楼“2分是双巴分公司的说法”

额，你到底是哪一边的？？3路不行吗？

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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-6-17 21:46

喜爱石头 发表于 2013-6-17 21:45
额，你到底是哪一边的？？3路不行吗？

3路不行 西部通道限高

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作者: 公交联营人    时间: 2013-6-17 21:47

飞虎队0601 发表于 2013-6-17 21:41
另外说句心里话，真希望九路能恢复原线行驶，要是不行的话延长到湾家那里也行啊。

我也说句心里话，这基本是不可能事件

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作者: 飞虎队0601    时间: 2013-6-17 21:48

喜爱石头 发表于 2013-6-17 21:45 额，你到底是哪一边的？？3路不行吗？

三路东财车站那条道有过街天桥，双巴太高了，差不多能磕顶棚。

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-17 21:55
标题: RE: 关于3分公司调车建议

飞虎队0601 发表于 2013-6-17 21:41
另外说句心里话，真希望九路能恢复原线行驶，要是不行的话延长到湾家那里也行啊。

嗯。，，恢复如意街，或者延长到熟食品，，，哈哈，只是想想，，不过目前9路延伸到加州洋房的可能性越来越大，无论是公交集团的答复，还是交通局的答复，都有延伸的迹象，，，

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作者: 因为公交    时间: 2013-6-17 21:58

加成bus 发表于 2013-6-17 21:55
嗯。，，恢复如意街，或者延长到熟食品，，，哈哈，只是想想，，不过目前9路延伸到加州洋房的可能性越来越 ...

那519是不是也可以考虑考虑?

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作者: 棺材头    时间: 2013-6-17 21:59

mier 发表于 2013-6-17 20:19
2分要是真的全变成双层就好了！虽然不太可能！

我晕·千万别···是好看了··不好修啊········

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作者: 因为公交    时间: 2013-6-17 22:03

zjm  6106怎么就影响市容了。我就搞不懂了。  发表于 2013-6-17 22:00

和6103一个道理

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-17 22:04
标题: RE: 关于3分公司调车建议

因为公交 发表于 2013-6-17 21:58
那519是不是也可以考虑考虑?

519路之所以能舍了华西小区，去博雅，也是看好了那个调度室，，，519路估计不会舍得那个调度室的

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-17 22:06
标题: RE: 关于3分公司调车建议

因为公交 发表于 2013-6-17 22:03
和6103一个道理

其实我很支持6106就在43路上，很多乘客宁可放去一个6109也做6106，不为别的，乘客感觉6106能敞亮些，而且减震比6103好多了。。。

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作者: 因为公交    时间: 2013-6-17 22:09

加成bus 发表于 2013-6-17 22:06
其实我很支持6106就在43路上，很多乘客宁可放去一个6109也做6106，不为别的，乘客感觉6106能敞亮些，而且 ...

我知道6106比6103好很多，但不幸的是和6103长得一样

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作者: 喜爱石头    时间: 2013-6-17 22:15
6106是升级了，但是外表上真心不咋地，尤其从后面看两侧的灯，和6103没啥区别。就是进去了以后能敞亮点，新点。。再就是6106的窗户透明的比6103多，就是不理解6103为何将前面两侧上面的窗户涂成黑色的。。

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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-6-17 22:17

因为公交 发表于 2013-6-17 22:03
和6103一个道理

只要不是满街冒黑烟或者跟原来的大开一样奇葩的话，其实都差不多。虽然那个老太太脸我也不爱看
咱又不买车，用不着要求那么高

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作者: 范伟210    时间: 2013-6-17 22:39
2分 3路  26路部分老车今年全部换掉.   3路的黄海全部给26路.  3路接新车

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作者: 喜爱石头    时间: 2013-6-17 22:51

公汽联营公司 发表于 2013-6-17 22:17
只要不是满街冒黑烟或者跟原来的大开一样奇葩的话，其实都差不多。虽然那个老太太脸我也不爱看
咱又不买 ...

版主你说为何6106和710路的6123是一批车，怎么就反响差异那么大呢？

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-18 08:00
标题: RE: 关于3分公司调车建议

范伟210 发表于 2013-6-17 22:39
2分 3路  26路部分老车今年全部换掉.   3路的黄海全部给26路.  3路接新车

22路呢？22路和23路去程从星海公园到青尼洼桥都是并线的，走向方面理论上不能差那么多。。。
  话说上午的22路真心比23路好做，上午在劳动公园等22路来的比303路快，在青尼洼桥等23路来的频率和409路不差上下，这只是上午的规律。。。

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作者: ywk    时间: 2013-6-18 08:35

因为公交 发表于 2013-6-17 22:09
我知道6106比6103好很多，但不幸的是和6103长得一样

6103的前中门间2个窗，6106前中门间3个窗。

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作者: 小科0411    时间: 2013-6-18 09:47
楼主这么分把86台10米LNG全都给3分了,有点意思.

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-18 10:14
标题: RE: 关于3分公司调车建议

小科0411 发表于 2013-6-18 09:47
楼主这么分把86台10米LNG全都给3分了,有点意思.

也是哈，，，不过也正常，首先1分能接10米天然气的只有36路了，2分公司还没有任何增建加油站的意思。当然了这也不代表不能给我们一个惊喜。。4分公司405路退下来所有车4分公司都够呛能消化的了，假设405路退下83台车，4分需要报废58台，还剩下25台，，在给33路，6路增加10台车也够了。
  5分公司30路接LNG可能性要比30路接10米柴油可能性要小。6分公司37路和613路分别所属的台山和锦绣站未必能增设加油站，当然还是那句话，不一定人家不能来一个惊喜。
  这只是简单的分析。。。所以猜测3分今年能把10米LNG独揽，，而且18路的几台6123也很有可能换成LNG12米的，二百多台怎么挤不出2台给18路统一？

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作者: 小科0411    时间: 2013-6-18 14:54

加成bus 发表于 2013-6-18 10:14
也是哈，，，不过也正常，首先1分能接10米天然气的只有36路了，2分公司还没有任何增建加油站的意思。当然 ...

我们玩下推理:
假设3分接86台10mLNG,则2分没有LNG加气站，即2分只更新柴油车,现推理这样是否成立。
①2分可能报废的10米车型有：409路9台、410路24台、7路25台，合计58台，
这里需要假设6分S52分70辆，S52分给2、6分合计128辆，跟131辆S52总数接近,因此五分则没有10米柴油车,故推理五分403路的CA6105不报废。
②2分可能报废的12米车型有：409路19台、408路22台，15台DD6121、10台CA6120、10台CA6104报废，在这里还需要假设3路归1分且车留在2分（如果不假设此项，无更多的柴油车分配给2分）
③3路现剩余车型：S55有5台，CA6123有8台，CA6125有11台，CA6126有5台。
假设26路缺车12台，由3路S55和CA6123补充，5台CA6126回16路。
④2分所剩余12米柴油车11台。
⑤2分 12米更新需要41台，因此补充30台CA6125。
⑥假设5分没有LNG,更新30台混动，根据①，17路20辆CA6103、12路20辆S21报废，加2台S18，最少需要更新普通柴油车CA6125  12辆。
由于716的16台11米黄海和瓦房店20台牡丹已经到了报废期，所以只剩下10台CA6125是不够分配的。
综上所述，3分接86台10mLNG不成立：）

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-18 19:17
标题: RE: 关于3分公司调车建议

小科0411 发表于 2013-6-18 14:54
我们玩下推理:
假设3分接86台10mLNG,则2分没有LNG加气站，即2分只更新柴油车,现推理这样是否成立。
①2 ...

其实这个也简单，没有那么复杂。。。一个问题，今年能保证不跨公司调车吗？能保证每一条报废车线路都接新车吗？
  1分406路换了LNG剩余18台HF，除了更新36路2004年的牡丹，剩余车辆？也不好说能自己公司给谁加加车。。。
  2分公司，假设3路全线12米LNG，所有的6109+6123正好顶替26路的旧车。剩余的6125-6126-6129一共21辆。408路7台DD是2007年的，按照车况够呛报废，也就是说假设408-409一共12米柴油42台，3路的6125+6129+6121可以满足23台，需要12米柴油19台。410路23台10米柴油。
因为7路隶属于同德路客运站，该客运站有HEV，且16路不需要车的情况下，所以7路很有可能接5台HEV
  4分405路退下83台车，需要报废58台车，剩余25辆车怎么处理？自己消化？有车难道也有司机？
  5分，33台30路的10米柴油，换下来的6109替换403路的6105。还有人不是说混合动力是5分的吗？这样2路换下10个6129，剩下的车给5路，5路下来的6123替12路。4路还有10个6129和14台12米柴油的缺口，待定。
  6分37路换10米柴油没有问题，但是613路不知道，或许你比我明白613路的情况，这样的话还有58台12米柴油。
  假设能跨公司调车，，这都不是问题了。
  我之所以认为10米的天然气能是3分，主要还是考虑加油站问题，还有就是408-409能否上天然气，要是不能303说不好能全线12米LNG

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作者: 小科0411    时间: 2013-6-18 20:15

加成bus 发表于 2013-6-18 19:17
其实这个也简单，没有那么复杂。。。一个问题，今年能保证不跨公司调车吗？能保证每一条报废车线路都接新 ...

这些天 我闲的时候自己找个小本好顿算，算是为自己找个乐趣吧，我想你也下了不少的功夫。
3分报废车不少，不算华南的龟也有95台之多，我原来觉得华东会接LNG，但是有人提出华东没加气站，但是我觉得还是有希望的。
我希望华东能接47台12米LNG，303全线LNG，其余的把407的CA6123换掉，剩下的再用10米LNG补足，至于细分就不深研究了。
华南我觉得20个纯电动全运会够呛能交车，将来也是替换部分龟，这次换车很可能没华南什么事。
关于5分我希望30路S32退还给40路（包括包车），4314-17跟403的16台S32给17路，
403龟报废接48台S55，30路更换S52，剩下的随意了。
希望是我希望的，但是很难实现。

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作者: 因为公交    时间: 2013-6-18 20:23
今年30台混动还有2路的吗？

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-18 20:37
标题: RE: 关于3分公司调车建议

小科0411 发表于 2013-6-18 20:15
这些天 我闲的时候自己找个小本好顿算，算是为自己找个乐趣吧，我想你也下了不少的功夫。
3分报废车不少 ...

嗯嗯，我也是，找一个笔记本把你和cj同学整理的数据全都整理下来，没事就翻着看，尤其这两天，天天算，天天分析，，很有意思。。。

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-18 20:38
标题: RE: 关于3分公司调车建议

小科0411 发表于 2013-6-18 20:15
这些天 我闲的时候自己找个小本好顿算，算是为自己找个乐趣吧，我想你也下了不少的功夫。
3分报废车不少 ...

嗯嗯，我也是，找一个笔记本把你和cj同学整理的数据全都整理下来，还有我设计的线路，都是比较符合实际，然后发到客管处，看看他们的意见。。。没事就翻着看，尤其这两天，天天算，天天分析，，很有意思。。。

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作者: 小科0411    时间: 2013-6-18 20:49

加成bus 发表于 2013-6-18 20:38
嗯嗯，我也是，找一个笔记本把你和cj同学整理的数据全都整理下来，还有我设计的线路，都是比较符合实际， ...

独乐乐而不乐，这就是我为什么来到论坛。
我支持你哈，不能让你辛苦白费，不如咱俩比比，回头我单独联系你，只猜新车分配，对一台得一分如何？

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作者: 小科0411    时间: 2013-6-18 20:54
还有我又想到了4路，命运最苦逼的一个线路。
十年前大连三条客最好的线（4、23、405）
2000年的时候，本来分给他的DD6121HS被15路抢走了，2002年自动挡的HS5由于线路原因跟23路对调了。
2010年接的DD6121S20和CA6123，今年更换700多台车弄不好4路都不能换车，希望明年4路能够翻身。

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-18 20:58
标题: RE: 关于3分公司调车建议

小科0411 发表于 2013-6-18 20:49
独乐乐而不乐，这就是我为什么来到论坛。
我支持你哈，不能让你辛苦白费，不如咱俩比比，回头我单独联系 ...

没有问题，，，不过在此之前我再重新想想，，，重新整理下，，还有42楼的407路6123换掉还是6103？？？

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作者: zjm    时间: 2013-6-18 21:03
标题: RE: 关于3分公司调车建议

因为公交 发表于 2013-6-18 20:23
今年30台混动还有2路的吗？

不出意外混动都是五分的。意外就是混动和一分对半分

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-18 21:05
标题: RE: 关于3分公司调车建议

小科0411 发表于 2013-6-18 20:54
还有我又想到了4路，命运最苦逼的一个线路。
十年前大连三条客最好的线（4、23、405）
2000年的时候，本来 ...

对于4路今年能换车几率很小，刚才一直把4路晾在哪里，一种可能就是接1分HF，另一种可能就是接4分的2009年的6123，这样可以统一车型，，但是对于十分牛x的五分公司，能接其他公司线路简直是奇耻大辱，，，

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-18 21:10
标题: RE: 关于3分公司调车建议

因为公交 发表于 2013-6-18 20:23
今年30台混动还有2路的吗？

如果有5分公司，那就是2路6129离开2路的时候了，剩下的也就5路有机会赢得黄海HEV

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作者: 大连快轨-后盐站    时间: 2013-6-18 21:20

公汽联营公司 发表于 2013-6-17 21:46
3路不行 西部通道限高

限高几米几？
香炉礁桥下限高4.8米，原来的双巴可以通过
王家桥碧海集团的铁路桥一样可以让19路双巴通过

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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-6-18 21:29

大连快轨-后盐站 发表于 2013-6-18 21:20
限高几米几？
香炉礁桥下限高4.8米，原来的双巴可以通过
王家桥碧海集团的铁路桥一样可以让19路双巴通过 ...

西部通道跨魏台桥暂时不提，那是个斜的不好说
改造前的限制之一在原3路湾家村车站北行方向需要从西部通道桥下过一次，桥洞高度4米不到
改造后的限制之一是西部通道跨红凌桥部分，桥梁偏矮而且视野不够开阔

西部通道建成前原一汽公司双巴包车可以从马栏方向一直跑到张家一带，此后双巴绝迹

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作者: 大连快轨-后盐站    时间: 2013-6-18 21:42
额……
不到4米肯定过不去啦

西部通道建成之后正好是双巴离开大连之时
想想542路小公汽开通的时候

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作者: zjm    时间: 2013-6-18 22:30
标题: RE: 关于3分公司调车建议

加成bus 发表于 2013-6-18 21:10
如果有5分公司，那就是2路6129离开2路的时候了，剩下的也就5路有机会赢得黄海HEV

12路接2路的6129可能性比较大。如果30换新车也不排除s32部分回40…看403龟的情况似乎无意报废。。。

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-19 07:25
标题: RE: 关于3分公司调车建议

zjm 发表于 2013-6-18 22:30
12路接2路的6129可能性比较大。如果30换新车也不排除s32部分回40…看403龟的情况似乎无意报废。。。

目前30路的6109只有33辆，6105有34辆，假设6105报废，那么6109就不能分给40路一部分，加上5分公司在40路使用6129的开始在民意网上说的那些冠冕堂皇的话，，，什么有是客流大，有是缓解乘车难等问题，要是换了6109给40路不是自己打自己脸吗？
  如果12路使用10台6129，也就是和4路比较呗，12路可以看作4路的部分区间线路，4路到老虎滩，也就是说4路要接2手车的话应该是比12路稍微新一点的。

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作者: 飞虎队0601    时间: 2013-6-19 08:56

加成bus 发表于 2013-6-19 07:26 目前30路的6109只有33辆，6105有34辆，假设6105报废，那么6109就不能分给40路一部分，加上5分公司在40路使 ...

民意网全当听笑话了^_^

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作者: 小科0411    时间: 2013-6-19 10:11

加成bus 发表于 2013-6-19 07:25
目前30路的6109只有33辆，6105有34辆，假设6105报废，那么6109就不能分给40路一部分，加上5分公司在40路使 ...

当初5分给40路换S32也是迫不得已,现在有10米车了40路的S55必须离开了.
这个我可以肯定.

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-19 10:33
标题: RE: 关于3分公司调车建议

小科0411 发表于 2013-6-19 10:11
当初5分给40路换S32也是迫不得已,现在有10米车了40路的S55必须离开了.
这个我可以肯定.

如果这个肯定，40路还是用6109，403路用什么？还是说5分的6105暂时不报废？大连的10米公交除了6109+6106+HF不报废，貌似在没有什么了。。。

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作者: zjm    时间: 2013-6-19 12:42
标题: RE: 关于3分公司调车建议

加成bus 发表于 2013-6-19 10:33
如果这个肯定，40路还是用6109，403路用什么？还是说5分的6105暂时不报废？大连的10米公交除了6109+6106+ ...

看五分龟现在的状况真心不像有要报废的迹象。况且s32那个装载量用在403就合适了么？403平峰客流也不少。虽然说老头老太太居多

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-19 13:03

zjm 发表于 2013-6-19 12:42
看五分龟现在的状况真心不像有要报废的迹象。况且s32那个装载量用在403就合适了么？403平峰客流也不少。 ...

  403路的客流猛增和403路的路堵有很大的关系。
  403路在菜市街，民主广场，中山广场，武汉街，昆明街是上客的大站，其中菜市街进站以及出站，去程人民路左转的那一个信号灯等的时间都是很长的，导致有时候就像曾经的6路，不来就不来，一来来一串，，，第一辆车拥挤也正常，6109用在403路上的确也不合适，但是也那么用了。
  6105分批次报废也不是不可能，，

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-19 13:08

小科0411 发表于 2013-6-19 10:11
当初5分给40路换S32也是迫不得已,现在有10米车了40路的S55必须离开了.
这个我可以肯定.

嗯，要是有乘客质问5分公司，当时为了缓解乘车难问题，那么现在为什么又换回来了，他们该如何作答？
这是我在天健网转载的有关内容：
天健网消息 最近，大连市内40路公交车由原来的10米长升级为12米长，用来缓解沿线市民的乘车难题。但有网友在民意网上提出异议：“车变长了，在调头以及正常运行中是否会带来影响？”大连公交客运集团有限公司给与了答复，无论是车辆调头、还是运行都没有受到影响，12米车上线几天后，沿途乘客反响较好，普遍认为乘车环境有较大改善。网友在留言中指出换车后的担忧：林茂街坡顶的道路十分狭窄，道路两边停有很多私家车及各类社会车辆。以前40路一直使用的是10米长的公交车，使用10米长的公交车在林茂街坡顶上面调头都很困难，现在换了12米长的公交车，会不会使得调头变得格外困难？收到网友提出40路公交车换车的问题，大连公交客运集团有限公司责成集团运营管理部和汽车五分公司进行调查了解，并召开了专题会议。目前，长春路客运站正在进行整改，与八一路街道、林茂社区配合，清理社会车辆乱停乱放问题，这给40路车留有了较大的调头空间，所以不存在调头难的问题。

近日记者亲自体验了加长版的40路公交车，由于身长的优势，40路公交车出现在站台上的确比其他的公交车略显“霸气”一些，乘客座位比一般的公交车多一些，也相对宽敞一些。一位乘客告诉记者，自从换了加长版的公交车，车上没有以前那么拥挤了，出行更方便了。

据工作人员介绍，40路线路沿途经过长春路百盛、沃尔玛、大菜市、三八广场家乐福、人民路友谊商城等商业区。沿途有2所大型医院、4所学校致使客流较大，原十米车载客量较少，特别在学生上学、放学时间段，乘车特别拥挤，换成12米车可有效缓解乘客乘车拥挤的状况。

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作者: sexzhan    时间: 2013-6-19 13:15
说到底就S32那个装载量  比较适合送给6分的14路   要不然就直接给小公汽得了 比6892也大不了多少。。。

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-19 13:31

sexzhan 发表于 2013-6-19 13:15
说到底就S32那个装载量  比较适合送给6分的14路   要不然就直接给小公汽得了 比6892也大不了多少。。。

S32的容载量的确是个问题，但是对于S32做为混编线路的配车也未尝不可，大连能有几条线路能像2路，15路，6路，405路那么总是拥挤，大小混编6109配合12米大公交一起使用也未尝不可，晚间，夜间，平峰使用6109，高峰时候用大车，，还是很不错的

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作者: zjm    时间: 2013-6-19 13:47
标题: RE: 关于3分公司调车建议

加成bus 发表于 2013-6-19 13:31
S32的容载量的确是个问题，但是对于S32做为混编线路的配车也未尝不可，大连能有几条线路能像2路，15路，6 ...

2路现在客流远不如以前了…

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作者: songyutong29    时间: 2013-6-19 19:02

加成bus 发表于 2013-6-19 13:31

S32的容载量的确是个问题，但是对于S32做为混编线路的配车也未尝不可，大连能有几条线路能像2路，15路，6路，405路那么总是拥挤，大小混编6109配合12米大公交一起使用也未尝不可，晚间，夜间，

我会告诉你们s32比SLK6891UF5G还要少一个座么……装载量还没9米车大……真是无力吐槽这破车了，

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作者: 喜爱石头    时间: 2013-6-19 19:41
S32我感觉真心很破。。尤其11路的。。最好的应该属于蓝色那批吧？！

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作者: songyutong29    时间: 2013-6-19 19:50

喜爱石头 发表于 2013-6-19 19:41
S32我感觉真心很破。。尤其11路的。。最好的应该属于蓝色那批吧？！

还真是第二批车最好，11路内车纯属保养问题，30路某些车就跟新的似的，

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-19 20:18
标题: RE: 关于3分公司调车建议

songyutong29 发表于 2013-6-19 19:50
还真是第二批车最好，11路内车纯属保养问题，30路某些车就跟新的似的，

30路不经常做，但是也做过几次，或许5分公司太注重内在美，内在保养很好，但是外边，车座，车棚，车厢地面真的非常不干净，，，白色车座一脏，感觉给人一种旧车感觉。。。

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作者: 周末清晨    时间: 2013-6-19 20:32
有友谊街的车往华东路送的可能，仅限12米柴油大连客

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-19 20:51
标题: RE: 关于3分公司调车建议

周末清晨 发表于 2013-6-19 20:32
有友谊街的车往华东路送的可能，仅限12米柴油大连客

友谊街也就只有6123了，，，如果华东路建了加气站，华东路的6123都不知道给谁好，，，一旦华东路建好了，18路会不会转到华东路？这样3分所有的LNG集中在一起？

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-19 21:24

周末清晨 发表于 2013-6-19 20:32
有友谊街的车往华东路送的可能，仅限12米柴油大连客

要是报废，6123去华东路，413路用LNG？？有点晕。。。

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作者: 喜爱石头    时间: 2013-6-19 23:10
602路是时候换车了吧？！总是被303路欺压着。难道3分看不到吗？！只要602路青泥洼桥断车一小会，5-6分钟，就排了10-16个人。。

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作者: zjm    时间: 2013-6-20 00:00
标题: RE: 关于3分公司调车建议

喜爱石头 发表于 2013-6-19 23:10
602路是时候换车了吧？！总是被303路欺压着。难道3分看不到吗？！只要602路青泥洼桥断车一小会，5-6分钟，就 ...

5-6分钟才排10来个人也叫多？1路5分钟都能排20多个人

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-20 07:33
标题: RE: 关于3分公司调车建议

zjm 发表于 2013-6-20 00:00
5-6分钟才排10来个人也叫多？1路5分钟都能排20多个人

感觉1路车车格很大，，，，和18路比不了，，18路客流和1路相当，而且18路比1路短，18路配车比1路多，车格比1路短，，，，怎么想的。。。。

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作者: zjm    时间: 2013-6-20 09:21
标题: RE: 关于3分公司调车建议

加成bus 发表于 2013-6-20 07:33
感觉1路车车格很大，，，，和18路比不了，，18路客流和1路相当，而且18路比1路短，18路配车比1路多，车格 ...

1路平峰是7-8分钟。还可以吧

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-20 09:45
标题: RE: 关于3分公司调车建议

zjm 发表于 2013-6-20 09:21
1路平峰是7-8分钟。还可以吧

高峰1路也不给力，，18路早高峰基本上在千山路与山东路的红绿灯那里，一个绿灯一辆，，有时候能两辆，，，车非常多，很方便，，，1路可能和8路部分并存影响了1路车格，，，

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作者: zjm    时间: 2013-6-20 10:30
标题: RE: 关于3分公司调车建议

加成bus 发表于 2013-6-20 09:45
高峰1路也不给力，，18路早高峰基本上在千山路与山东路的红绿灯那里，一个绿灯一辆，，有时候能两辆，，， ...

1路堵车也是硬伤

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作者: neusoft    时间: 2013-6-20 10:51

加成bus 发表于 2013-6-20 09:45
高峰1路也不给力，，18路早高峰基本上在千山路与山东路的红绿灯那里，一个绿灯一辆，，有时候能两辆，，， ...

今天在五一路净水厂路段看见18路的天然气在跑包车。公交集团简直包车包疯了，今天在五一路高家村-净水厂路段不到几分钟的时间内相继看到3分，4分和6分的包车。4分的是6路的3828。

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-20 11:39
标题: RE: 关于3分公司调车建议

neusoft 发表于 2013-6-20 10:51
今天在五一路净水厂路段看见18路的天然气在跑包车。公交集团简直包车包疯了，今天在五一路高家村-净水厂路 ...

正常。3分都有HEV车跑华联的车呢，要不是注重EV保养老是回库，早就用了，，，即使那么包车18路车也够，就是不够了，43路从五一广场也能扶持18路，和平广场到春光街有410扶持，，，所以18路敢大胆的包车。
  公交包车有自己的优势，主要还是价格便宜，记得我们学校以前春游使用大连石化车队的车，那叫一个贵，，，学工使用16路的CA6123，都没有收我们车钱。。。

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作者: 喜爱石头    时间: 2013-6-20 19:13

neusoft 发表于 2013-6-20 10:51
今天在五一路净水厂路段看见18路的天然气在跑包车。公交集团简直包车包疯了，今天在五一路高家村-净水厂路 ...

6分呢？31路还是39路的？

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作者: neusoft    时间: 2013-6-21 14:53

喜爱石头 发表于 2013-6-20 19:13
6分呢？31路还是39路的？

台山的小亚星

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作者: 1-14-56110    时间: 2013-6-21 21:46

因为公交 发表于 2013-6-17 21:33
11，13，26,29都玩双巴结果会怎样？

26上双巴不错么！毕竟以前26是全线双巴线路

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作者: 1-14-56110    时间: 2013-6-21 21:48

范伟210 发表于 2013-6-17 22:39
2分 3路  26路部分老车今年全部换掉.   3路的黄海全部给26路.  3路接新车

你听谁说的？！！！

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作者: 1-14-56110    时间: 2013-6-21 21:50

小科0411 发表于 2013-6-18 14:54
我们玩下推理:
假设3分接86台10mLNG,则2分没有LNG加气站，即2分只更新柴油车,现推理这样是否成立。
①2 ...

716接12米几乎无可能

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作者: 1-14-56110    时间: 2013-6-21 21:52

小科0411 发表于 2013-6-18 20:54
还有我又想到了4路，命运最苦逼的一个线路。
十年前大连三条客最好的线（4、23、405）
2000年的时候，本来 ...

支持4路 换车
4路和我家26路是难兄难弟啊，希望今年全部翻身

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作者: 1-14-56110    时间: 2013-6-21 21:54

公汽联营公司 发表于 2013-6-18 21:29
西部通道跨魏台桥暂时不提，那是个斜的不好说
改造前的限制之一在原3路湾家村车站北行方向需要从西部通道 ...

以前507据说中巴和双巴混编

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作者: 公汽联营公司    时间: 2013-6-21 21:55

1-14-56110 发表于 2013-6-21 21:54
以前507据说中巴和双巴混编

曾经天天看507路的人表示，这个真没有

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作者: 1-14-56110    时间: 2013-6-21 21:57
希望5分给2、30统一配车，2换混动30换10米LNG
30下来的小黄海给17路20台更新6123，其余车和2路S55一起给12

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-21 22:16

1-14-56110 发表于 2013-6-21 21:57
希望5分给2、30统一配车，2换混动30换10米LNG
30下来的小黄海给17路20台更新6123，其余车和2路S55一起给12

4路呢？

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作者: 张强通讯    时间: 2013-6-22 08:06
303根本用不了10m车

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作者: zjm    时间: 2013-6-22 09:27
标题: RE: 关于3分公司调车建议

加成bus 发表于 2013-6-21 22:16
4路呢？

4路今年是真心没希望了…我就希望感觉把s20的路牌好好整整。1天到晚贴纸是怎么个事。实在不行把s21和s18的插棍拿下来安上去

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作者: songyutong29    时间: 2013-6-22 10:11

zjm 发表于 2013-6-22 09:27

4路今年是真心没希望了…我就希望感觉把s20的路牌好好整整。1天到晚贴纸是怎么个事。实在不行把s21和s18的插棍拿下来安上去

我估计4路归中南路之后他们能给好好整整，

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-22 11:02

张强通讯 发表于 2013-6-22 08:06
303根本用不了10m车

303路全线10米用不了，但是占总配车的三分之一也可以吧上午去程方向的303路客流不稳定，有时候人多有时候人少如果在金三角到五一广场前边有个19路，409路，，，303路基本上是没有乘客站着到青泥洼桥，，以前303路用6103的时候，晚上6点以后，6103都是空着去青泥洼桥，，，当然了，，很多线路都是一样的，，，
  303路理想配车40台，10台10米，30台12米大小混编

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作者: 1-14-56110    时间: 2013-6-22 20:03

加成bus 发表于 2013-6-18 21:05
对于4路今年能换车几率很小，刚才一直把4路晾在哪里，一种可能就是接1分HF，另一种可能就是接4分的2009年 ...

照你这么说，作为所有分公司里最牛X的一分竟然接了地位最低的6分都不稀的包的车，岂不更是奇耻大辱？！

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作者: 1-14-56110    时间: 2013-6-22 20:07

zjm  这是你听别人说的还是你自己说的？507中期是11米、12米和中巴一起运行。后期11米车换成了10米  发表于 2013-6-22 09:24

以前真没关注507
去年8月去探询535+时听说的
好象是26出了1台代运507

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作者: 加成bus    时间: 2013-6-22 20:28
标题: RE: 关于3分公司调车建议

1-14-56110 发表于 2013-6-22 20:03
照你这么说，作为所有分公司里最牛X的一分竟然接了地位最低的6分都不稀的包的车，岂不更是奇耻大辱？！

。。。这个只是分析，目前看来4路需要更替的只有DD的25台吧？假设5分没有给4路准备新车，那么只有2路，30路换了新车才有机会把40路的6129空出来，4路，12路都替换肯定不够
  4路有一部分2009年6123，4分正好空出25台旧车，正好能把33路和405路收集下，正好能更替4路，并且统一了车型。。。

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作者: CJ6102G    时间: 2013-6-22 20:55
2路和40路的大黄海 排除包车外 有40多台 那么用于换4路40台肯定够用了，前提是新车有40路的份，那么12路可以接4路下来的6123和多余的大黄海，或者4路加车到46台至48台，12路 用4路下来的6123和别的线路下来的6123.

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作者: neusoft    时间: 2013-6-23 08:34

1-14-56110 发表于 2013-6-21 21:54
以前507据说中巴和双巴混编

507根本就没有用过双巴。

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作者: 公交联营人    时间: 2013-6-23 09:35

neusoft 发表于 2013-6-23 08:34
507根本就没有用过双巴。

507路固定配车没用过双巴；曾有双巴代运

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