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标题: 转一张济宁城际公交的图片 [打印本页]

作者: 海歌18727 时间: 2013-6-27 11:38
标题: 转一张济宁城际公交的图片
这些是不是新车？

[attach]941128[/attach]

作者: r459986672 时间: 2013-6-27 11:42
是挺新的车。。不过去年去曲阜时候就看到了。。。这个号段应该有2年多了。。。

作者: steady 时间: 2013-6-27 12:00
这个窗怎么能这样开呢。。。

作者: 期_许 时间: 2013-6-27 12:21
爱死哪大汉显了。

作者: 济宁邹城 时间: 2013-6-27 12:46
去曲阜是新车

作者: 济宁邹城 时间: 2013-6-27 12:48
借用一下图‘

作者: 海歌18727 时间: 2013-6-27 13:08

steady 发表于 2013-6-27 12:00
这个窗怎么能这样开呢。。。

感觉活动窗应该开在下部，而不是上部。

作者: smile550005 时间: 2013-6-27 15:57
海格新车还真不错，尤其是那大字体的电显，好评

作者: 傲然天下ROEWE 时间: 2013-6-27 22:00

smile550005 发表于 2013-6-27 15:57
海格新车还真不错，尤其是那大字体的电显，好评

关键是这是混合动力，电动+燃气车！型号是KLQ6119GCHEV1A，混动跑城际线路，山东省内的版图又多了一条。（济南K301，莱芜K211，德州K104，东营131，济宁C605）

作者: smile550005 时间: 2013-6-27 22:15
本帖最后由 smile550005 于 2013-6-27 22:23 编辑

傲然天下ROEWE 发表于 2013-6-27 22:00
关键是这是混合动力，电动+燃气车！型号是KLQ6119GCHEV1A，混动跑城际线路，山东省内的版图又多了一条。（ ...

混合动力的车啊，不错。但是看新闻上第二张内饰图是没有厕所的，不知道这城际线路有几种车型

作者: 傲然天下ROEWE 时间: 2013-6-27 22:23

smile550005 发表于 2013-6-27 22:15
我这才注意到新闻上的第二张内饰图估计不是这车吧，从济宁邹城发的图片看是有厕所的，不知道这城际线路 ...

现在要搞清楚厕所里面是电动组合（电池+电动机）还是气罐子，如果是气罐子表明这是LNG的。

作者: smile550005 时间: 2013-6-27 22:30

傲然天下ROEWE 发表于 2013-6-27 22:23
现在要搞清楚厕所里面是电动组合（电池+电动机）还是气罐子，如果是气罐子表明这是LNG的。

应该是LNG的吧，看来这城际线路不止一种车型，还有没封尾的车呢，不知道是跑哪条线路

作者: 哆啦C梦 时间: 2013-6-28 10:40

海歌18727 发表于 2013-6-27 13:08
感觉活动窗应该开在下部，而不是上部。

空调车，开空调就行了

作者: 木马巴士 时间: 2013-6-28 11:22
城605，济南还有k901.k902.k904.k906和济章城际

作者: 恋恋公交 时间: 2013-6-30 23:44
济宁这个城际公交共有7条线;光一个嘉祥就分了3条:济宁北路,济宁中路,济宁南路

作者: 海歌18727 时间: 2013-7-1 00:35
本帖最后由海歌18727 于 2013-7-1 00:36 编辑

恋恋公交发表于 2013-6-30 23:44
济宁这个城际公交共有7条线;光一个嘉祥就分了3条:济宁北路,济宁中路,济宁南路

这里面有一个很重要的原因就是：济宁规划的组群城市发展战略，相关各县都是口服心不服，各项配合工作不是积极配合，唯独嘉祥最积极，所以说，嘉祥独占三条线也很正常。

作者: 济水之宁 时间: 2013-7-1 09:43

海歌18727 发表于 2013-7-1 00:35
这里面有一个很重要的原因就是：济宁规划的组群城市发展战略，相关各县都是口服心不服，各项配合工作不是 ...

我晕，知道为什么嘉祥会三条线路么？城际公交的线路是按照原先交运集团都市公交的线路在跑，线路再变更都需要上级主管审批。兖州现在本就跟济宁对接起来了，市区35 12 106路公交都可以到兖州，城际公交只是起到辅助作用。曲阜虽只有一条线路，但可以满足运力需求。除此之外，邹城还有两条线路。至于你说口服心不服，可以去看看都市区各组团的城市发展走向，兖州是向西对接济宁，嘉祥向东对接济宁，曲阜向南对接邹城，邹城向北对接曲阜。城际公交开通以来，上座率都是特别高的。

作者: 济宁邹城 时间: 2013-7-1 13:15
标题: 公交车内设施遭“毁容”社会公德从自身做起

海歌18727 发表于 2013-7-1 00:35
这里面有一个很重要的原因就是：济宁规划的组群城市发展战略，相关各县都是口服心不服，各项配合工作不是 ...

我就不解释兖州了，公交对接很多，城际公交只是打酱油。。

曲阜虽然只有一条线，但是还有济宁北站到曲阜高铁的线路，可以满足不同人的需要。

邹城有两条线路，
一条是走老济邹路，这是为了满足邹城太平北宿济宁接庄等镇人民的需求。
另一条线路是走新济邹路，这是为了方便济宁高新区邹城平阳寺镇南屯煤矿等地方人民的需求。

嘉祥3条线路，因为济宁去嘉祥的路很多，
之所以开3条线路，还是为了方便不同地方人出行的需求。。

至于你说的什么服不服的，与这根本就没有啥关系。。

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