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标题: 天津应该选用什么燃料的公交车? [打印本页]
作者: 100    时间: 2008-11-18 11:37
标题: 天津应该选用什么燃料的公交车?
本帖最后由 100 于 2009-2-21 22:03 编辑


混合动力现在的热门车，未来的主力
600的京华纯电动
作者: 木头人``    时间: 2009-2-7 01:02
呵呵``就素昂
作者: 775059839    时间: 2010-7-30 19:13
混合动力现在的热门车，未来的主力
600的京华纯电动
100 发表于 2008-11-18 11:37

还有518.......

作者: 775059839    时间: 2010-7-30 19:13
额。08年的啊。。晕
作者: 775059839    时间: 2011-4-22 21:53
还有518.......
775059839 发表于 2010-7-30 19:13

大金刚，别说了，都快完蛋的车了。。

作者: 永远的14路    时间: 2011-4-24 01:46
天然气算了吧，不喜欢天然气
作者: 阿彪    时间: 2012-6-13 10:10
燃气发动机虽然国内有做的，但是普遍感觉实际燃烧噪音较大（理论上燃烧噪音小）。08年我见到我老师的朋友（搞这方面的专家），人家说这个是由于燃烧室没有得到很好的改进造成的（柴油机是压燃式，而气体机和汽油机一样是点燃式）。广州LPG公交车改进后感觉噪音就非常大，而装备气体发动机的668感觉噪音也是不小，估计都跟国内机器技术成熟度较低有关。相对而言，北京公交车使用的意大利依维柯品牌的燃气机噪音就比较小，除了提速慢些（热值比柴油低），基本上还在可接受范围。
作者: sshhuuoo    时间: 2012-6-13 21:50
本帖最后由 sshhuuoo 于 2012-6-13 21:50 编辑

如果天津产天然气，天津就该多买LNG的车
作者: 阿彪    时间: 2012-6-18 12:29
sshhuuoo 发表于 2012-6-13 21:50
如果天津产天然气，天津就该多买LNG的车

主要是北京进入国五时代，LNG是个不错的选择。
作者: Kira_Yamato    时间: 2012-6-18 14:31
如果中国的柴油品质提升了。柴油肯定是最好的。欧洲的家用轿车基本都是柴油的。而且很环保。
作者: 阿彪    时间: 2012-6-19 08:58
Kira_Yamato 发表于 2012-6-18 14:31
如果中国的柴油品质提升了。柴油肯定是最好的。欧洲的家用轿车基本都是柴油的。而且很环保。

提升也是北京地区提升。呵呵。博世有两种高压共轨系统，一种是高级达到欧5或以上水平的，对柴油要求很高。还有一种是经济型的，能够达到欧3水平，估计是给发展中国家设计的。
作者: wwwww0055    时间: 2012-10-10 20:29
每次听彪哥发言都长了不少知识啊。
不过我觉得就天津的具体情况而言，还是混动好点。毕竟有PM2.5压着，环保是要考虑的，混动车虽然贵，但也贵不过纯电。
作者: sshhuuoo    时间: 2012-10-11 21:21
比亚迪要和金马合作搞纯电动大巴K9了，以后天津公交要大力发展纯电动车了
作者: 阿彪    时间: 2012-11-6 12:13
滨海833路 发表于 2012-11-5 21:47
塘沽的中通LNG噪音和中通柴油差不多

中通就别提了，跟海格、宇通、金旅相比，隔音做的特别差。
作者: Kira_Yamato    时间: 2012-11-6 16:20
阿彪 发表于 2012-11-6 12:13
中通就别提了，跟海格、宇通、金旅相比，隔音做的特别差。

中通也就新车还好点，时间一长，毛病就都来了……
作者: Kira_Yamato    时间: 2012-11-6 16:23
sshhuuoo 发表于 2012-10-11 21:21
比亚迪要和金马合作搞纯电动大巴K9了，以后天津公交要大力发展纯电动车了

希望金马能借此机会恢复元气，回到1986年的辉煌！比亚迪做纯电，金马做混合动力。
作者: 阿彪    时间: 2012-11-7 08:55
Kira_Yamato 发表于 2012-11-6 16:20
中通也就新车还好点，时间一长，毛病就都来了……

新车隔音都比海格差。
641的中通和668的海格比较
中通的噪音都赶上广州改装的那批LPG了。
作者: 香港小姐    时间: 2013-2-14 16:24
很明显应该是无轨啊
作者: panli    时间: 2013-2-18 12:32
阿彪 发表于 2012-6-13 10:10
燃气发动机虽然国内有做的，但是普遍感觉实际燃烧噪音较大（理论上燃烧噪音小）。08年我见到我老师的朋友（ ...

玉柴的CNG比依机康机噪音大，但是排量也大，起步跟柴油似的，很猛，比如客六的气宇
现在买的18米青年和福田LNG，7.8L的依机或者8.9L的康机，那起步也是嗷嗷的
排量还是起主导，还有燃料的能量密度
作者: panli    时间: 2013-2-18 12:36
阿彪 发表于 2012-6-18 12:29
主要是北京进入国五时代，LNG是个不错的选择。

理论上是NG的尾气要比柴油干净，但是北京公交验车的时候，柴油尾气基本一次通过，NG的尾气得4 5次才行，所以实际上还是柴油靠谱
LNG的压力很大，还是有安全隐患，前阵子福田给快4造的LNG 18米，在厂里试车的时候，就炸了俩LNG罐
作者: 阿彪    时间: 2013-2-18 12:54
panli 发表于 2013-2-18 12:32
玉柴的CNG比依机康机噪音大，但是排量也大，起步跟柴油似的，很猛，比如客六的气宇
现在买的18米青年和福 ...

主要是气的能量密度还是比油低。
另外，起步声音和行驶声音是两个概念，呵呵
作者: 阿彪    时间: 2013-2-18 12:54
panli 发表于 2013-2-18 12:36
理论上是NG的尾气要比柴油干净，但是北京公交验车的时候，柴油尾气基本一次通过，NG的尾气得4 5次才行，所 ...

燃气储罐是个问题，这些东西和油箱的本质区别就在于储罐属于特种设备
作者: 奇迹之仁    时间: 2013-2-18 16:56
本帖最后由 奇迹之仁 于 2013-2-18 20:51 编辑

我不太敢相信天然气！万一呢万一呢，万一要着火爆了呢？这个要是爆了=C4（炸弹）呀！！！！！
作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2013-2-18 21:53
阿彪 发表于 2012-6-13 10:10
燃气发动机虽然国内有做的，但是普遍感觉实际燃烧噪音较大（理论上燃烧噪音小）。08年我见到我老师的朋友（ ...

咱天津还是选纯柴油或纯电动,纯柴油别选锡柴,这机器太爱着火,伤不起
作者: 阿彪    时间: 2013-2-18 22:09
Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2013-2-18 21:53
咱天津还是选纯柴油或纯电动,纯柴油别选锡柴,这机器太爱着火,伤不起

我建议：
最起码：玉柴
高配：康明斯、曼、奔驰、沃尔沃等等
作者: 阿彪    时间: 2013-2-18 22:11
奇迹之仁 发表于 2013-2-18 16:56
我不太敢相信天然气！万一呢万一呢，万一要着火爆了呢？这个要是爆了=C4（炸弹）呀！！！！！

C4 属于塑性炸药，安全性、稳定性不错，除非专用引爆装置，否则连枪都没法引燃他。
作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2013-2-18 22:35
阿彪 发表于 2013-2-18 22:09
我建议：
最起码：玉柴
高配：康明斯、曼、奔驰、沃尔沃等等

玉柴爆发力大
作者: 阿彪    时间: 2013-2-19 11:00
Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2013-2-18 22:35
玉柴爆发力大

玉柴相对进口产品就是维修里程短点。
作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2013-2-20 20:41
阿彪 发表于 2013-2-19 11:00
玉柴相对进口产品就是维修里程短点。

感觉656的玉柴机宇通ZK6108HGC比685的锡柴机宇通ZK6108HGC加速快
作者: 阿彪    时间: 2013-2-21 15:16
Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2013-2-20 20:41
感觉656的玉柴机宇通ZK6108HGC比685的锡柴机宇通ZK6108HGC加速快

未必吧，低转速大扭矩还是锡柴好——2气门的，结构简单。
玉柴的以4气门为主，吸气效率高，经济性好些。
作者: 阿彪    时间: 2013-2-22 08:39
滨海833路 发表于 2013-2-21 20:51
天津为什么不用油气混合或者气电混合的车

柴油和气的化学性质不同，燃烧方式也不一样。柴油属于压然，气体属于点燃
另外，气体发动机还有一个重要的问题，就是燃料的容器属于压力容器或者气瓶，是国家严管的特种设备。检测比较麻烦。
作者: ywk    时间: 2013-2-22 11:19
这些年很多二三线城市的公交都不声息地完成了全面气化，天津上海两大直辖市还在坚守柴油阵地，北京也在油气间“摇摆不定”！
作者: panli    时间: 2013-2-27 14:17
阿彪 发表于 2013-2-18 12:54
主要是气的能量密度还是比油低。
另外，起步声音和行驶声音是两个概念，呵呵

起步拼的就是排量
作者: panli    时间: 2013-2-27 14:19
Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2013-2-18 22:35
玉柴爆发力大

是因为玉柴排量相对大
北京用的欧三柴油机，玉柴7.8L 康机5.9L 欧四玉柴8.4L 康机6.5L 所以玉柴肯定劲儿大
但是康机后劲儿足
作者: 阿彪    时间: 2013-2-28 08:49
panli 发表于 2013-2-27 14:17
起步拼的就是排量

大排量就是大扭矩
作者: 阿彪    时间: 2013-2-28 08:50
panli 发表于 2013-2-27 14:19
是因为玉柴排量相对大
北京用的欧三柴油机，玉柴7.8L 康机5.9L 欧四玉柴8.4L 康机6.5L 所以玉柴肯定劲儿 ...

如果没记错，7.8应该是6G
作者: 775059839    时间: 2013-2-28 10:39
未来LNG是王道。。。



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