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标题: 东营至广饶公交开通！！！ [打印本页]

作者: 东营PARK 时间: 2013-7-9 08:48
标题: 东营至广饶公交开通！！！
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7月8日，广饶至胜利站公交客运班线通车。该线路采取公交化运营方式，根据区间里程分段计费，实行低票价运营，采取无人售票管理。与以前相比，新公交班车单程可节省时间约30分钟。　　据了解，为满足人们出行需求，在广饶至胜利客运班线经营期限届满后，广饶至胜利站线路交由东营交运集团公司实行公交化方式运营。广饶至胜利站公交线路全程79公里，由东营交通运输集团公司投入22部豪华空调公交客车运营，从广饶汽车站、胜利汽车站实行双向对发，每日运营起止时间：夏季5：00至18：00，冬季5：30至17：15，每间隔15分钟发一班车

作者: BLQ320 时间: 2013-7-9 11:44
是中通的8米的车吧。

作者: 海歌18727 时间: 2013-7-9 12:43
票价多少？

作者: 海歌18727 时间: 2013-7-9 12:48
路线是不是：
广饶县城——大王（或稻庄）——西刘桥——南寨——丁庄——田庄——化工厂——东城（汽车站）

作者: 东营PARK 时间: 2013-7-9 13:39
线路图
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作者: 东营PARK 时间: 2013-7-9 13:40
下半年准备将西城至广饶的客运线路改造成公交线路,争取年底完成。改造完成,东营市中心城区又增加一条通往县区的公交线路,而且标志着东营市实现城乡公交一体化。

作者: 海歌18727 时间: 2013-7-9 14:01

东营PARK 发表于 2013-7-9 13:40
下半年准备将西城至广饶的客运线路改造成公交线路,争取年底完成。改造完成,东营市中心城区又增加一条通往县 ...

西城——广饶的客运线路在2000年时我坐过很多次，人多、座少、票价贵（当时司机师傅普遍素质差，歧视外地人，东营的形象因此在我心里大打折扣）。

作者: 东营PARK 时间: 2013-7-9 14:22

海歌18727 发表于 2013-7-9 14:01
西城——广饶的客运线路在2000年时我坐过很多次，人多、座少、票价贵（当时司机师傅普遍素质差，歧视外地 ...

只是个别素质低，不要和他们一般见识，我们东营人热烈欢迎您再次来我们东营

作者: 海歌18727 时间: 2013-7-9 14:51
标题: 手绘线路图两张，感觉东营市区段没必要这么绕，城际公交没有必要这样
本帖最后由海歌18727 于 2013-7-9 14:59 编辑

像是在抢城市公交的生意的感觉。个人建议东营市区段最好沿东二路直行，有到儿童医院、一中以及社区、商场、单位的乘客完全可以换乘城市公交。
城际公交线路长，作为连接重要人流聚集点的大站公交，必须做到运转效率高，时间短才对。

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广饶县城——大王——淄河大桥一段：
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作者: 东营PARK 时间: 2013-7-9 16:08

海歌18727 发表于 2013-7-9 14:51
像是在抢城市公交的生意的感觉。个人建议东营市区段最好沿东二路直行，有到儿童医院、一中以及社区、商场、 ...

西城至广饶的应该会很快，直接沿西四路走就行了

作者: 帆@@仔 时间: 2013-7-9 18:09

东营PARK 发表于 2013-7-9 16:08
西城至广饶的应该会很快，直接沿西四路走就行了

你去咱们的贴吧看看，我昨天去运转了

作者: cxp628 时间: 2013-7-11 11:16

海歌18727 发表于 2013-7-9 14:51
像是在抢城市公交的生意的感觉。个人建议东营市区段最好沿东二路直行，有到儿童医院、一中以及社区、商场、 ...

如果这样跑的话估计客流量会减少一半

作者: 海歌18727 时间: 2013-7-11 11:28

cxp628 发表于 2013-7-11 11:16
如果这样跑的话估计客流量会减少一半

不会，这条线路的功能主要是广饶、大王等周边乘坐与东营城区之间的沟通和联系，是片对片的沟通；不应当具体到社区、学校、医院等点对点的联系。
功能不明确，功能混淆，就不能提高运转效率，会产生一系列的问题和弊病。

作者: smile550005 时间: 2013-7-12 11:09
这是中通风采，看图片应该是9米的车

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