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标题: 司机和售票员依据什么说这两句话? [打印本页]

作者: likelives 时间: 2008-11-19 08:45
标题: 司机和售票员依据什么说这两句话?
场景:
车上人满为患,车下等车乘客人也很多.想上车,由于车上人满,无法再上.
司机或售票员说:".....后面还空着呢,都往后走走.要不都别走,反正你们也不着急，我也不着急......"
问:1“后面还空着呢”依据是什么？
如果说，有空间，就认为还能上人。那么，至少每个坐着的人的腿上，还能坐一个人。
如果真把人塞得绝对满的话,非门口的人下车怎么办?(不要说互相换一下,如果能有换的空间,那说明至少还能塞一个进去)每个人扶什么地方?

问:2“要不都别走,反正你们也不着急”依据是什么？
是不是公交公司规定？只要站台有想上车但上不了车的乘客，司机就可以无时间限制地等候，直到未能上车的乘客主动放弃上车？
这一条我感觉814做得很好，当车上人多时，也进站，但不开门，售票员打开窗户，告诉等车乘客，人满了，等别的车吧，然后就开走了。这样一不耽误车上乘客的时间，二不耽误其它车进站，三保证了车队的正点。四不耽误站台等车的乘客。

[ 本帖最后由 likelives 于 2008-11-19 10:23 编辑 ]

作者: likelives 时间: 2008-11-19 10:24
大家快说说，每天遇到这样的情况。

作者: 骗子南 时间: 2008-11-19 10:32
都是无奈之举，没必要这么挑剔

作者: ustblg 时间: 2008-11-19 10:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: likelives 时间: 2008-11-19 11:07

原帖由 ustblg 于 2008-11-19 10:50 发表
"后面还空着呢"就像是狼来了，亦真亦假，忽真忽假，弄的人经常不相信了

是啊，感觉车厢无限大，只要下面有人，车上永远都是后面还空着呢。

[ 本帖最后由 likelives 于 2008-11-19 12:32 编辑 ]

作者: skok 时间: 2008-11-19 12:30
其实我觉得就应该实行，分时段不受分门上下车控制，每天上午7点-9点，下午5点-7点每个门都可以上下车，其他的时间再按现在的规定

作者: 城子大街南口 时间: 2008-11-19 12:31
一听这话我就想起高峰时的运通112来了

作者: yanjianjian 时间: 2008-11-19 12:45
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-19 13:35
现在的后置单机车中的底地板的，后门后面地方因为布置悬挂很窄，人都不愿意进去。当然空了……
有时从外面能看见，有时看不见。
有时就是绝对的骗人了……
后面空着呢，是让你赶紧上来，后车空着呢，是让你不上来……
人在门那站着，关门夹人不行的说，因此要把责任与乘客怨气转移到最后一个人那。

作者: 城子大街南口 时间: 2008-11-19 13:43
记得有个笑话说售票员的两句话不能信
一句是"后边空着呢，都往里挤挤"
另外一句是"后车在后边跟着呢，上不去的等下一个"

作者: ronwu 时间: 2008-11-19 14:19
都不往后山上站后面可不还空着呢么

作者: 二手挖掘机 时间: 2008-11-19 14:25
反正我不愿意去那，空间小太……

作者: 938支5 时间: 2008-11-19 14:27
特9 天天高峰就是，后门塞都塞不进去，下也别想下去。46客流算可以，但有一年冬天赶上下雪好多人都坐车了，那会司机说从后门上吧，然后后门就关不上了，司机就说网上挤挤关上走了。有个人说：“就别关了，直接走吧！”司机说：“不关门就走，给人家摔出去怎么办？你怎么不站门口，你站门口我就走。”“那人说后边车都过来了，没法进站。”司机说：“后边大老虎过来了，我也不能走啊。没关门怎么走。”咳～凑合着点吧。

作者: alljtcc 时间: 2008-11-19 15:01
我倒觉得现在人上来都主动往后走，因为后面等座的几率更高。

作者: 855 时间: 2008-11-19 15:33
846高峰的时候，人们都是直接忽略售票的话，直接上车，不管有没有空间。

作者: ronwu 时间: 2008-11-19 16:23

原帖由 二手挖掘机 于 2008-11-19 14:25 发表
反正我不愿意去那，空间小太……

后山那您找到座的几率还高呢

作者: peachwolf 时间: 2008-11-19 17:23

原帖由 likelives 于 2008-11-19 08:45 发表
场景:
车上人满为患,车下等车乘客人也很多.想上车,由于车上人满,无法再上.
司机或售票员说:".....后面还空着呢,都往后走走.要不都别走,反正你们也不着急，我也不着急......"
问:1“后面还空着呢”依据是什么？
如 ...

没什么依据,没什么所谓的理由!其实道理很简单!

咱们就拿早高峰来举例吧!

大客车,即便是大通道,空间也是有限的,但车站上等车的客人是无限的!
这样一来,如果公交一路上拉了很多人,到了你所在的站点,停车,开门.也许，你等了很久这趟车,也许你急着上班或者办事.

车到了车站，停车，上不来了，等下一趟吧.对于你来说,你会非常愤怒和焦急.一时冲动的你,可能会打举报电话,甚至会原地打转，哭鼻子.有可能还会选择打车走,甚至打黑车走.

但如果司机和售票员配合一下，让车内乘客往里挤挤,这样，如果你能上这趟车，你心理的石头也就落下了,也就不会担心,座不上这车就迟到了.或耽误事了.

每天急着上班活办事的人多了.

你放心,如果他今天没事,不急着走,不急着上班或者办事.那么,看到人多的车，即便这里有100辆公交线路,惟独只有这一辆公交车开往他的目的地.他也不会玩命挤着趟车的!!他仍然会站在那里等待人少的车次.

较真是没有用的,司售这样做，只是为了让更多的上班打工的人座上车,不要迟到，因为下一班车，也许就在他的车后面被挡上了谁也没看到,也许要你等10分钟,更可能让你等上60分钟!

公交公司以盈利为目的
公交职工以服务广大百姓为目的.

你可以做个小试验,哪天你看到某班车上人超多,门都关不上了,你就跑到司机那边,跟司机说声，我今天急着考试,着车赶不上，我就考不了了,你看着,司机与票员肯定玩命的继续往车里面喊,挤挤,赶紧的,麻烦您.再往里走走.这样一来，好给你来个上车的位置与空间.

其实谁都明白,空车,舒服,不止是乘客舒服,就连司机与票员都舒服.

车上没几个人,票员可以以很小的音量进行报站.司机可以很轻快的踩着油门,扶着方向盘.

车上全都是人,恨不得把脚塞到另一个人的嘴里.票员要报站,必须声嘶力竭的喊.司机开车,油门变沉,方向变沉.难度加大,责任更大.

公交公司现在不像以前了,必须卖多少多少张票,没关系了，上几个是几个.所以他们牵扯不到说一个月的票额任务.已经没有了.

谁不想轻省!

其实，综合我说的那么多废话,概括起来就一句话:"方便你我他,共建和谐社会."

别说我说话难听,不爱听公交职工让你往里挤挤,你NB打车.天天打,从东6环打车到西6环.我没意见,我相信，公交职工更没意见.

你有钱打车，就又为上班办事赶车的人们，提供了一个上车站人的空间!!

作者: likelives 时间: 2008-11-19 19:01

原帖由 peachwolf 于 2008-11-19 17:23 发表

没什么依据,没什么所谓的理由!其实道理很简单!

咱们就拿早高峰来举例吧!

大客车,即便是大通道,空间也是有限的,但车站上等车的客人是无限的!
这样一来,如果公交一路上拉了很多人,到了你所在的站点,停车, ...

你说得大部分观点,我们都是一致的.
有一个问题,我想说一下.
当车上人很多的时候,再上一个人,直观地说,车上更挤了,所以车上的人有的不愿意更挤了.与此同时,更重的是,时间.因为这时上一人,要花5秒10秒,甚至半分钟,1分钟.与空车上人,1-2秒完全不同了.
你花了30秒上了一个人,车上200人都将"浪费"掉这30秒,那就是100分钟,同时导致本车占用车站时间太长,后车不得及时进站,造成其它车辆白白地等候,而且还造成以后各站乘客等车时间加长.
所以,如果花很长时间才上了几个人,是非常不经济的.
既使这名乘客在这站挤上了车,也未必能早到.你想,由于所有的公交都是这个思想,你到下一站的时候,进不了站,先等5-10分钟再说,(因为前面也有人上下了车,都在那里慢慢地上呢),进了站之后,还有要上的,再多等几分钟.这样越走越慢,你说你能早的了吗?同时造成公交发车时,10分钟一辆,但到了各站,就有可能变成15分钟-20分钟.

作者: peachwolf 时间: 2008-11-19 23:09
其实,你说的问题，也确实存在,不过，同一辆公交车，至少在你挤着辆车的时候，后面没有第二辆同路公交.
因为我法确定下面一辆到底几点来,所以,只能就让大家挤挤.

其实还是那句话,公交如果是以服务百姓为目的,绝对可以在某些站.比如,9路,早高峰的时候,国贸人比较多,咱们就打个比方，比如国贸在8点左右的时候人比较多,可以直接派一辆空车，直达这里,然后到总站.

但公交不是以服务百姓为目的，而是以盈利为目的,服务百姓为辅.

所以，这个问题，还是解决不了.

而司机的做法,他的初衷也只是为了让更多上班一族能够尽早的到达单位或目的地,不要耽误事.

呵呵，也不好说,要非叫这个真.

只能说公交职工的工作，只是为了糊口,而他们才是真正的为百姓服务而付出青春与生命的.

愿公交职工都能快乐、平安、幸福!
该死的公交领导都能烦恼、苦闷、倒霉!

作者: likelives 时间: 2008-11-20 09:49
呵呵,我们的观点是一致的.而且我们对事不对人.
打个比喻,当我们开车走到一个路口,路口绿灯已变成红灯了,我们是否应该冲过去?
显然,冲过去可以节省时间(对自己来说),避免再等一个红灯周期.
但是如果每个路口都是这样,而且大家都这么做,这种行为反而不如不冲过去快.

我们乘车也是这个道理,如果偶尔几个人这么做,影响不大,比再等一辆省了等车时间.但大家都这么做的话,反而是更费时间.虽然你这一站挤上来了,下一站上车的人呢,将要花更长的时间去挤,如果你要坐好几站,每站要浪费好长时间,.......呵呵.

记得以前班有的运通105司售这么说:"快点,抓点紧,快点,抓点紧了,大家都是上班的,上来就走了,上不来的等下一辆吧"

大家对司售没有意见,只是就事论事,

作者: peachwolf 时间: 2008-11-20 13:52

作者: qazwsx518 时间: 2008-11-21 21:37

原帖由 likelives 于 2008-11-19 08:45 发表
场景:
车上人满为患,车下等车乘客人也很多.想上车,由于车上人满,无法再上.
司机或售票员说:".....后面还空着呢,都往后走走.要不都别走,反正你们也不着急，我也不着急......"
问:1“后面还空着呢”依据是什么？
如 ...

想想地铁，有人说么。到点就关门，管你上来上不来，只要门关好就开车，从来不等人。也没人说啥。公交就是太人性化了，才招来这么多说道。

作者: 小猫跳上公交车 时间: 2008-11-21 21:58
都不过是心理暗示罢了
说后面还空着就是让乘客们下意识地往里活动活动这种暗示不是废话
信不信由你不互相挤一下肯定就僵持在那里了而每个人都稍微活动一点点的话就能多上好几个人至于上来了下不去的问题```你恐怕是多心了吧人都能充分发挥主观能动的你几时见过真的挤得下不去车了乘客间互相体谅售票再帮着疏导肯定没问题的
关于第二个问题我感觉近年来很少有司售会说这种忌语了大多是类似"下面乘客上不来耽误大家时间大家都走不了```"

作者: 小猫跳上公交车 时间: 2008-11-21 22:04

原帖由 peachwolf 于 2008-11-19 17:23 发表

没什么依据,没什么所谓的理由!其实道理很简单!

咱们就拿早高峰来举例吧!

大客车,即便是大通道,空间也是有限的,但车站上等车的客人是无限的!
这样一来,如果公交一路上拉了很多人,到了你所在的站点,停车, ...

```看出一点方向定位上的问题```
公交集团不是以盈利为目的的

作者: vvti 时间: 2008-11-21 22:32
标题: 问:2
你要是不自己放弃，我们怎么走？走了你会打96166然后解气的说：我还没上车呢Y就关门走了。

作者: peachwolf 时间: 2008-11-21 23:26

原帖由 小猫跳上公交车 于 2008-11-21 22:04 发表

```看出一点方向定位上的问题```
公交集团不是以盈利为目的的

真的?公交集团不是以盈利为目的的?

我还真不信..........哎~~

作者: qazwsx518 时间: 2008-11-22 22:28
标题: 回复 26# peachwolf 的帖子

作者: 东瀛使者 时间: 2008-11-22 23:30
300 要是早高峰不实行上满人就关门的政策 5分钟都开不走......

作者: peachwolf 时间: 2008-11-22 23:34
300路人实在太多了,不说别的，从公主坟到六里桥北里,基本就满满的了.您要是上满人就关门走人,那么下一站呢?没有下的,有上的你怎么办?六里桥可还有一个南里呢.趟趟都这样,那么,投诉的电话基本就没用了.为什么这么说?

你说车没开门,那边说车上人满了,没下车的，就不能上人了.
到底这算甩站?还是算你斗闷子,没事找茬??

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