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标题: 今年将新增30条公交线路 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2013-7-11 00:09
标题: 今年将新增30条公交线路
9日上午,济南市交通运输局副局长、公交总公司经理薛兴海在接听12345市民服务热线时表示,根据交通运输局的统一安排,公交总公司计划在今年增加1000余辆公交车,并开辟30余条线路,市民有建议可以拨打公交热线96190和12345反映。
　　这些新增的车辆和线路主要集中在东西城区。薛兴海介绍说,济南每天公交班次达到了3万6千个,但还是不能满足市民的出行需要,离公交都市的指标要求还有很大的差距,问题主要集中在东部和西部城区。随着东拓西进,东部和西部发展比较快,部分路段公交线路没有全覆盖,有些线路班次相对较少,运力略显不足,特别是东部新建了很多小区,原来的公交线路和运力满足不了乘客的要求,这就需要开辟新线、增加运力。
　　同时,西部片区也刚刚成立了第四公交公司,主要负责西部片区的公交出行,将会进一步开辟线路,调整线路增加运力,方便西部居民的出行。另外,主城区一些运力不足的干线也要增加运力。
　　针对今年将新增具体公交线路的问题,薛兴海表示正在规划,“坐车比较难的地方,市民可以拨打公交热线96190和12345反映,我们会根据市民的需求进行线路的涉及和规划,根据运力和运量的匹配情况进行运力的调整,主要是补充运力。”
　　据悉,在新增公交车招标过程中,将主要考虑环保配置和大容量等方面,这些新车将优先投入到客流量密集的线路中,更替尾气排放量不达标的老旧车辆。“根据环保要求,目前计划淘汰车辆800多辆。”薛兴海介绍,济南新增的公交车型将为尾气排放达到国Ⅳ标准的LNG液化天然气新能源车,全部淘汰高污染排放的“黄标公交车”。

作者: 航歌 时间: 2013-7-11 00:10
夏季,公交车收车太早给市民消暑纳凉带来了不便。9日上午,济南市交通运输局副局长、公交总公司经理薛兴海接听12345市民服务热线时表示,为方便市民消暑纳凉,公交公司还将延长部分线路收车时间。
　　据薛兴海介绍,前段时间,他们对11条线路进行了出收车时间进行了调整,主要是延长时间,出得更早,收得更晚。应广大市民要求,最近他们也进行了开会部署,进一步延长部分公交车的收车时间。另外,针对晚间市民纳凉的时间比较长,下一步还将增加班次,降低满载率,具体线路相关部门还在整理中。

作者: 航歌 时间: 2013-7-11 00:11
“151路等半小时才来一辆,K139要两元钱。能不能增加车次或者开辟新线路?”家住浆水泉路的市民王女士通过12345市民服务热线提出建议。薛兴海回复时表示,此前已经有不少市民反映过此事,他们也增加了151路的车次,还将进一步增加车辆,并提高发车频率。“下一步将增加容量大、车况好的车辆,今年政府已经列出了采购计划。”
　　对于群众出行较多的盛福片区,薛兴海说,盛福片区的情况他们早就了解,并且已经规划了新增公交线路,今年底明年初肯定能够开通。

作者: bluesea 时间: 2013-7-11 00:59
想看回复是啥呢，结果卧槽……

作者: paiyenkun 时间: 2013-7-11 08:22
151路说的不少啊。。。。。

作者: ph11043404 时间: 2013-7-11 08:46
今年政府已经列出了采购计划

重点是这一句吧～

作者: seven_jn 时间: 2013-7-11 09:19
凤歧路什么时候开公交呢？光建大花园就两期了，还有凤栖第，另外附近的城市主人、恒生伴山、御源华府，小区都这么多了，马上要建历城一中和山师二附中了，公交公司是不是应该考虑考虑了，不要说附近有317这样的借口，317连建大学生都不够座的

作者: ht_235 时间: 2013-7-11 10:18
估计新开的全部是K字头吧

作者: 骑公交 时间: 2013-7-11 10:29
本帖最后由骑公交于 2013-7-11 10:30 编辑

别光考虑东西了。北边运力也不足啊！看看历山北路这明显不足的运力吧！需要延长时间的绝对得包含79 84！

作者: 月饼online 时间: 2013-7-11 11:12

航歌发表于 2013-7-11 00:11
“151路等半小时才来一辆,K139要两元钱。能不能增加车次或者开辟新线路?”家住浆水泉路的市民王女士通过123 ...

151换车终于有准头了，131、152也顺便换了吧……

作者: 济南公交 时间: 2013-7-11 11:31
要求看结果

作者: tianyu9999 时间: 2013-7-11 11:33

月饼online 发表于 2013-7-11 11:12
151换车终于有准头了，131、152也顺便换了吧……

估计他也就是说说而已吧。。。而且是不是新车还真不好说呢。。。

作者: 泉城公交车 时间: 2013-7-11 11:36
靠谱吗

作者: csf1018 时间: 2013-7-11 11:39

月饼online 发表于 2013-7-11 11:12
151换车终于有准头了，131、152也顺便换了吧……

这三条线到时候肯定是一水的二手车

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-11 11:44

csf1018 发表于 2013-7-11 11:39
这三条线到时候肯定是一水的二手车

112的G3是06年一手车呢，现在也够寒酸了。。。

作者: 骑公交 时间: 2013-7-11 11:44

tianyu9999 发表于 2013-7-11 11:33
估计他也就是说说而已吧。。。而且是不是新车还真不好说呢。。。

容量大，车况好。就三公司范围内来讲估计是金旅吧。青年估计不大可能

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-11 11:46

骑公交发表于 2013-7-11 10:29
别光考虑东西了。北边运力也不足啊！看看历山北路这明显不足的运力吧！需要延长时间的绝对得包含79 84！

济南的东西是领导们所说的“门面”，肯定待遇高高的。南边已经比较完善了（除了领秀城），北边一直是乱七八糟的，没人管，也很少有人向上反映，当然北边就什么都不行了

作者: 月饼online 时间: 2013-7-11 12:45

LCK6890G-3 发表于 2013-7-11 11:44
112的G3是06年一手车呢，现在也够寒酸了。。。

经过翻新之后的G3除了小点还说得过去，给151、131、152这类的应该没问题

作者: csf1018 时间: 2013-7-11 12:45
标题: RE: 今年将新增30条公交线路

LCK6890G-3 发表于 2013-7-11 11:44
112的G3是06年一手车呢，现在也够寒酸了。。。

那破车本来质量就不行，再上112一糟蹋更破了。再说112和151又不是一个公司的，就算换了也比小济客强

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-11 13:04

csf1018 发表于 2013-7-11 12:45
那破车本来质量就不行，再上112一糟蹋更破了。再说112和151又不是一个公司的，就算换了也比小济客强

112的G3现在正在大规模翻新中，估计等全部翻新完可能就换车了，3337-3361一共25个车，要是真去三公司，先让151和131分了吧。。

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-7-11 13:07

LCK6890G-3 发表于 2013-7-11 06:04
112的G3现在正在大规模翻新中，估计等全部翻新完可能就换车了，3337-3361一共25个车，要是真去三公司，先 ...

G3和福田6920一样，右过道是2踏，容量太小

作者: tianyu9999 时间: 2013-7-11 13:17

LCK6890G-3 发表于 2013-7-11 13:04
112的G3现在正在大规模翻新中，估计等全部翻新完可能就换车了，3337-3361一共25个车，要是真去三公司，先 ...

3337不在112，112一共24个小中通

作者: csf1018 时间: 2013-7-11 13:24
标题: RE: 今年将新增30条公交线路

LCK6890G-3 发表于 2013-7-11 13:04
112的G3现在正在大规模翻新中，估计等全部翻新完可能就换车了，3337-3361一共25个车，要是真去三公司，先 ...

112的车去不了三公司

作者: taotesi 时间: 2013-7-11 13:29
69,33.46,108可能会接112的中通吧

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-11 13:53

DRh6160CNG 发表于 2013-7-11 13:07
G3和福田6920一样，右过道是2踏，容量太小

马马虎虎能应付过112这客流。。。

作者: 骑公交 时间: 2013-7-11 14:09

LCK6890G-3 发表于 2013-7-11 11:46
济南的东西是领导们所说的“门面”，肯定待遇高高的。南边已经比较完善了（除了领秀城），北边一直是乱七 ...

没人管更乱七八糟。

作者: 骑公交 时间: 2013-7-11 14:10

LCK6890G-3 发表于 2013-7-11 13:04
112的G3现在正在大规模翻新中，估计等全部翻新完可能就换车了，3337-3361一共25个车，要是真去三公司，先 ...

六公司的车为什么要给三公司

作者: 小城故事 时间: 2013-7-11 14:38
凤凰路经十路与旅游路中间一段也快打通了，汉峪那边有省直机关宿舍，新线路这一片肯定少不了

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-7-11 15:17

小城故事发表于 2013-7-11 07:38
凤凰路经十路与旅游路中间一段也快打通了，汉峪那边有省直机关宿舍，新线路这一片肯定少不了

公交大汉峪车场，说了那么久，也没下文了。
先把那里解决了再说吧

作者: 月饼online 时间: 2013-7-11 15:42

小城故事发表于 2013-7-11 14:38
凤凰路经十路与旅游路中间一段也快打通了，汉峪那边有省直机关宿舍，新线路这一片肯定少不了

老薛说是“根据交通运输局的安排”那汉峪那边的八九不离十了。希望走转山西路，以前山师有和公交公司谈在转山路上开新线的事情，结果开了326，这次公会又说在和公交公司协商，估计要走。

作者: lasiweijiasi 时间: 2013-7-11 16:12
淘汰800多辆车，意味着07年以前的车全部要淘汰了……

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-11 16:35

月饼online 发表于 2013-7-11 15:42
老薛说是“根据交通运输局的安排”那汉峪那边的八九不离十了。希望走转山西路，以前山师有和公交公司谈在 ...

131其实不如旅游路-转山西路-经十路-洪山路-旅游路，这样那边的小区差不多都能走到了，人家总不能天天坐着个326把。。。

作者: tianyu9999 时间: 2013-7-11 17:25

lasiweijiasi 发表于 2013-7-11 16:12
淘汰800多辆车，意味着07年以前的车全部要淘汰了……

大济客福宝红长江长江6920红的白的电车龙小济客，这些加起来上千了吧得？除了后面几代龙和几个新电车，这些可基本都是04年之前的

作者: csf1018 时间: 2013-7-11 18:25

tianyu9999 发表于 2013-7-11 17:25
大济客福宝红长江长江6920红的白的电车龙小济客，这些加起来上千了吧得？除了后面几代龙和几个新电 ...

今年的目标是小济客福宝长江

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-11 18:33
最担心就是换了大车减了班次，那就惨了。。。

作者: wwk8984612 时间: 2013-7-11 18:53
东部孙村新区会增加好几条线路，去年就提出了，唐冶新区也会开通，高新区到西客站，高新区到火车站都没有直达车呢

作者: wuxianhao0417 时间: 2013-7-11 19:36
西高线，西长线，我滴麻呀，

作者: 骑公交 时间: 2013-7-11 21:29

wwk8984612 发表于 2013-7-11 18:53
东部孙村新区会增加好几条线路，去年就提出了，唐冶新区也会开通，高新区到西客站，高新区到火车站都没有直 ...

西-高线被搁置、西-长线阻力太大。估计都没戏

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-11 21:42

骑公交发表于 2013-7-11 21:29
西-高线被搁置、西-长线阻力太大。估计都没戏

k168就是长清交通运输局不给批，线路早就规划好了，至于西-高，这线还在规划中。。。

作者: 骑公交 时间: 2013-7-11 21:53

LCK6890G-3 发表于 2013-7-11 21:42
k168就是长清交通运输局不给批，线路早就规划好了，至于西-高，这线还在规划中。。。

所以说阻力太大。西-高线喊了多久了都，到后来直接就是没听过级别的了。你貌似知道的不少，建议自曝一下身份

作者: tianyu9999 时间: 2013-7-12 02:41

csf1018 发表于 2013-7-11 18:25
今年的目标是小济客福宝长江

当年收的历程公交那堆破烂也可以再见了。。。

作者: csf1018 时间: 2013-7-12 11:21
标题: RE: 今年将新增30条公交线路

tianyu9999 发表于 2013-7-12 02:41
当年收的历程公交那堆破烂也可以再见了。。。

应该是包括那些。

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-12 13:31

骑公交发表于 2013-7-11 21:53
所以说阻力太大。西-高线喊了多久了都，到后来直接就是没听过级别的了。你貌似知道的不少，建议自曝一下身 ...

我只是一介草民而已啦，也不是公交公司内部的银（也就认识62路的2651了）。。。

这个K168、K169只不过我问过公司里的人，他们是这么说的。。。。。。（此处省略，见图）

其他的，可以问宇斑竹

作者: chromasnail 时间: 2013-7-12 16:29
从一开始的支持公交公司进入到现在，长清方面思想退步不小

作者: wwk8984612 时间: 2013-7-13 10:57

LCK6890G-3 发表于 2013-7-12 13:31
我只是一介草民而已啦，也不是公交公司内部的银（也就认识62路的2651了）。。。

这个K168、K169只不过 ...

西-高线今年开通还是有戏的，高新区到西客站，打出租要将近80来块钱

作者: 济南公交K95路 时间: 2013-7-13 13:34
期待无影山北路新线路

作者: lasiweijiasi 时间: 2013-7-13 15:23

wwk8984612 发表于 2013-7-13 10:57
西-高线今年开通还是有戏的，高新区到西客站，打出租要将近80来块钱

这个，倒车呗……

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-13 15:58
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2013-7-13 15:59 编辑

现在这k109其实就差一点就能接东，省体就差一点就能接115，老东门就差一点就到济南东站了，青龙桥北差一站就是解放桥了，泉城广场北就一个广场就是123了。。。。总是就差这么一点点！！

作者: jngjbus 时间: 2013-7-13 15:59

LCK6890G-3 发表于 2013-7-13 15:58
现在这k109其实就差一点就能接东，省体就差一点就能接115，老东门就差一点就到济南东站了，青龙桥北差一站就 ...

现在官方定位的K109路就是旅游线

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-7-13 21:34
希望今年别再开167.163这种占着新车,线路不怎样还空跑的线路了

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-13 21:39

DRh6160CNG 发表于 2013-7-13 21:34
希望今年别再开167.163这种占着新车,线路不怎样还空跑的线路了

其实163和167适当延长，改改线就能成很好的线

作者: 骑公交 时间: 2013-7-13 21:49

LCK6890G-3 发表于 2013-7-13 21:39
其实163和167适当延长，改改线就能成很好的线

163高峰单向爆满，167人也不少。而且167的客流经得起培养。西部新城以后怎么样谁能预见呢

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-13 22:16

骑公交发表于 2013-7-13 21:49
163高峰单向爆满，167人也不少。而且167的客流经得起培养。西部新城以后怎么样谁能预见呢

这两条线缺点就是线路覆盖范围太低，加之其它的各种原因，客流很低，济南的k型车，大多数是连接了多个片区，如57，52，96，107，157，109，58里程都在20km左右，一路上有好几波客流，我觉得163，167都不是纯市区线路，没法跟50这种线路比，所以，想要可观点的客流就得像上述线路一样才差不多

作者: csf1018 时间: 2013-7-13 22:28

LCK6890G-3 发表于 2013-7-13 22:16
这两条线缺点就是线路覆盖范围太低，加之其它的各种原因，客流很低，济南的k型车，大多数是连接了多个片区 ...

现在开新线就是随心所欲了，不跟以前似的。

作者: DRh6160CNG 时间: 2013-7-13 22:31
像167这样的,虽然是为10艺节服务的.但走的清源路一带几乎没人,还不如直接沿北园路到长途汽车站在原路返回.这样既有客流,又大大分担58从西站~长途总站的客流.

作者: 骑公交 时间: 2013-7-13 22:35

LCK6890G-3 发表于 2013-7-13 22:16
这两条线缺点就是线路覆盖范围太低，加之其它的各种原因，客流很低，济南的k型车，大多数是连接了多个片区 ...

另一个方面还是看看心理预期与现实吧。说实话我见到163爆满的时候都不敢相信自己的眼睛的。有些线路再说鸡肋也好慢慢的发现客流也有。确实不能把163 167跟50 107这种比。163现在来说不好延伸了，周围哪都堵，到哪都属于添乱的。167配车太少，不然适当延伸一下也可以。

作者: 航歌 时间: 2013-7-14 11:46

骑公交发表于 2013-7-13 22:35
另一个方面还是看看心理预期与现实吧。说实话我见到163爆满的时候都不敢相信自己的眼睛的。有些线路再说鸡 ...

如果不是交警的阻拦，167最初去长途汽车站（无影山中路---北园大街[单向]---东工商河路[单向]---汽车厂东路[单向]---济泺路[单向]---无影山中路恢复原线）还是不错的，增加点配车数量的话，发车间隔缩短点的话去汽车站的话167比58都快。

作者: lasiweijiasi 时间: 2013-7-14 15:44

航歌发表于 2013-7-14 11:46
如果不是交警的阻拦，167最初去长途汽车站（无影山中路---北园大街[单向]---东工商河路[单向]---汽车厂东 ...

为什么要这样逆时针转呢，顺时针转不行吗？

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-14 16:57

航歌发表于 2013-7-14 11:46
如果不是交警的阻拦，167最初去长途汽车站（无影山中路---北园大街[单向]---东工商河路[单向]---汽车厂东 ...

工商河路口都不能左转的。。。倒过来转还差不多行得通，那样就不能停无影山中路的长途汽车站了，那里直接brt车道左转

作者: lasiweijiasi 时间: 2013-7-14 17:40

LCK6890G-3 发表于 2013-7-14 16:57
工商河路口都不能左转的。。。倒过来转还差不多行得通，那样就不能停无影山中路的长途汽车站了，那里直接 ...

可以停，K90没改走经一路前就是先停无影山中路南的站，然后左转。

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-14 17:42

lasiweijiasi 发表于 2013-7-14 17:40
可以停，K90没改走经一路前就是先停无影山中路南的站，然后左转。

以前行啊，现在这样干交警就不愿意了

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-14 18:47

骑公交发表于 2013-7-13 22:35
另一个方面还是看看心理预期与现实吧。说实话我见到163爆满的时候都不敢相信自己的眼睛的。有些线路再说鸡 ...

这样吧，我把我的想法都写到图了

K163路主要服务于高新区-城北
K160路主要服务于高新区-市中心
K166路主要服务于高新区-城南

西站那边
K98路主要避开与K156线路重复，最好去堤口路，能连接长途客运中心、济南火车东站、洪家楼
K167路稍微去一点市区，增加客流而已。

这里面一些路现在不好走或者不能走（施工），等道路通畅了可以考虑走进去

纯属个人观点

作者: 骑公交 时间: 2013-7-14 21:59

LCK6890G-3 发表于 2013-7-14 18:47
这样吧，我把我的想法都写到图了

K163路主要服务于高新区-城北

第一，西站片区有很多路，将来可以选别的路走，98不一定非执着于现有的这几条，且西延基本意味着东缩。
第二，167那纯粹找堵。
第三，166延伸到那边不一定有客流
第四，160现在高峰已经飙门了，再这样延伸一是车辆周转不过来二是往堵的地方和线路重复率高的凑意义不大。
第五，163最多到板桥也就行了

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-14 22:29
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2013-7-14 22:30 编辑

骑公交发表于 2013-7-14 21:59
第一，西站片区有很多路，将来可以选别的路走，98不一定非执着于现有的这几条，且西延基本意味着东缩。
...

问题一：其实西客站以后路这么多，K98随便挑，最好别太绕就行，感觉最好走烟台-张庄路
问题二：K167去汽车站方案一是过了无影山东路就进BRT车道，一直走BRT到济泺路左转停济泺路上的“长途汽车站”，然后右转去汽车厂东路，再右转到东工商河路，北园大街直接进BRT车道，过了西工商河路出来停“长途汽车站”，中间可以不清客。方案二，观察32路，这样走不会很堵。方案三，基本不堵车的。
问题三：K166的确不好走，不过这样应该会不会好，得观察，本来要是能去领秀城客流就可观了，那样可26公里了！到东八里洼是21公里
问题四：平峰以及晚上K160人还是挺少，走经十路去泉广可以缓解115、119、123的客流，特别是周末或者节假日晚上，分担123的客流；在一个原因就是泉广去高新区的车只有123,123现在走文东，压力太大
问题五：到板桥是不错，不过去盖家沟或者赵家庄就是奔停车场去得了

以上肯定得在人力、物力允许的情况下才可行

作者: 骑公交 时间: 2013-7-14 22:37

LCK6890G-3 发表于 2013-7-14 22:29
问题一：其实西客站以后路这么多，K98随便挑，最好别太绕就行，感觉最好走烟台-张庄路
问题二：K167去汽 ...

普通公交走BRT车道也是违章这么走不合适。123运力不够延长123的运行时间，别拿160动刀子了。163到板桥晚上可以跟36一样停车

作者: lasiweijiasi 时间: 2013-7-15 07:48
K167按方案二走就行，连长途客运中心的客流都捎带上了。

作者: yhyzangma 时间: 2013-7-15 08:52

paiyenkun 发表于 2013-7-11 08:22
151路说的不少啊。。。。。

151就一坑爹的主，那天刚到站牌看一辆刚过去，等到最后，到了终点站了，还没出来一辆

作者: ph11043404 时间: 2013-7-15 09:04
你们忽略了K98在洪楼-大明湖之间的客流也很大

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-15 11:33

ph11043404 发表于 2013-7-15 09:04
你们忽略了K98在洪楼-大明湖之间的客流也很大

所以2就是洪家楼--大明湖东门，为了济南东站，不与k109重复，才想着从黑北路走去经一路的

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-15 11:36
其实方案二的k160基本相当于k115，而且还能解决到高新区到泉广123堵车严重问题（123车队不愿延时。。。）

作者: paiyenkun 时间: 2013-7-15 22:07

LCK6890G-3 发表于 2013-7-14 18:47
这样吧，我把我的想法都写到图了

K163路主要服务于高新区-城北

新闻上说凤凰路年内拓宽、新建。凤凰路的标准貌似很高，宽度也很宽。高新车场换个地方也是很有可能，要修的话总不能这一段窄吧。
如果高新场有变动，考虑周边发展，K163首先向东延长比较好，到以后的雪山片区。
K166这个走向应该有一定数量的固定客流，以后应该开一个高新区-市区南部的线路，东边经过解放东路奥体西路附近，改166感觉好长。
K160和K166我觉得合并就行，东边166的走向，西边沿115走到千佛山路右转文化路右转历山路起到缓解115的作用就好。
K98怎么走无所谓，西站片区不止需要一两条线路，关键还是看怎么布公交这张网。

作者: chao1qaz 时间: 2013-7-20 18:42
K166？已经有线了

作者: 伊布 时间: 2013-7-21 12:01

paiyenkun 发表于 2013-7-15 22:07
新闻上说凤凰路年内拓宽、新建。凤凰路的标准貌似很高，宽度也很宽。高新车场换个地方也是很有可能，要修 ...

公交公司就赔大发了

作者: 笛韵 时间: 2013-7-21 13:03
我设计的一条线路：

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-21 13:23

笛韵发表于 2013-7-21 13:03
我设计的一条线路：

这么走全是住宅区，k车这么走客流估计不多。。。

作者: 骑公交 时间: 2013-7-21 13:30

笛韵发表于 2013-7-21 13:03
我设计的一条线路：

可以改走西周。

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-7-21 14:03
西周也只能跟113一样走，到奥体西路有限高

作者: 骑公交 时间: 2013-7-21 14:13

LCK6890G-3 发表于 2013-7-21 14:03
西周也只能跟113一样走，到奥体西路有限高

不跟113一样走。西周南路直接拐弯北上。

作者: paiyenkun 时间: 2013-7-21 17:03

伊布发表于 2013-7-21 12:01
公交公司就赔大发了

你说的是高新车场嘛？修路占地应该赔点钱吧。。。

作者: 笛韵 时间: 2013-7-21 17:13

骑公交发表于 2013-7-21 13:30
可以改走西周。

本来打算走那儿，可就不知道南段那里是不是稍微窄点....

作者: 伊布 时间: 2013-7-21 17:53

paiyenkun 发表于 2013-7-21 17:03
你说的是高新车场嘛？修路占地应该赔点钱吧。。。

西边空地一大片，占场子不太可能

作者: paiyenkun 时间: 2013-7-21 22:46

伊布发表于 2013-7-21 17:53
西边空地一大片，占场子不太可能

不好说，道路中央线不是轻易变，而且看凤凰路的宽度，西边也就够西半边自个使。估计快车道占不了车场。

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