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标题: 充电中的１０１路 [打印本页]
作者: 航歌    时间: 2013-7-15 19:58
标题: 充电中的１０１路
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跑的电池几乎没电，为了不使电池受损，只好停在路边充电
作者: wangtian2233    时间: 2013-7-15 20:21
电池没电一边跑一边充电和停下来充一会儿再跑不一样吗
101现在下行都是右转到没有电线的地方才降杆，估计也是怕电池没电
作者: 小天下    时间: 2013-7-15 20:56
本帖最后由 小天下 于 2013-7-15 21:00 编辑

刚才我用google量了量，101上下行一共要脱线行驶六千米。不容易。如果泉城路和平路都正常，脱线不到四千米
作者: bluesea    时间: 2013-7-15 21:02
感觉像爪机一边充电一边打电话。。。。理论上应该可以 工作 充电 同时进行吧，但不知道对于这些电车是不是同样的道理。。。。
作者: wangtian2233    时间: 2013-7-15 21:07
bluesea 发表于 2013-7-15 21:02
感觉像爪机一边充电一边打电话。。。。理论上应该可以 工作 充电 同时进行吧，但不知道对于这些电车是不是同 ...

可别。。前几天一边充电一边打电话电死个空姐。。
作者: 木马巴士    时间: 2013-7-15 21:14
看样子是还没到捕捉器就没电了
作者: 2024    时间: 2013-7-15 21:18
这要遇上个压车、拥堵啥的可咋办
作者: 小天下    时间: 2013-7-15 21:56
101每辆车再多安上几个电池吧
作者: 济南公交    时间: 2013-7-16 00:04
这车电池应该是有问题
作者: orlick_102    时间: 2013-7-16 07:59
趵突泉北路南口可以考虑安个捕捉器
作者: testwangtian223    时间: 2013-7-16 08:26
标题: RE: 充电中的１０１路
济南公交 发表于 2013-7-16 00:04
这车电池应该是有问题

可能折腾半天没充满电
作者: LCK6890G-3    时间: 2013-7-16 08:56
orlick_102 发表于 2013-7-16 07:59
趵突泉北路南口可以考虑安个捕捉器

在那里装交警肯定不愿意
作者: 我是忠诚的    时间: 2013-7-16 09:22
从黑西路转过来就手动升杆呗
作者: wangtian2233    时间: 2013-7-16 09:28
我是忠诚的 发表于 2013-7-16 09:22
从黑西路转过来就手动升杆呗

手动那附近交通绝对瘫痪了 比自动都慢
作者: 哆啦C梦    时间: 2013-7-16 09:29
原来101不就走黑西路么，现在黑西路的电线不能用啦？
作者: 骑公交    时间: 2013-7-16 09:32
哆啦C梦 发表于 2013-7-16 09:29
原来101不就走黑西路么，现在黑西路的电线不能用啦？

当年修完之后线网就没了
作者: 骑公交    时间: 2013-7-16 09:32
testwangtian223 发表于 2013-7-16 08:26
可能折腾半天没充满电

那这电池问题也太大了，给103吧。
作者: 哆啦C梦    时间: 2013-7-16 09:36
骑公交 发表于 2013-7-16 09:32
当年修完之后线网就没了

悲了个催。。。
作者: wangtian2233    时间: 2013-7-16 09:40
骑公交 发表于 2013-7-16 09:32
那这电池问题也太大了，给103吧。

可能是解放路升杆之后一直到泉城路这边降杆电池还没充满 然后走到那电没了
作者: 骑公交    时间: 2013-7-16 09:45
wangtian2233 发表于 2013-7-16 09:40
可能是解放路升杆之后一直到泉城路这边降杆电池还没充满 然后走到那电没了

那这蓄电能力就好有问题了。
作者: 无言大海    时间: 2013-7-17 11:05
2024 发表于 2013-7-15 21:18
这要遇上个压车、拥堵啥的可咋办

电车没有空调，堵车的时候基本不会消耗电能。
作者: chromasnail    时间: 2013-7-17 11:17
堵车时等信号时直接关电源能省电否
作者: LCK6890G-3    时间: 2013-7-17 11:36
chromasnail 发表于 2013-7-17 11:17
堵车时等信号时直接关电源能省电否

那不就是拉靶子么，那报站机、卡机都关了
作者: 月夜行舟    时间: 2013-7-17 12:32
周末坐了一次101，私家车把五龙潭扑捉器下面挡住了，101绕过去手动升杆



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