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标题: 手工图：临沂公交线路图2013版整理汇编（1路~256路，申精！！！） [打印本页]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 13:31
标题: 手工图：临沂公交线路图2013版整理汇编（1路~256路，申精！！！）
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 13:53 编辑

今天阴雨天，正好闲来无事，晒一晒个人的涂鸦成果。
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 13:31
标题: K01路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 16:18 编辑

今年7月，1路延长线路，终点站有人民公园调整至胸科医院，里程由8.7km增加到15km，结束临沂最短线路的历史。

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K1路延长的目的，很明显是为了替K6，K30和36分担压力。
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 13:35
标题: 02路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 13:39 编辑

2路是仅剩不多的城乡结合线路，也是市区段总公司仅有的两条非空线路之一（另一条是36路）。
由于临西五路高架桥施工，2路临时绕行解放路（绿线）。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 13:39
标题: K03路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 13:45 编辑

临沂最典型的不断”没落“线路。

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2013年3路频繁调整，6月份总公司做出进一步调整，K3路已经沦为”社区摆渡“线路（见下图）。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 13:45
标题: K04路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 13:47 编辑

K04路，是一条超长线路，罗庄剩余5条民营线路收回后，定会进行调整和分割。
由于高架桥施工，K04路正在绕行绿线。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 13:47
标题: K05路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 13:51 编辑

K05路，原为城乡结合线路，与罗运72路重合和竞争很大。

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2013年6月份对K05路进行了调整和分割，新的K05路运行化武路，与几乎”半死不活“的罗运67路重合（见下图）。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 13:52
标题: K06路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 13:53 编辑

绝对的黄金线路，与K01，K07和K09一样，是公交公司嫡系线路。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 13:53
标题: K07路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 15:19 编辑

K07路原为前寨专线，因与K29路重合，后终点站调整为临沂大学东门。
黄金线路。K07路运行线路太复杂，一路上净是“左拐”、“右拐”，高架桥施工，临时线路倒是变简单了。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 13:56
标题: K08路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 13:58 编辑

K08路，城北方向唯一一条城乡结合线路。市区段目前局部绕行。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 13:58
标题: K09路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 14:01 编辑

临沂首条环行线路，分东线和西线。
K09路自从弃用沂星电动，更换为8.1m小亚星，冷了不少，但它绝对是条热线。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:01
标题: K10路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 14:05 编辑

K10路是条新线路，跟老10路是风马牛的关系。K10路最开始是北城环行线路，后来与K87路进行整合，变成了现在这个样子，由于线路曲折，运行效率不高。
K10路自新开以来，就以“贵族线路”定位，用最好的车，跑最好的线，但2013年因“空调”问题，备受“诟病”。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:05
标题: K11路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-9-29 11:34 编辑

K11路最初定位是“影视城”专线，后来因影视城路况不好，实际并不到影视城，专线不专，名不副实。2013年3月15日，河东区大调整，K11路彻底与“影视城”断绝关系。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:08
标题: K12路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 14:10 编辑

K12路曾为半程镇专线，绝对叫座。分割后K12路为纯市区线路，仍旧火热。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:10
标题: K13路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-9-29 11:34 编辑

大学城专线，电车。原来与K15路为姊妹线路，运行方向相同，线路几乎并行，后来K15路市区段（大学城——火车站）撤销，剩下K13孤独前行。
由于高架桥施工，K13临时绕行北园路。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:14
标题: K15路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 14:16 编辑

K15路，电车，原来K13路的姊妹线路，现在是经开区月亮湾专线。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:16
标题: K16路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 14:21 编辑

K16路，原为朱保专线北线，去年汽车总站大调整后成为纯市区线路。

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2013年6月焦庄换乘中心启用时，曾规划将K16路延长至焦庄（见下图），后来公交公司某领导灵感闪过，认为K16路将来与罗运61路整合更合适，遂暂时保持不变。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:21
标题: K17路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-9-29 11:35 编辑

K17路原为武寺庄煤矿专线，因与周边村庄存在分歧，缩短为册山专线。

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2013年6月焦庄大调整，成为市区线路，而且是超短线，不超过10km（见下图）。个人预测，启阳路铁路涵洞修缮完工之后，K17路必定向西延长。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:26
标题: K18路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 14:27 编辑

就医专线。
原为白沙埠专线。
电车。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:28
标题: K19路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 14:31 编辑

K19路，宝泉寺专线。
超长线路，以后一定会分割，南段有可能延长至沂堂。
因施工，K19路罗庄段目前多处绕行（绿线）。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:31
标题: K20路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 14:34 编辑

K20路原为闫屯专线，电车。与原22路是一个车队，22路因无力与12路竞争，停运至今。
2012年汽车总站大调整，K20变身纯市区线路。
因高架桥施工，K20路目前正在绕行绿线。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:35
标题: K21路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 14:37 编辑

K21路原为天宏公交公司李官专线，大热线，后天宏公司被总公司收购，线路收回。线路分割后成为市区线路。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:38
标题: K22路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 15:28 编辑

原来12路的竞争对手，后来无奈停运。2013年夏天重开，属于新开线路。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:41
标题: 23路
原属天宏公交公司线路，三官庄滨河专线，收回国有后停运至今。
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:42
标题: K25路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 14:43 编辑

原25路连接金属城金和沂州集团。后来调整。超长线路，大热线。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:44
标题: 26路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 14:48 编辑

原为交运公交公司黄金线路，客流量大，回收前甚至都有夜班车。2012年被强制收回，缩短线路，更换为空调车，后来又更换为非空。

原有人民广场发往（团埠屯）费县界，回收后调整为汽车总站——费县界，汽车总站——人民广场路段由K29路承担。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:48
标题: K27路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 14:50 编辑

K27路，为数不多的城乡结合线路，黄金线路。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:50
标题: K29路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 14:52 编辑

K29路原为朱保专线南线（葛屯线），后线路分割，成为连接汽车总站和人民广场的专线。
由于高架桥施工，目前绕行绿线。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:53
标题: K30路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 14:55 编辑

K30路是原河东公交公司最晚开通的线路，也是河东公交公司最后收回的线路。收回后，迅速升级为总公司的嫡系线路，启用最好最新的车辆。

[attach]949923[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:55
标题: K31路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 14:56 编辑

K31路原为汤河专线，3.15大调整后，成为市区线路。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:57
标题: 32路
3.15大调整时停运。


作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 14:58
标题: K33路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 15:02 编辑

[attach]949926[/attach]

K33路原为郑旺专线，3.15大调整后变身联系汽车总站、南坊新区和经开区的主干线路，也是唯一能够与所有河东线路进行换乘的线路。
K33路是调整最为频繁的线路之一（见下图）。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 15:02
标题: K35路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 15:05 编辑

K35路原为梅埠专线西线，与39路为姊妹线路，35路和39路也是最早回收的河东公交公司线路。
3.15大调整后成为连接新商业区——汽车总站——市中心商业区——河东区——经开区的主干线路。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 15:05
标题: 36路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 15:09 编辑

36路原为交运公交公司黄金线路，客流量巨大。收回后因发车间距问题，曾一度引起群众不满。
36路原为汤头专线，分东线和西线，3.15大调整后，变身城区线路。
36路是目前唯一的市区非空线路。而且配车车型多，戏称杂牌军。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 15:09
标题: 37路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 15:11 编辑

37路原为交运公交公司黄金线路，分东西两条线，3.15大调整后撤销，其功能分别被201路，203路，207路等线路行使。
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 15:11
标题: K38路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 15:20 编辑

原为新集子专线，黄金线路，后回收。3.15大调整后定位为飞机场专线，但因为利益冲突，终点站始终不能前往飞机场，后经多方协调，K38路才如愿开进临沂机场。
由于高架桥施工，K38路临时绕行绿线。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 15:15
标题: 39路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-19 15:16 编辑

原为梅埠专线东线，3.15大调整后撤销，被新35路和209路代替。
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-19 15:18
楼层太多了，此帖暂告结束。
作者: mugua123    时间: 2013-7-19 15:44
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 1997魔术师    时间: 2013-7-19 15:50
总结的好！顶一个！
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 09:02
标题: K51路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 10:49 编辑

K51路和K52路一样，是由原K16路和K29路相互整合，交换终点站，分割后新设的线路。

分割前：
原K16路郊区段，终点站为朱保街，行走北路，原K29路郊区段，终点站葛屯，行走南路。
分割后：
K52路(16路郊区段)，终点站葛屯，行走北路，K51路(29路郊区段)，终点站朱保街，行走南路。

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为何配合K52路调整，K51路进行了一次调整，为了弥补K52路调整留下的空白，不再运行绿线，改为运行原K52路部分路线。
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 09:08
标题: K52路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 14:47 编辑

K52路和K51路一样，是由原K16路和K29路相互整合，交换终点站，分割后新设的线路。

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为了分担26路客流，K52路进行了一次调整，在G327全线与26路重合。
周边线路的调整，几乎全部都是围绕26路进行的，示意图如下：

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 10:38
标题: 56路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 10:59 编辑

新开线路，目的，填补新划入兰山区乡镇的公交覆盖盲区。
方城方向规划新开4条公交线路，分别为53路，55路，56路，57路，已完成两条，53路，55路开通时间未确定。
56路为了配合26路（52路）调整，避开了义堂镇区，进行了一次调整，绿线已停止为运行。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 10:38
标题: K57路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 11:01 编辑

临沂唯一一条郊区电车线路。
K57路原为K20路郊区段，终点站为闫屯，为了覆盖新划入市区乡镇的公交盲区，今年初将终点站延长至汪沟。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 10:38
标题: 58路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 11:04 编辑

原为K12路一段，K12路拆分后，市区段仍为K12路，郊区段命名为58路，发车间隔8分钟（高峰6分钟），是为数不多的发车时间没有“缩水”的郊区线路之一。高峰时段在始发站基本客流爆满，低峰时段也能够始发站保证满座。
58路终点站金锣花园，但由于金锣花园路段客流较少，公交公司做出调整，每半小时一班终点站停靠金锣花园，其余班次终点站定位12路停车场。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 11:04
标题: K59路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 11:10 编辑

K59路原为K21路郊区段。发车间隔平均8分钟以内，客流量巨大，一般在始发站就能客满，中间站点上车的乘客只能买“站票”。
K59路能够与沂南县发往县城的客车无缝对接，通过转车换乘，能够比乘坐直达客车节省一半的路费。
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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 11:10
标题: 61路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 11:31 编辑

终于轮到“红牛”了。61路可以说是临沂最牛的一条线路，61路原为罗一路，最初是由108条中小巴组成的车队，后在罗庄公交公司的组织下，2换1，更换为54台（有一说是50台）城市大巴。61路客流超大，配车多，发车间隔短，临沂没有任何一条线路能与相提并论。尤其61路的发车间隔，那是61路长盛不衰的绝对保证，61路的平均发车间隔时间定为4分钟，但由于61路属于民营线路，时间可以根据客流量自由调配，所以站在大街上，每两三分钟就有一辆61路擦肩而过的时候，你绝对不会觉得奇怪。
61路面临回收，回收后如何安排还不知道。最近公交公司流出调整方案如下：郊区段延伸至褚墩，市区段由K16路代替。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 11:31
标题: 62路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 11:37 编辑

罗2路。
罗庄公交公司唯一一条纯市区线路，线路复杂，一般人很难理解它的路线。
62路尚未收回，是仅次于61路的硬茬子。
高架桥施工，封闭临西五路，总公司所有公交线路统统绕行，唯独62路一直坚持行走在临西五路，确实方便了沿线群众。包括我在内的一些群众甚至一反常态，反对62路收归国有，因为一旦收回，临西五路铁定不通公交了。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 12:17
标题: 63路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 12:19 编辑

原罗3路。
罗庄区横向联系线路，国有化之前全市唯一一条不进入兰山区的公交线路。
目前尚未回收。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 12:20
标题: 65路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 12:24 编辑

现在正在运营的65路其实是原65路郊区路段的一部分，又经过调整后的结果。
红色细实线代表原有老线路，因道路限高等因素停运
粉色细实线代表65路收回初期公交公司规划路线，因61路因素，未实施
粗实线为现有运行线路

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 12:24
标题: 66路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 12:26 编辑

现在运营的66路跟65路一样，只是原有老线路的一部分，汽车南站以北线路撤销，后面说到的68路和69路也是同样的情况。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 12:26
标题: 67路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 12:34 编辑

67路就是原来的罗4路（有一说是罗7路），之间仍为收回，但67 路已经基本停运（只保留学生专线），市区化武路路段已经被K5路代替。
近年来，由于西石埠和涧沟崖附近路段路况较差，67路悄然更改路线，绕行俄黄路和湖北路。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 12:35
标题: K68路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 12:38 编辑

原68路郊区路段。电车。
官网说终点站是前黄土堰，实际只运行到西山。
近期因施工原因，K68路调整频繁，线路真真假假我也搞不清了，索性都画上吧。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 12:38
标题: 69路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 12:40 编辑

原69路的郊区线路。

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作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 12:40
标题: 72路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 12:44 编辑

最后一条民营线路，唯一一条不经过罗庄城区的罗运线路。
在72路衰败之前，它绝对是一条热线，可惜现在的破车，在国有线路豪华空调大车的强烈对比下（72路几乎与K105路全线重合），心有余力不足。
[attach]950889[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 12:44
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 12:56 编辑

老牌罗庄公交线路，到此全部完结。至今剩下61路，62路，63路，67路和72路等5条线路，苦苦挣扎在民营阵线。除了61路风采不减当年外，其余4条线路岌岌可危，几乎处在垂死边缘。
公交国有化带来的是新车、大车、空调车、新能源车，大势如此，这几条线路即便是凭借“老脸”再争取个一年半载，也无非就是“苟延残喘”，终究摆脱不了收回的命运。
67路，72路已经被公交总公司无视，6月份的调整，K5路，K105路说明了一切。
62路属于市区线路，63路属于罗庄内部横线交流线路，对公交总公司的大调整不形成威胁。
只有61路，是当前总公司最大的障碍，无奈61路后续半年合同，总公司罗庄大调整最核心的西部调整只得推迟，推迟。

即便如此，61路被先行收回14台车，已经对61路的正常运营造成了很大的影响，发车间隔时间不得不增加到8分钟。
... ...
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 12:56
标题: K87路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-23 02:14 编辑

K87路最初的雏形是有王羲之故居发往科技馆。
后来证实开通时的定位是“滨河环城旅游线路”，包含夜班车。无奈滨河路上的游客并不认同，公交公司不得不进行了线路调整，北段与K10路整合，南段延长到焦庄充电站。但滨河路段始终是个“鸡肋”，扔又扔不得，撤又撤不得，好在三河口隧道开工，借机撤销了滨河路段，K87路终于摘掉“滨河环城旅游线路”这个“鸡肋”，变身普通线路。
K87路调整比较频繁，在下图就可以看出。

[attach]950891[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:03
标题: K106路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 13:10 编辑

K106路是2012年12月21日收回罗庄65路、66路、68路、69路并重新开通时新设的线路。
四条罗庄线路，统一撤销汽车南站以北路段的运行，临西路段几乎与K4路重合，遂由K4路代替，K106路连接汽车总站和汽车南站，临西五路直行，作为65路、66路、68路、69路换乘到汽车总站的快捷线路（红线）。
由于高架桥施工，K106路绕行绿线。
几年6月，焦庄换乘中心启用，K106路延长至焦庄（粉色线路），至此，K106路演变成一个大大的“之”字。

[attach]950892[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:10
标题: K105路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-23 02:14 编辑

2013年6月，焦庄换乘中心启用，原K5路一分为二，市区段延长到化武路，代替67路，郊区段更名为K105路。

[attach]950893[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:12
标题: K107路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 13:14 编辑

焦庄换乘中心启用，原K17路一分为二，市区段不变，郊区段更名为K107路。
下一步，K107路必定会延长到黄山，现在只是坐等61路回收。

[attach]950894[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:17
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-23 02:19 编辑

到此，算是告一段落，罗庄的大调整，原计划2013年6月完成，无奈计划不如变化快，现在看只有等到年底了。100+线路必定还会继续，以后再想办法添加吧。

下面的是河东区和经开区的线路。
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:17
标题: K201路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 13:22 编辑

电车。与醋庄专线202路一同开通，市区段与37路重合，注定了以后37路被撤销的命运。
K201路最初运行小皇山脚下，由于路况和客流原因，最终调整为金一路和东兴路直行。
K201路一开始客流不多，但随着3.15大调整，所有河东城乡结合线路被拦腰切断，K201路作为过渡线路，从此成为一条热线。

[attach]950902[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:22
标题: 202路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-24 08:46 编辑

醋庄最后划入市辖区的乡镇，也是最先开通公交的乡镇（仅指涉及调整的乡镇）。
202路开通首日，我就试乘了，虽然人不多，确实非常受欢迎，少数不欢迎的就是临沂——曹庄和临沂——临沭的城际客车。202路的开通将间接影响这两条线路的客流，临沭——华侨的城乡公交却因此发了横财。

[attach]952615[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:27
标题: 仔细观察201和202，发现两条线像是在捉迷藏
如图：

[attach]950906[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:28
标题: 203路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 13:31 编辑

203路其实是原37路西线的郊区段，或看成是原33路郊区段的延伸。
3.15大调整当天开通。

[attach]950911[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:31
标题: 205路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-23 02:24 编辑

205路是原35路南段，3.15大调整当天开通。
今年7月又进行了优化调整（绿线）。

[attach]950916[/attach]

作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:33
标题: 206路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 13:36 编辑

206路是原36路西线的郊区段。
大热线。
206路能够与沂南城乡公交砖埠东线无缝对接，通过换乘去沂南可以节省一半的路费。

[attach]950919[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:34
标题: 207路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 13:38 编辑

207路是原37路的郊区段。
莒南的乘客可以在洪瑞站，换乘207路来临沂，可以节省将近一半的路费。

[attach]950921[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:38
标题: K208路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 13:39 编辑

K208路是原K38路的南段。
动物园专线，热线。

[attach]950927[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:39
标题: 209路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 13:41 编辑

209路是原39路南段。
3.15当天,原39路一分为二，北段与K35路完全重合，遂撤销，南段更名为209路。

[attach]950933[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:41
标题: 210路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 13:43 编辑

210路是原31路郊区段，3.15当天开通。按照编号顺序本应命名为201路，但201已经名花有主，只好排在209之后，命名为210.

[attach]950939[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:44
标题: K211路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 13:48 编辑

在原32路和36路东线的基础上调整、整合而来，本应按顺序命名为202路，无奈20已经被醋庄专线占用，遂排在210之后，命名为211.
莒县的乘客可以在林子换乘211路，可以节省乘车费用。

[attach]950944[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:48
标题: K256路
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-21 13:50 编辑

观唐温泉旅游专线线路，直接开进景区大院，周末开行，票价刷卡8毛。
此线路由通勤公司负责运营。

[attach]950958[/attach]
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-21 13:52
好了，终于告一段落，累了，歇歇！
作者: mugua123    时间: 2013-7-22 08:46
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-22 10:55
mugua123 发表于 2013-7-22 08:46
楼主辛苦
罗庄剩余未回收线路条条特点鲜明阿

不辛苦，只要大家不反感这个帖子就好了。
作者: 木马巴士    时间: 2013-7-22 12:26
楼主是个好同志！
作者: 公交流浪者    时间: 2013-7-22 16:04
大开眼界啊
作者: array88    时间: 2013-7-22 19:04
表示楼主辛苦了。。
另外我好像看到了很多火车站

（PS.突然想起来我那个泰安的图暂停了20多天。。大概在8月中旬加完大部分站点吧）
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-22 20:08
array88 发表于 2013-7-22 19:04
表示楼主辛苦了。。
另外我好像看到了很多火车站

咱这是以苦为乐，呵呵。

临沂火车站始发的公交线路不多，只有K09，K10，K11，K30，K256。记得我在泰安那几年，泰安所有线路都是经过火车站的，不管哪条线路都能在火车站等到（6路东行除外），简直是太爽了。
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-22 20:09
mugua123 发表于 2013-7-22 08:46
楼主辛苦
罗庄剩余未回收线路条条特点鲜明阿

罗庄公交本身都是奇葩。
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-22 20:11
本帖最后由 海歌18727 于 2013-7-22 22:33 编辑
木马巴士 发表于 2013-7-22 12:26
楼主是个好同志！

这句话要是放到六七十年代，可就是证明政治立场的一句“金口玉言”啊，只有“根正苗红”的同志才配得到这样的称赞，呵呵。
作者: shuyuwode    时间: 2013-7-22 21:24
海歌18727 发表于 2013-7-19 13:45
K04路，是一条超长线路，罗庄剩余5条民营线路收回后，定会进行调整和分割。
由于高架桥施工，K04路正在绕行 ...

现在不再绕行沂蒙学院！
作者: shuyuwode    时间: 2013-7-22 21:26
海歌18727 发表于 2013-7-19 13:47
K05路，原为城乡结合线路，与罗运72路重合和竞争很大。

只是在化武路部分路段与67路重合！
作者: shuyuwode    时间: 2013-7-22 21:50
海歌18727 发表于 2013-7-21 12:26
67路就是原来的罗4路（有一说是罗7路），之间仍为收回，但67 路已经基本停运（只保留学生专线），市区化武路 ...

更正一下，67路最早为4路，后为罗4路，然后更改为67路！蓝线为67路运行图
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-22 22:09
shuyuwode 发表于 2013-7-22 21:24
现在不再绕行沂蒙学院！

前段时间乘坐一次，还是绕行沂蒙学院的，没听说有调整公告呀？
作者: shuyuwode    时间: 2013-7-22 22:28
海歌18727 发表于 2013-7-22 22:09
前段时间乘坐一次，还是绕行沂蒙学院的，没听说有调整公告呀？

前两天还做过，没公告，直接不再绕行！
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-22 22:31
shuyuwode 发表于 2013-7-22 22:28
前两天还做过，没公告，直接不再绕行！

真吭人，不知道的还不得傻等一天！
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-22 22:32
shuyuwode 发表于 2013-7-22 21:50
更正一下，67路最早为4路，后为罗4路，然后更改为67路！蓝线为67路运行图

这个是后期的线路了。跟62路一样折腾。
作者: shuyuwode    时间: 2013-7-22 22:33
海歌18727 发表于 2013-7-22 22:31
真吭人，不知道的还不得傻等一天！

是呀，不过也就一站地，也远不了多少！
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-22 22:35
shuyuwode 发表于 2013-7-22 22:33
是呀，不过也就一站地，也远不了多少！

呵呵，要是不知道的，哪怕只有一站的距离，也是相对于相隔千里。
作者: shuyuwode    时间: 2013-7-22 22:40
海歌18727 发表于 2013-7-22 22:32
这个是后期的线路了。跟62路一样折腾。

67路经常私自更改线路，完全无视相关部门的存在！这是67路最早的线路图
作者: shuyuwode    时间: 2013-7-22 22:41
海歌18727 发表于 2013-7-22 22:32
这个是后期的线路了。跟62路一样折腾。

这是67路的站点
作者: shuyuwode    时间: 2013-7-22 22:42
本帖最后由 shuyuwode 于 2013-7-22 22:47 编辑
海歌18727 发表于 2013-7-22 22:32
这个是后期的线路了。跟62路一样折腾。

这是67路私自更改后的线路，后来交通局出面查处过几次，但67路依然我行我素。鉴于方便新沂蒙驾校学员、久泰能源职工以及华盛中天职工的方便出行，交通局后来也就默许了！
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-22 22:47
shuyuwode 发表于 2013-7-22 22:40
67路经常私自更改线路，完全无视相关部门的存在！这是67路最早的线路图

这张图不算最早的，最早的67路走向经过西石埠，由涧沟崖向南，到湖北路向西拐，然后直达涧头，与63路完全不接触的。我画的那张图就是最早的线路图（来自早期的《临沂市城乡公交线路布局图》）。

至于67路，私自停运，同样可以看做“无视相关部门的存在”，所以公交公司规划新5路是也把67路“无视”了，呵呵，一报还一报。
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-22 22:49
shuyuwode 发表于 2013-7-22 22:42
这是67路私自更改后的线路，后来交通局出面查处过几次，但67路依然我行我素。鉴于方便新沂蒙驾校学员、久 ...

67路私自改线，苦了西石埠和涧沟崖两个村。
作者: shuyuwode    时间: 2013-7-22 22:54
海歌18727 发表于 2013-7-22 22:49
67路私自改线，苦了西石埠和涧沟崖两个村。

此图为早期的4路：涧头到国贸大厦！
作者: shuyuwode    时间: 2013-7-22 22:58
海歌18727 发表于 2013-7-22 22:49
67路私自改线，苦了西石埠和涧沟崖两个村。

罗庄公交国有化后，或许会在涧头到涧沟崖、西石埠、贾庄、张庄、李庄路段开行新线！
作者: shuyuwode    时间: 2013-7-22 23:01
海歌18727 发表于 2013-7-22 22:47
这张图不算最早的，最早的67路走向经过西石埠，由涧沟崖向南，到湖北路向西拐，然后直达涧头，与63路完全 ...

67路从存在那天开始就和63路在湖北路与俄黄路交汇处（63路始发站）重合！
作者: 海歌18727    时间: 2013-7-22 23:28
shuyuwode 发表于 2013-7-22 22:54
此图为早期的4路：涧头到国贸大厦！

跟后来的67路完全重合！
作者: array88    时间: 2013-7-22 23:34
海歌18727 发表于 2013-7-22 20:08
咱这是以苦为乐，呵呵。

临沂火车站始发的公交线路不多，只有K09，K10，K11，K30，K256。记得我在泰安 ...

我记得当时泰安6 7 10应该是不经火车站站前街的（在财源大街上有个站），因为要左转。。那是04-05年的记忆，不清楚再早是什么情况
但是这样的发展绝对是弊大于利



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