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标题: 64和94间隔依然美好 [打印本页]

作者: chufan3475 时间: 2013-7-21 23:47
标题: 64和94间隔依然美好
64和94是啥能源，似乎受缺气影响不大！还是各种组团！

作者: liyingying 时间: 2013-7-22 11:53
影响不小，前天等这个车，等了20多分钟，

作者: dazui 时间: 2013-7-22 22:10
基数大100多台车，那天就是94队长都愁坏了，我还开玩笑说，都说飞翼老总牛，民营第一，但是不如福通啊，人家有自己的气站啊

作者: liyingying 时间: 2013-7-22 22:34
出路就是组间公交集团，建设自己的加气站，但是，政府根本就不想解决这些事情，说啥都没用，现在没车也都回家了，政府会认为哈尔滨公交都市真的建成了，减少一大半的公交车运力仍然够，哈哈哈哈，说明公交出行方便透了

作者: liyingying 时间: 2013-7-22 22:35
原来是有车没司机，现在司机还凑合，都不干活了，这不都是人为的吗

作者: 水灵神 时间: 2013-7-25 10:45

liyingying 发表于 2013-7-22 22:34
出路就是组间公交集团，建设自己的加气站，但是，政府根本就不想解决这些事情，说啥都没用，现在没车也都回 ...

自己建气站也没用，气站的经营权不可能下放，就算下放了经营权，油脖子和气管子仍然掐在人家的手里，不爽了直接给你断气就是了，这种能源垄断企业对地方政府根本不屑一顾。
从以往加油站经营权下放的规则来看，两桶油紧紧掐住了民营加油站的油脖子，最后又以囤油，服务等问题耍流氓强制收回。

作者: fxj002 时间: 2013-7-25 11:58

水灵神发表于 2013-7-25 10:45
自己建气站也没用，气站的经营权不可能下放，就算下放了经营权，油脖子和气管子仍然掐在人家的手里，不 ...

正解。

真是无奈啊。。

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