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标题: 北郊枢纽站-122-东欢坨 [打印本页]

作者: guaiguaihu-251 时间: 2013-7-24 16:54
标题: 北郊枢纽站-122-东欢坨
设计：
北郊枢纽站-122-东欢坨
北郊枢纽站、大陆家居、广播电视报社、龙华道口、颐高数码广场、国际会展中心、远洋城、祥丰里、祥荣里、大官庄、市地税局、长宁道光明路口、甄家庄、曹家口、丁家屯车场、兴源道西口、刘火新庄、马驹桥、郭家庄、八神庄、丽程技校、袁家庄、袁家庄西、店子村、韩城东、韩城、韩城阳光花苑、韩城河西小区、韩城城西小区、矿建、李庄子、韩城供电所、东欢坨
路线：
建设路、长宁道、站前路、北新道、唐韩路
有车时间：
5:40-19:30北郊枢纽站发车
票价：
一票制2元，AD卡、凤凰卡准乘

作者: adsl 时间: 2013-7-26 08:05
话说小岛上是不是有个叫东坨头的地方啊

作者: 其实不用用户名 时间: 2013-7-26 12:41
其实这条线路需求不大。丰润到东欢坨有小公共。建设路沿线有114，长宁道有56，地税局有64，都可以倒到118路。地税局以西需求也不大。

作者: guaiguaihu-251 时间: 2013-7-26 22:13
本帖最后由 guaiguaihu-251 于 2013-7-26 22:20 编辑

其实不用用户名发表于 2013-7-26 12:41
其实这条线路需求不大。丰润到东欢坨有小公共。建设路沿线有114，长宁道有56，地税局有64，都可以倒到118路 ...

当初我设计56路线的时候，也曾有人说过类似的话，但是事实我就不用多说了。如果按照你的设想的话，216 112之类的线路都不用开，线路开行的意义大与不大，一是要看是否能优化所在城市的线网布局，二是要看客流数量，三是要看整个线路辐射地区的发展前景，拿韩城来说，一个116 118 显然不能够满足韩城地区居民日益增长的出行需求，北部市区连接韩城一直是公交的盲区，此线路就是依据以上原因开通的。此外，由于换乘所导致的客源流失也是目前各个城市公交发展面临的现实问题，此外的此外，建设路（北郊枢纽-远洋城）-长宁道（远洋城-站前路）没有贯通线路，站前路（甄家庄-北新道）没有常规线路，这些地区都是唐山城市重点发展的区域，这些你必须得看到

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