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动车恐龙次 · 发表于 2015-2-15 02:21

67001 发表于 2015-2-14 11:17
你听说过在人多车多的时候试运营的么？

你的分析倒是也有道理。这葫芦里是什么药下个月就揭晓答案了。

67001 · 发表于 2015-2-14 11:19

hint10055 发表于 2015-2-14 11:12
还以为会有更多京广线列车到北京站办客

现在的问题是北京站的接车能力有限

67001 · 发表于 2015-2-14 11:17

动车恐龙次发表于 2015-2-14 00:51
如果是实验，为什么不选个白天的车次，毕竟夜间的行车组织还是不如白天方便。整个白天都空线，只安排一对 ...

你听说过在人多车多的时候试运营的么？

hint10055 · 发表于 2015-2-14 11:12

动车恐龙次发表于 2015-2-13 00:12
直径线3.20调图之后通车，图定列车就一对，石家庄到承德的快速。（不知道剩下的时间空着线路做啥，难道是 ...

还以为会有更多京广线列车到北京站办客

动车恐龙次 · 发表于 2015-2-14 00:51

67001 发表于 2015-2-13 18:21
拿它做实验吧。。。

如果是实验，为什么不选个白天的车次，毕竟夜间的行车组织还是不如白天方便。整个白天都空线，只安排一对夜车？！所以我觉得有另一种可能：白天不安排跨线车是因为想拿它当“地铁”。

67001 · 发表于 2015-2-13 18:21

动车恐龙次发表于 2015-2-13 00:12
直径线3.20调图之后通车，图定列车就一对，石家庄到承德的快速。（不知道剩下的时间空着线路做啥，难道是 ...

拿它做实验吧。。。

木城涧 · 发表于 2015-2-13 09:11

看来北京西站——北京站专线车的生意短时间内是不会受到地下直径线开通的影响。

动车恐龙次 · 发表于 2015-2-13 00:12

hint10055 发表于 2015-2-7 14:57
直径线好像没有正式开通

直径线3.20调图之后通车，图定列车就一对，石家庄到承德的快速。（不知道剩下的时间空着线路做啥，难道是要在两站间公交化开行摆站列车？）

动车恐龙次 · 发表于 2015-2-12 02:36

xahu1125 发表于 2015-2-2 15:16
没拍水牌吗
是哪趟车套跑的

不是套跑，专用车底，DC600全列硬座。

木城涧 · 发表于 2015-2-8 23:15

地下直径线目前还在试跑阶段。

hint10055 · 发表于 2015-2-7 14:57

ljndl 发表于 2015-2-2 09:34
垃圾，搞个北京东，停西站走直连线会好太多。

直径线好像没有正式开通

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