这两年北京的公交建设，用两个字概括：失败

贝壳

总结得到位.

从小坐3路

各位看看公交公司这些天在忙着干啥呢？在征集群众对公交站台的设计意见

请问公交公司，对群众来说最有用的车辆到站时间显示，什么时候能开始着手实施？那些已经安装电子屏的公交站牌，为什么像摆设一样，任凭风吹日晒老旧折损？

world-carnival

其实，交通就是个烂摊子，自己玩儿烂的

从小坐3路

还有好多碎片化的意见
譬如
故宫北门在暑期下午游客出园的高峰期，经常出现上百游客在站台上等车，公交公司对此没有任何措施，开区间车或者往返地铁站摆渡车
相反，公交公司一副与己无关，爱怎么着怎么着的态度，你游客能挤上车算你运气好，挤不上车就“再等等，后面马上来车了”
完了回过头来，宣传自己1路公交车服务怎么怎么到位，车辆洗刷的多么干净，冬天提前开暖气了 etc....

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我这么说是不是太尖刻了？

三里河气龙37788

本身就不是在建设。而是大跃进式地给地铁(si jia che)让道。
这两年有多少旧车下线是靠撤销、缩短其他线路解决的，车数越来越少，线路数越来越少，总里程越来越少。

先锋号

这几年唯一值得赞扬的大概就是拾掇了一下夜班线路，别的基本就是在作。。。

96321

静等BPT被打死几只老虎。。。

贝壳

夜班车建设确实是这几年少有的亮点.
虽然总体上看是失败的,但有亮点也要肯定.

yalikesi

从小坐3路 发表于 2015-11-12 12:25
各位看看公交公司这些天在忙着干啥呢？在征集群众对公交站台的设计意见

请问公交公司，对群众来说最有用 ...

车辆到站时间，手机上的公交e路通早就有了，何必安装既蠢又笨还费钱的实体电子站牌。

bjbus69413180

就是胡乱改线   

9路

实时间隔那个，如果一条线有新车有旧车，不是所有车都能显示，比如635 54的单机车

641

yalikesi 发表于 2015-11-12 17:30
车辆到站时间，手机上的公交e路通早就有了，何必安装既蠢又笨还费钱的实体电子站牌。

有些人不知道有e路通这个玩意儿。你让老头老太太用APP，找乐呢。

617路84302

yalikesi 发表于 2015-11-12 17:30
车辆到站时间，手机上的公交e路通早就有了，何必安装既蠢又笨还费钱的实体电子站牌。

首先, e路通是智能手机软件, 诺基亚板机的用户们就用不了了。
其次, 像成都这样的地方, 这种提示设施就很完备, 我觉得现在BPT的失败在于对市民公交出行的态度, 要照成都的方式想不发展都不可能

绿色喵星人

967截线很脑残 但847延长就是个好事 虽然场站被拆了 迫不得已 要再加点车就更好了