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回复午饭:现在说太多没有用,7月1日以后,如果周一至周五上座率达到50%,周未上座率达到75%再来跟我的贴为时不晚,让我也心服口服,S2线确实我没有坐过,但Y595我坐过N次,那山洞钻来钻去我直想吐,这还居然有人说他观景好、舒服,最近一次是清明小长假坐的Y595,整车空荡荡,有图片为证,这是实事求是,话说919你有时间去德胜门看看去再说,节假日10辆车能上去我输你点什么。在S2线的关沟路段,有人说景色好,这就一点,我想我应该实地看看,和919对比一下。现在诸多同志在反驳我的观点,这是可以理解的,但我不服输,因为就目前看,我还是感觉919的舒适度、速度、观景效果还是优于S2线,因为919我坐过N次,给我的感觉非常好,但是现在评论还为时过早,只有7月1日过后,我亲自坐一次降价的S2线,用图片和影视资料说话,看我预测的准确度跑偏,还是诸多同志期望值过高。当然将开通时会有很多记者媒体出现,客流不准,我不认同,我想客流应该在一个周过后的周六或周日恢复到一个正常值,到那时我要亲自去看,也欢迎反驳我观点的同志届时前往,看看究竞S2线的客流如何、舒适度如何、关流路段景色如何,回程时再对比919,相信结果会很客观的。
还有一点就是换乘的问题,有的同志说北京北出门就是公交地铁,我想只有真正从北京北出站的人才有发言权,当然北京发展和改革委的同志说要做好地铁和城市铁路的接驳问题,是开通绿色通道,还是像换乘13号线那样不出站直接换乘,那都是后话,反正现在,很是不变。 |
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