投票2：全运会之后开通最有价值的月票线路

骑公交

lasiweijiasi 发表于 2013-4-7 14:36
28路纯属于政治线路，填补的东山路那一小段公交空白，却没有太大的公交需求量，而且跟43、129重线太厉害，还 ...

28现在还好甩的站就广智院街饮虎池还有马鞍山路，高峰的时候也是很多人的。虽然是个政治线路吧但是也算间接方便通勤了。129人还是挺多的

骑公交

Blue思枫 发表于 2013-4-7 16:00
只要开通了月票线路,客流都不错.要是非月票的(除52.57等极少数外),其他的都是季风性客流.

不用月票的市区线路27 50 51 52 53 55 56 57 58 59 68 91 92  93 94 95 96 107 109 139 150 156 157 160 162 165客流都不错，这些是极少数？数学没学好？

伊布

Blue思枫 发表于 2013-4-7 19:40
27.165皆为历史遗留.早晚都要统一

季风性客流，有温带海洋性客流么？

骑公交

JNP6120G-3 发表于 2013-4-8 23:45
28就是个奇葩.

政治线路能怎么地？

lasiweijiasi

骑公交 发表于 2013-4-8 23:54
政治线路能怎么地？

政治线路，好好设计一下线路走向还是能吸引更多乘客的，137也属于政治线路，但客流多火。

tianyu9999

骑公交 发表于 2013-4-8 23:54
政治线路能怎么地？

当一条线路不得不开到时候，就不如把他开好了，既有钱又有客流又有政绩~~

骑公交

lasiweijiasi 发表于 2013-4-9 15:50
政治线路，好好设计一下线路走向还是能吸引更多乘客的，137也属于政治线路，但客流多火。

当必须要把那几个地方连接起来又要在附近找个停车场的时候，这条线路也只能这样了。。。

皮尔洛

151的问题必须得到解决 大家想一下整个三公司 途径泉城广场 泉城路黄金地段的公交车有几条 貌似就123吧 况且下个月BRT取消月票 151的压力会更加大 媒体村的16 7个混动如果暂时开不了新线的话 还不如先让151用着 151是条好线路 加大班次其客流可以和123相媲美

骑公交

都一直在讨论151了，152也是很埋汰的线路。昨天4点到5点一直在东八，152就发了俩。现在这线好像也没什么平峰高峰了，平峰30分钟一班，高峰最快也得20-25，曾经还出现过一个小时不发一辆的事迹。有了152之后好多人不用再倒车去经十路了，线路上是方便得很，再加上我们学校不少坐152串校区的，每次在等152的人还是很多的。151前面车要是坏了后面的还可以早发一下，但152貌似做不到似的。当然152还是车少，但是车少也不能埋汰到这个地步吧。。。

csf1018

骑公交 发表于 2013-4-10 08:10
都一直在讨论151了，152也是很埋汰的线路。昨天4点到5点一直在东八，152就发了俩。现在这线好像也没什么平峰 ...

152在5点到6点之间是一刻钟的间隔，高峰点儿的间隔一般是15或20，而且工作日主站第一班和第二班间隔在10分钟以内，白天整体间隔相对151来说比较有点儿可以找规律。152在山会庙会的时候有全天10分钟的间隔，这个151他一辈子也做不到。152晚6点以后固定半小时一班，151经常抽风

骑公交

csf1018 发表于 2013-4-10 21:47
152在5点到6点之间是一刻钟的间隔，高峰点儿的间隔一般是15或20，而且工作日主站第一班和第二班间隔在10分 ...

152也是经常抽风，就像我说的情况似的，遇到过三次班次空缺的情况了。今天留意了一下，高峰间隔差不多是20，15的情况不多。山会庙会毕竟属于特殊情况，没法按一般情况算吧。

csf1018

骑公交 发表于 2013-4-10 22:10
152也是经常抽风，就像我说的情况似的，遇到过三次班次空缺的情况了。今天留意了一下，高峰间隔差不多是2 ...

152覆盖的面积不如151大，客流小点儿间隔大点儿但是相对151还是好找点儿等车的。