653双层上路

604647354

BK6126S1 发表于 2017-5-18 00:17
明显现在集团是认定了纯电动不买别的了 而集团现在这么大张旗鼓的使劲买纯电动 除了6米 全是珠海银隆的电 ...

要全买6米就好了，开专字头去别来祸害大公交线

BK6180C

主路先行 发表于 2017-5-17 21:46
653改号以前，在941时期是长江单机。
所以也说不上是“祖传18米”吧。

打巡洋舰到福后一路18米的就客一客六那几个，这传了三代车的，暂且算祖传吧。

941那会儿还是月票无效的，人应该没有那么多

小飞~

BK6180C 发表于 2017-5-18 06:47
打巡洋舰到福后一路18米的就客一客六那几个，这传了三代车的，暂且算祖传吧。

941那会儿还是月票无效 ...

好像月票无效时代的941人特别多，效益特别好

BK6126S1

604647354 发表于 2017-5-18 06:32
要全买6米就好了，开专字头去别来祸害大公交线

381照样用 他想把6米用大公交上你也没办法

先锋号

balakovic 发表于 2017-5-17 23:57
持续用铰接30年以上的，似乎四场更多些，比如7路、331、336等等，不清楚326（370）83年开线时是否用的铰 ...

7路可是用过单机的，2003年那会儿，开始是金龙，后来是京华。

mmkb86

太赞了，双层车座位数多。。。破福后，这么大的车，座位数少得可怜……

大力神腿

估计以后北京满大街都要跑的是双层了，跟香港一样。

jysw

哎。。。。。双层车就是不好，300路的18米多霸气，总感觉大黄后比大福后车要长

346

要不要改成特53路

wzll7999

主路先行 发表于 2017-5-17 21:51
对啊！
是不是就300一直铰接了？（不含300空调）

43的福莱西宝 是在300用了几天 后来发现不行 给43 和 48了

wzll7999

balakovic 发表于 2017-5-17 23:57
持续用铰接30年以上的，似乎四场更多些，比如7路、331、336等等，不清楚326（370）83年开线时是否用的铰 ...

7路 用过色龙和6111at 还有6920

林萃路公交迷

743743 发表于 2017-5-17 22:49
因为不造了呗

谁说不造铰接车的，只要客户有需求就可以造

林萃路公交迷

108 发表于 2017-5-17 22:32
既然铰接需要拆东墙补西墙，为什么死活就不买新铰接呢，真是费解

主要还是为了缓解道路拥堵，裁撤监票员

林萃路公交迷

BK6126S1 发表于 2017-5-18 00:17
明显现在集团是认定了纯电动不买别的了 而集团现在这么大张旗鼓的使劲买纯电动 除了6米 全是珠海银隆的电 ...

不是刚刚有新的LNG鹰、混动鹰、柴虫上路嘛，怎么就只买纯电了？

sakura

jysw 发表于 2017-5-18 09:04
哎。。。。。双层车就是不好，300路的18米多霸气，总感觉大黄后比大福后车要长

您觉得公交是用来观赏的还是用来让乘客坐得？