本帖最后由 chenhao7 于 2013-9-21 18:46 编辑
还记得那些年,我们一起坐过的小公共吗？ 11路经营权被收回 泰城实现大公交格局
在火车站公交港湾，一辆11路公交车迎面驶来。
昨日起，作为市区最后一条小公交，11路公交车经营管理权被市公交公司收回，平日出行需要乘坐11路公交车的市民请留意了，即日起，11路公交车开始执行夏季运行时间，发车时间为首班6：15，末班车为20：00，每班车的运行间隔为8分钟。另一方面，以往11路公交车随意停车、甩客等乱象将成为历史。下一步，公交公司还将适时更换现有运营车辆、增加运营车辆台数，更好地服务市民和游客出行。
老车新面孔，公交公司驾驶员“入主”11路 昨天下午，记者来到火车站北侧11路公交港湾处，看到不少乘客正在等待11路公交车。值得一提的是，每一辆11路公交车的驾驶员，都穿着整洁的白衬衫，衬衣上还标有“泰安公交公司”的标志。 记者获悉，11路公交车共分为北环和东环两条线路，自11路公交车被市公交公司收回后，公司为11路车分派了司机。东环线的11路驾驶员武师傅告诉记者，“11路车东环线的驾驶员都是第一次驾驶11路车，我也是从开大车的司机中被选出来的。”而对于11路车的感受，武师傅告诉记者，“有点老旧，因为方向没有助力开起来有点费力，再就是车上有点热，但是坐车的乘客很多，这条线路很重要。” 记者了解到，原来的11路公交驾驶员中，已经有一部分被公交公司吸纳，正在进行培训。 半路“扔”乘客，往日小公交乱象丛生 经常搭乘公交车的市民应该非常熟悉，以往的11路车作为小公交（是指将车辆运营权限承包个人的公交线路），经常出现随意停车、甩客等现象。 采访中，多名11路公交车的“老客户”向记者抱怨，以往的11路车经常把乘客扔在半路上。等车的欧阳女士就有过这样的经历：“我家住在小井村，有一次晚上6点左右，我走完亲戚从火车站坐11路车回家，司机在花园小区就把我丢下了，说不去东边了，非让我下车！”“以往的11路车，白天时会按照规定的路线走，但是到了晚上，司机可能是认为东边乘客比较少，也可能急着回家，就不愿意再绕向去小井的那段了，直接在唐訾路就转了。”市民张女士说，她乘车的时候遇到过很多次这样的情况。 此外，乘客反映最多的还是等车时间太长，此前，本报就报道过有市民在文化路等11路公交车长达40分钟。“短的话几分钟就能等到，长的话可能半小时都不来一辆，很不规范。”刘先生介绍。 除此之外，也有不少乘客向记者反映，以往的11路公交车行驶过程中存在不文明的现象，遇到醉醺醺的乘客或光着膀子上车的乘客时，司机一般不会劝阻。 明年换新车，未来将增加运营车辆 11路公交线路自1997年4月份开通后，一直是由他人承包，最早运营24台车，发展到现在运营车辆却越来越少，减至了18台。经过几年来的不懈努力，市公交公司成功回收了公交11路线的运营权，标志着在泰城范围内的小公交线路完全退出了历史舞台，为泰城“大公交”发展扫清了最后一道障碍。 记者从市公交公司获悉，随着11路线全部车辆的成功收回，将在现有18台车的基础上多增加几辆公交车，进一步缩短运营时间，并计划在明年对所有车辆进行统一更换。届时，一条全新的11路公交线将为泰城市民和游客提供更为便捷、舒适的出行服务。 据悉，11路是惟一横贯文化路的公交线路，途经多所学校、医院，是泰城重要公交线路之一。“11路公交线路路经多个居民小区、商业繁华的地段，乘车市民较多，这条线路必不可少。”对于11路的明天，市民们充满期待，“希望改成大公交后，不仅车辆能更加舒服，服务也可以更加人性化。” 小公交退出，市区大公交格局实现 据了解，泰城小公交是特定历史条件下的产物，而小公交对外承包的历史自上世纪90年代末就已经开始。据业内人士分析称，当时城市公交客运市场有较大需求，而国有资金对公交投入不足，公交车辆相对较少，难以满足群众出行需求。在招商引资大环境下，公交公司吸引了部分社会力量投资购置小公共汽车，对外租赁经营公交线路。据了解，我市小公交发展最多时，线路达到18条，包括15条市内线路和3条周边乡镇线路，车辆近180台。 时至今日，小公交的存在已严重影响到我市公交事业的正常发展和泰安作为世界知名旅游城市的形象，小公交退出泰安公交运营市场已成为必然。记者了解到，从2008年起，市公交公司固守回收标准，陆续回收了市区的14条小公交线，11路成为最后一条还在市内运营的小公交线路。据统计，市公交公司共回收车辆近160台，基本实现了“公车公营”，也使公交营运市场秩序有了显著改善。如今，作为市区最后一条小公交，11路的成功收回，标志着在泰城范围内的小公交线路完全退出了历史舞台，市区“大公交”格局已经实现，为泰安“大公交”的发展扫清了最后一道障碍。 下一步，仍有13路、21路、30路3条线路共17台车辆需要回收。 相关新闻＞＞＞ 换上了“大块头” 40路快捷安全多了 中华泰安网记者 张隆德 记者了解到，15条已收回的小公交线路中，5路、14路、33路、36路、40路等多条公交线路的公交车已经换成了新能源公交车，车辆内外环境有着翻天覆地的变化。 家住儿童医院附近的市民张女士平日上班都要搭乘公交车，对于40路公交车近几年的变化感受颇深。“每天上班都要从儿童医院上车，乘坐40路公交车到达老汽车站后，换乘11路公交车。”张女士称，同样是小公交“出身”，差距怎么这么大呢！ 张女士介绍，40路在被收回前，车况和现在的11路差不多，不仅等车时间长，乘坐起来也不舒服。但是自从被公交公司收回以后，40路统一更换了新车，无论是车内外环境还是服务质量，都有了大幅度的提升。所以对于11路被回收的消息，张女士很期待，“相信11路以后也会和40路一样，更加正规、快捷、干净。” 作为一名老公交乘客，市民郑先生见证了泰城公交多年来的变化，“我市早期的公交车车内设施比现在落后许多，不仅没有空调和电视等设施，一些地方的设计也不是很合理，而现在的公交车已经趋于完善和人性化。”现在的大公交车门内外均设有应急阀，提高了安全系数。同时，车上配备有空调等设备，乘客乘坐起来更加舒适、安全。对于小公交的收回，郑先生表示赞同，也希望通过公交公司的不断努力，把市民乘坐的公交车整体环境变得更好。 | 
发表于 2013-9-20 20:24
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