金融危机这头“怪兽”站在中国大门口,向中国客车企业发问:“你们准备好了吗?”作为中国客车行业领军企业,大金龙这个“先觉者”早就酝酿应对策略,创新产品,出口市场稳步增长。
危机中更重视品牌展示
在本届国际采购大会上,大金龙率旗下龙威XMQ6129、捷冠XMQ6858两款精品车型亮相,大金龙有关人士说,这是开拓海外市场的又一良机。大金龙的观点是,即使在危机中,也要重视品牌展示活动,从北京国际汽车零部件博览会到世界客车博览会上海分展,从比利时车展到巴黎国际旅游展,再到今年10月份的世界顶级商用车展——德国汉诺威车展(IAA),都可以看到金龙客车这道亮丽的风景线。良好的品牌推广加快了大金龙国际市场的步伐,大金龙在国际市场的影响力也获得了较大提升。
创新产品收获订单
近日,记者来到大金龙采访,生产车间仍然是一派热火朝天的气象,厂区内,几十辆崭新的客车一字排开,一位员工正在试驾检验一辆红色的18米长BRT客车,再过不久,这辆客车同他的“兄弟姐妹”就将漂洋过海前往伊朗,而在这之前,首批25辆18米BRT车型——XMQ6180G已成功出口伊朗。这次,大金龙共获得伊朗BRT客车400辆订单。
早在2005年,大金龙就敏感地意识到BRT将成为全球城市公共交通业的“新宠”,公司集中技术力量,研发和制造BRT客车,今年,伊朗大力推行BRT,大金龙针对伊朗市场特点,对BRT进行创新设计,还特别设计了残疾人区、残疾人坡板。考虑到伊朗当地的宗教、风俗习惯,大金龙设计师在车里面安装了男女区域隔板等。人性化的设计,充分的考虑,令伊朗客户感到十分满意。最终,大金龙在国内外众多品牌中技压群芳,收获订单。
出口市场稳步增长
据悉,除了伊朗后续仍有大批订单以外,目前在BRT车型项目上,大金龙还收到了澳洲和南美一些国家发来意向订单。
记者了解到,近三年来,大金龙每年以30%的速度增长,截止到今年10月,大金龙的销售收入已超过去年,目前金龙客车已经销售到包括德国、意大利、澳大利亚等发达国家在内的55个国家和地区,预计到今年年底,出口总额将超过14亿元,全年销售收入有望达到52亿元。
12月18日,大金龙将迎来自己的20岁生日,大金龙副总经理陈志强告诉记者,20岁的金龙已经身强力壮,抗风险能力强,他说,“今年,大金龙的经营主题是‘国际年’,明年,我们的主题将是‘管理年’”。 |