江苏：我省境内沪通、连盐两铁路进入国家铁路规划

金陵人

11月27日，铁道部对外公布了《中长期铁路网规划》调整的情况信息。我省境内的沪通铁路、连盐铁路新增进国家中长期铁路规划中，也在同一天，铁道部部长刘志军在会见南京市委书记朱善璐时表示，将加快推进南京铁路重点项目建设，按照世界一流标准打造南京综合交通枢纽。

　　记者从省铁路办获悉，新进入铁道部《中长期铁路网规划》的沪通铁路从南通过江直达上海，这条铁路也是我省“十一五”至2020年规划的重点干线铁路项目之一。根据现有方案，线路全长225公里，其中江苏境内103公里，投资估算100亿元，目前正在做前期工作，有望在明年开工建设。沪通铁路是一条过江铁路，为此还将在长江上建设专门的过江通道，省有关部门正在和铁道部研究过江通道的具体方案。记者了解到，之前沪通铁路过江通道方案曾有建铁路桥、公铁两用桥以及过江隧道三种方案参与比选。

　　青岛—连云港—盐城铁路也是此次《中长期铁路网规划》调整时新增加的项目。记者了解到，该铁路在我省铁路规划中为连(淮)盐铁路。其中连盐段北起连云港，经灌云、灌南、响水、滨海至盐城与新长铁路连接，并向北延伸接通山东的铁路到达青岛。江苏境内251公里，投资估算90亿元。计划在“十一五”期间开工建设。

　　刘志军明确表示，按照铁路建设最新的规划调整，通过3年至5年的努力，南京将与上海、杭州、合肥、徐州实现“一小时经济圈”，与郑州、武汉、南昌、济南实现“两小时经济圈”，南京的区位优势将更加突出。