再見了，夢の超特急0系（1964－2008）

concorde3388

夢の超特急0系今天就要正式退役了。從1964年10月1日到2008年11月30日，經歷了44年，都能夠以安全、快捷、舒適的水平來服務大家。今天0系光荣地完成使命，为历史留下最标志的形象。                 
   
    0系列車在以前總共分了38批次製做，這38批次合計生産出3,216節車廂（其中224輛是付設駕駛室車廂的），如果全部0系均為16節長大編組的話，3,216節車廂可組成201組列車。所以在100系新幹綫誕生前，東海道新幹綫一直都是0系的天下。進入2000年後，絕大部分的0系已經報廢，於2008年只餘下三列6輛編成的0系在山陽新干线上運行。
     
    1999年，為了配合全新的700系新幹綫的更高速度投入運營，0系結束東海道新幹綫（東京－新大阪）的服務，退位到山陽新幹綫（博多－新大阪）改為6節編組的Kodama继续服務。
   
    到了今年的2月27日，JR西日本旅客鐵道終于公佈了0系的退役日期，並把當時用的塗裝改回國鐵時期的藍色白底塗裝。塗裝的更變是為求當年的真實，所以車身上是沒有JR的標誌，连广播的音乐也用回当年的。
      
        0系的原型車class1000型於1963年3月30日創下的速度：256km/h   0系的运营最高速度：220km/h。

        再見了最后的0系，再見了最后的彈丸列車，0系的理念将由更新、更先进的型号去继承。
   
        
  
   

http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/

[ 本帖最后由 concorde3388 于 2008-11-30 12:41 编辑 ]

ID4

哎呀，其实我特喜欢0系

快速公交

真不觉得这是44年的车

unsonique

走好，0系！

MrJHR

那个片子好有感觉
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/special/flv/spmv1.flv