问题一则

长城深处

济南西二环据说要建设电车BRT，为何没有动静了。二环西路都建好了，为何用汽车跑啊

dianhaozi

个人分析：按照目前国家标准，铰接电车长度不可超过16米，因此车门的位置跟18米车型无法做到对应，为了电车建设相对小众的站台不太合适吧。还有，有消息说，某车企正在推动一项国家标准，要把电车的长度加大到18米，如果真的能行，等一段时间问题就解决了。
同时，现在二西专用车道上方也预留了架线用的相关部件，最终肯定是要换电车的。

洛迪文

dianhaozi 发表于 2013-11-15 00:21
个人分析：按照目前国家标准，铰接电车长度不可超过16米，因此车门的位置跟18米车型无法做到对应，为了电车 ...

目前标准具体是怎样？能介绍一下吗？之前那个长江铰接长度是多少？

福田

洛迪文 发表于 2013-11-15 09:38
目前标准具体是怎样？能介绍一下吗？之前那个长江铰接长度是多少？

长江CJWG150长度是15米多

596808719

看来问题还是存在，光设想技术达不到也不行。国内还需要大力研发新的无轨电车车型才能配套现有的BRT设施啊

asimpleday

596808719 发表于 2013-11-15 13:09
看来问题还是存在，光设想技术达不到也不行。国内还需要大力研发新的无轨电车车型才能配套现有的BRT设施啊

问题现在国内很少有研究无轨电车的城市了

朴峻必

18米电车怎么变成难题了？沈阳和北京以前都制造和使用过，沈阳的车型为90C。

596808719

asimpleday 发表于 2013-11-15 14:10
问题现在国内很少有研究无轨电车的城市了

所以发展起来很难

asimpleday

596808719 发表于 2013-11-15 21:05
所以发展起来很难

希望北京开个好头

asimpleday

朴峻必 发表于 2013-11-15 20:07
18米电车怎么变成难题了？沈阳和北京以前都制造和使用过，沈阳的车型为90C。

觉得18米电车也是铰接的，技术肯定有，就是不知道国标是怎么意思，是考虑集电杆长短问题？

dianhaozi

asimpleday 发表于 2013-11-15 23:03
觉得18米电车也是铰接的，技术肯定有，就是不知道国标是怎么意思，是考虑集电杆长短问题？

我觉得可能是载重量的问题。
除了车辆的轮廓有限制，国标也规定了车辆的载荷，具体数值不清楚。
内燃机车最长18米的话，机舱会占据一部分空间，这些空间载客量很小。
如果电车也是18米的话，长出来的这2米，会是实实在在的客舱空间，这一部分的载客量是十分恐怖的。

公交啊

朴峻必 发表于 2013-11-15 20:07
18米电车怎么变成难题了？沈阳和北京以前都制造和使用过，沈阳的车型为90C。

现在国标电车极限就是16m 除非国家放宽 不过普通车能放开 电车也就是个时间的事

公交啊

dianhaozi 发表于 2013-11-16 00:27
我觉得可能是载重量的问题。
除了车辆的轮廓有限制，国标也规定了车辆的载荷，具体数值不清楚。
内燃机 ...

后置门式桥的话电机能占多少？

comet

朴峻必 发表于 2013-11-15 20:07
18米电车怎么变成难题了？沈阳和北京以前都制造和使用过，沈阳的车型为90C。

90C？不是北京的那款410路用过的电车么？