天津有轨电车的历史

金陵人

天津市区有轨电车于1904年开始修建，1906年6月第一条公交线路白牌环城有轨电车开通运营，是中国第一个建设和开通公共交通系统的城市。
   
白牌有轨电车环城运行，设北大关、北门、商会、考工厂、北海楼、东北角、崇仁宫、东门、马棚胡同、东南角、广益大街、荣业大街、县衙门、南门、南门里、西南角、西门、西门北、西北角、福建会馆、县公署等站。

红牌有轨电车自北大关起经北马路、东北角、东浮桥(今金汤桥)经建国道到达天津火车站。
  
黄牌有轨电车自北大关起经北马路、东马路、东南角、劝业场到达海关(今赤峰道大沽路口)。

蓝牌有轨电车自北大关起经北马路、东马路、东南角、劝业场、万国桥(今解放桥)到达天津火车站。 Asv
  
1921年，绿牌有轨电车通车。自老西开(今国际商场附近)，沿今滨江道、万国桥到达天津火车站。
  
1927年，花牌有轨电车通车。自东北角到海关。

1947年，紫牌有轨电车通车。自金钢桥到天津北站。

有轨电车线路于1964年至1973年全部拆除。此後建设的无轨电车线路也于1995年全部拆除。

滨海新区有轨电车工程将于2005年4月动工修建，2007年一期通车，一期工程从津滨轻轨洞庭路站到泰达第三大街南开大学泰达学院直至北塘，全长约8公里，计划每3分钟一班车，每班车全程运行20分钟。二期工程从汉沽区航母舰船公园至塘沽区海河外滩公园，全程30公里。
  
工程总投资人民币5亿元，其中一期工程实验线1亿元。

tjxuefeng

滨海导轨写的不老对的。