四公司那个38路，不知道客流怎么样，希望能介绍一下。本人感觉客流非常差，这样下去改线在所难免，也没法确定到底用什么车合适，所以只能先这样了。
39路客流确实相当不错的！是4公司的优质线路，正式报站也已经有了，相信公交已经认识到了这条线路的价值，在不久的将来肯定会提高其配车的档次！
11路的小少林不知道是什么时候的，我感觉应该不算太旧。应该最早也是和103一批的吧！
6路确实车破，但是一个是作为小学生专车对车辆的破坏十分严重，而且票款收入也比较惨淡，所以想换车确实比较困难。
17路生意不错，车也算比较新的，比老黄海晚一些，当年引进的时候也保定的门面线路——2路，总体来说车况应该是还可以的。再加上604ZK比较充裕，基本能满足要求。
31路，车和3路是一批，客流也相当不错，但是因为这批中通曾经在27路运行，为了保证车辆的运营曾经进行过深度保养（据吧里某人说的），所以车况还算可以。
最后，想换车的108路和20路，不是因为车足够破，而是因为新来的是天然气车，而市区其他加气站还没有建成，只有以红光桥为场站的车更有可能换新车，所以才认为他们换车的可能性更大。还有就是108和20现在用的都是小少林，和前面那些车(除38和11）基本上不是一个级别的。
我倒是比较喜欢秦皇岛公交公司的换车方式，优质线路永远换新车，优质线路换车后，其退下来的车给次等线路，而再次的线路使用次等线路换下来的车。至于优质线路和次等线路，是以客流，乘客情况，经过地区等情况来甄别的。
[ 本帖最后由 5678 于 2008-12-9 22:59 编辑 ] |
发表于 2008-12-9 20:04
发表于 2008-12-9 22:56
