三条无轨电车——104/108/111路崇文门地区调整YY方案

comet

首先下面是YY方案，不是官方信息——


YY前提：崇文门场站迁址，108、111搬离崇文门场站。


104路：调整为五路居到红桥路口东，取消西行北京站西街西口、北京站西，增设崇文门西，双向增设磁器口北、红桥路口北、红桥路口东；
108路：调整为大屯到北京站西，取消崇文门外，增设西行北京站西街西口，双向增设北京站西；
111路：调整为白石桥东到红桥路口东，取消崇文门外，增设磁器口北、红桥路口北、红桥路口东。


周边无轨电车总站组织结构——
北京站西：103、108、127
红桥路口东：104、111

xj5632

此路段和106重合。还是103 104走祈年大街为上

comet

xj5632 发表于 2013-12-12 13:45
此路段和106重合。还是103 104走祈年大街为上

不考虑祈年大街的原因主要还是考虑客流：
1、崇文门外大街相对商圈比较成熟，有新世界、红桥等；
2、祈年大街沿途客流很稀少
3、即使路过天坛北门，也无法在天坛北门设站
4、走崇文门外大街，可以沟通到王府井和新世界的交通问题。

所以没考虑祈年大街增加电车的想法。。。

总人工解锁

重复太多， 电车应缩短

furbby

comet 发表于 2013-12-12 13:50
不考虑祈年大街的原因主要还是考虑客流：
1、崇文门外大街相对商圈比较成熟，有新世界、红桥等；
2、祈 ...

既然考虑新世界人流，那最好应在花市路口南也加一站。