法国地铁系列一[巴黎地铁]

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       地铁13号线由RATP运营，运营时间5：30—0：36。线路从南三圈莎蒂永蒙鲁日站出发，向北经过旺沃门，蒙巴纳斯火车站，荣军院，穿越塞纳河后继续北行，穿越香榭丽舍大街，圣拉扎尔火车站，至叉路口站后分为2个分支，一个分支往西北经过克利希市政厅，至西北三圈古蒂尔站终点，另一分支往北经过巴黎门至北三圈圣德尼大学站终点。沿途连接地铁1,2,3,4,6,8,9,10,12,14号线,RER快线C,E线,区域电铁J,L,N线,有轨电车T1,T3a线。13号线于1911年通车，线路长度据巴黎之首。由于巴黎北部迅速发展，近几年客流剧增，以致线路客流饱和，2003年12月14号线延长至圣拉扎尔火车站后使得13号线饱和状况更加严重，虽然经过几度更新，发车频率达到95秒，但依然无法缓解客流压力。意外事故也经常发生，因此北段站台全部加装安全门。13号线的客流量曾几度大大超越1号线，因此4号线和14号线北延计划将缓解13号线客流压力。同时13号线北延计划将与未来大巴黎快线相连。

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       地铁14号线由RATP运营，运营时间5：30—1：03。线路从西北一圈圣拉扎尔火车站出发，向东南经过金字塔（卢浮宫）站，夏特雷站，里昂火车站，贝西火车站，之后向西南穿越塞纳河，经过法国国家图书馆，至华人区奥林匹亚站终点。沿途连接地铁1,3,4,6,7,8,9,11,12,13号线,RER快线A,B,C,D,E线,区域电铁J,L,R线。14号线于1998年通车，是巴黎市区通车的最后一条地铁线路（巴黎市区地铁已饱和），是一条完全自动化也是最现代化的线路。14号线的开通是为了缓解1号线，RER快线A线的客流压力，然而却严重增加了13号线的负担。由于本线路车站站距交其他地铁线路大，因此也被称为巴黎市区东西快速地铁。客流量仅次于1号线和13号线。对于该线路的未来计划，北延计划将与未来的大巴黎快线联通至戴高乐机场，南延计划将延长至奥利机场，但两个计划都未正式启动。每年万圣节夜晚，会有一辆有人驾驶的特殊列车，车内灯光暗淡，载满一车儿童在线上往返不停，让孩子们在一种特别的地铁气氛中欢度佳节。

丝路传说

太详细了 值得珍藏

BK6180C

魅力公交 发表于 2013-12-20 03:21
首先介绍地铁1号线。地铁1号线由RATP运营，运营时间5：30—0：39线路从西三圈金融城La Défense出 ...

这个销魂的曲线啊！
这车是胶轮的？

gzy97210

第一张线路图有些不大清楚，那是所有的地铁、RER、电铁的全图吗？
有没有一张更清楚的？

魅力公交

gzy97210 发表于 2014-1-18 06:51
第一张线路图有些不大清楚，那是所有的地铁、RER、电铁的全图吗？
有没有一张更清楚的？

       你用鼠标点击图片，然后弹出图片，鼠标放在图片上往前拖一下鼠标滑轮，到最大后再往后拖一下鼠标滑轮，不停放大后就会很清楚了。我这个是超大的清晰图，你不放大图片当然看不清楚，还有一种办法就是把图片保存到你电脑上在打开就会很清楚。没错这是巴黎地铁，大巴黎RER，法兰西岛区域电铁和部分有轨电车线路的总和图。