本报讯（记者郭鲲）昨天，记者从北京市交通部门了解到，因重排工期，原计划在2012年5月建成通车的地铁亦庄线将提前到2010年通车。
根据市ZF要求，亦庄线计划提前两年建成。为了加快建设速度，地铁亦庄线将采取BT模式运作，即先由施工方投资建设，完工后再转让。根据这个模式，地铁亦庄线的投资和建设先由建设方北京城建集团负责，工程建好后再转让给北京市。这种模式能确保不会出现资金流断裂，保证工程进度。据悉，奥运支线曾采用这种模式，其建设速度就大大快于同期的其它地铁建设。
目前，北京城建集团已经成立了北京市首家集投资、施工为一体的轨道交通建设公司——北京城建集团轨道交通建设有限公司，该公司将全面承担地铁亦庄线建设和投资施工管理任务。20多公里长的地铁需在两年内完工，北京城建集团相关负责人表示，为保障工程质量，已从集团内部抽调了多名地铁施工方面的人才，加强管理。
据了解，亦庄线一共计划投入30多亿元，北起5号线的终点宋家庄站，贯穿北京的丰台、朝阳、大兴、亦庄开发区及通州。共设14个车站，其中地上8座车站，地下6座车站，全长22.685公里。地铁亦庄线初定4分钟一趟车，亦庄线将首次采用国内自主研发的城市轨道交通信号系统。
京华时报
恐怕京津城际亦庄—北京南没人坐了，  |
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发表于 2008-12-3 11:18
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发表于 2008-12-3 11:23
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