|
|
话表上周运转之后，我和WJ07-17001版主均感觉有些意犹未尽，于是约定本周去运转，初定是运转602路支线神秘的“新乡-料甸”支线车。于是乎，我们叫上了资深公交迷+火车迷哈局巡道工同志，于今日上午十一点整来到了通乡商店门口。根据WJ07版主当年的观察，“新乡-料甸”的班车十一点半左右会到达这里。由于时间尚早，我们就到旁边的饭店里吃了点东西，一面聊着天，一面等着车。
吃罢饭出了门，没想到走了一圈没见到到料甸的车，再一问，原来此车早就不走这里了（至少在那个时间段没有，甚至已经不存在了）。询问WJ版主才知道，原来他上次看到这个车还是在2012年的三月份——话说两年过去了好么！两年前64还不走南兴街呢，两年前25还走南直小区呢！于是我们简明扼要地BS了一下WJ版主，之后盘算着到哪里去。经过磋商，发现将原来预定的路线倒过来，先去平房再去阿城，最后换乘602支线回来也可以，于是就这么定了。
乘上333，不一会就到了进乡街，修了桥的进乡街不可同日而语，往常走到出城口起码二十分钟，如今谈笑间车就过了三环路，开到了吕家油坊。随后拐上江南中环路，我们就又陷入了无尽的颠簸——想来丰达还是比较有诚意的公司，毕竟给333配了后置，否则后果如何也就只有天知道了。
聊着天也就到了平房镇——下去补充了点饮用水和食物，我们登上了平房去阿城的车。在车上等了半小时，到了发车的时间。须臾就开出了平房，向工农水库开去。路上偶遇了361路某个支线的终点站，貌似目前361路有到马家沟村的，有到叶家窝堡的，还有到平房大学城的，这一支就是去马家沟村的那一辆。过了马家沟村，车就开始加速，两边尽是茫茫的雪原，而车速一度飙升到八十迈，果然有种风驰电掣之感。六十五分钟之后，车进入了阿城区，最终在金源广场客运站院内停了下来。
金源广场院内果然有可看之处——不必说大量的中通领御，也不必说高端大气的601，更不必说山寨性极强的舒驰客车等等，单说一辆奇葩的阿城至亚沟的中通就足以让WJ07版主从三个角度按下快门了。这辆车的奇葩之处在于——它是一辆折叠门开电显的长途客运车。在客运站里讨论了一下，看了看时间表，我们本打算坐客车去蜚克图或者宾县，再换乘天元大巴回来，然而去宾县的路太远，而去蜚克图的要三点四十才发，一合计还是选择坐602支线返回。于是我们又步行到了金源广场的庆客隆后身。
庆客隆这里本来是601和602的集散地，然而此时却给602路支线让位了——年初，601和602已经南移到了新建的北新路客运站里面（当然还有很多也开到老阿城客运站里面），上了一辆602支线，一看后面满员视线不好，于是我们决定再等一趟车。此时在车下，一队队黑车主们鱼贯而来，或招揽，或利诱，或忽悠，但当一对小姑娘要去步行才五分钟路程的客运站乘车，而黑车主们却要一人五块钱的时候，我们又深深感觉此地水之深，情之险。
好在下一辆602支线开门了——上车，十分钟满员，发车。车辆沿公路驶出阿城，在长江路上飞驰起来，路过四环桥时，我惊讶于一年前还是一片荒地的这里居然兴起了华南城，而旁边的汽车坟场除了原来的12路和4路的破车之外，又多了34、23、18的黄海，以及一辆S25的身影。不久，车过化工路，后面一位睡梦中的兄弟坐过了站，想要司机路边停车则遭到了拒绝，被拉到了会展才罢休——看来对这种团客化的公交监管也开始加严了。
车进市区，司机在会展中心数了一会票款，随后再启动。五分钟后我们在电力医院下了车。哈局巡道工同志说要去坐68路，我们刚刚走上去给他找站牌，一回头却发现人早已不见。再打电话，才知道彼时一辆68快速驶过，而他人已经在车上了。随即我和WJ07版主也决定打车回家，我们在途中告别，待进家门时，已是华灯初上矣。
此记，待稍后WJ07版主上图。
|
评分
-
查看全部评分
|
发表于 2014-1-18 19:11
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2014-1-18 19:16
楼主
