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为啥非得盼大辫子

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发表于 2014-1-23 21:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
随着各种纯电动公交车来哈路试,哈屯引进纯电动大客车的趋势越来越明显,而恢复大辫子车的希望越来越渺茫。
有些人不禁扼腕叹息。
我挺不理解,干啥非得盼大辫子呢,那东西好么,变电站,架线,后期维护,无底洞啊。。。。。
纯电动公交车多省事,只要有充电桩,随时可以充电,硬件设施也不贵,无轨电车需要多大的后勤保障啊
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发表于 2014-1-23 21:22 | 只看该作者
本报讯 (记者 韩成栋)今日下午,“永川杯”四国女足邀请赛,将在我市永川区体育中心全面开战,这是世界女子足坛2011年的开年之战。昨天,中国、美国、瑞典和加拿大队的四名主教练各自表达了本队的参赛目标。其中,目前世界女子足坛排名第一的美国队直言“争冠”,而东道主中国队则低调表示“锻炼队伍”。

创立于1998年的女足四国赛,至今已举办了9届,被诸多世界女足劲旅视为每年重要的热身赛事。2011年,女足世界杯和伦敦奥运会预选赛都将开战,本次四国赛更被各参赛队所看重。为此,美国队、加拿大队均是提前一周抵达永川,进行备战。

昨日下午,四支参赛球队的主帅在永川体育中心举行了一场赛前媒体见面会,对外透露了各自的参赛目标。

美国队主帅皮娅表示:“能够在永川与中国、瑞典、加拿大这样的世界强队交手,是美国队极好的练兵机会。我们要利用这次比赛提升状态,为5月份的女足世界杯备战。同时,我们也需要拿到这个冠军来提升信心。”
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发表于 2014-1-23 21:22 | 只看该作者
南七老麻面馆 发表于 2014-1-23 21:22
本报讯 (记者 韩成栋)今日下午,“永川杯”四国女足邀请赛,将在我市永川区体育中心全面开战,这是世界女 ...

额,你这在说啥呢?
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发表于 2014-1-23 21:23 | 只看该作者
本帖最后由 uniquenova 于 2014-1-23 21:25 编辑

。。。。。。。。。。。。。。。楼主这问题问得,让人有种呵呵的感觉。

没人盼着大辫子,有没有实际上都那么回事,只不过一是有现成的线,二是有现成的怀念群体,三是纯电100W+,这笔钱从哪出。。。。

点评

估计今天你又得关我小黑屋了。。。  发表于 2014-1-27 08:41
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发表于 2014-1-23 21:25 | 只看该作者
南七老麻面馆 发表于 2014-1-23 21:22
本报讯 (记者 韩成栋)今日下午,“永川杯”四国女足邀请赛,将在我市永川区体育中心全面开战,这是世界女 ...

感谢参与,我想知道你这是啥。
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发表于 2014-1-23 21:28 | 只看该作者
WJ07-17001 发表于 2014-1-23 21:25
感谢参与,我想知道你这是啥。

啥叫保持队形你们都不懂么。唉。

云山苍苍,江海泱泱,先生之风,山高水长,呵呵呵呵,万寿无疆。

点评

。。。。。。。抄袭我,是不是又想关小黑屋啊亲  发表于 2014-1-23 21:29
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发表于 2014-1-23 21:54 | 只看该作者
额,目前来讲,纯电动的电池很不稳定而且废弃电池如何集中处理也是问题,以北京为例,纯电动多用于中短途线路,而且大多数情况到终点站就得充电,而且每个终点站都得有充电站,充电桩还不能只有两三个。纯电动比无轨电车贵多了。而无轨电车可以利用现有的线(拆除现有的线也需要成本),一座变电站就可以使数十公里的电线跑上电车,无轨电车还能随时充电,以应对脱线的情况。虽说电线是所谓的视觉污染,难道视觉污染真就比呼吸毒气重要百倍?

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参与人数 1好评度 +10 收起 理由
fxj002 + 10 言之有理。

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发表于 2014-1-23 22:15 来自手机 | 只看该作者
大冬天的,电池根本用不了多长时间,充电就得好几个小时,要是这么弄每个线路不得弄个七八十台车啊
来自:公交迷网 Windows Phone 8 客户端
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发表于 2014-1-23 23:07 | 只看该作者
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发表于 2014-1-23 23:12 | 只看该作者
就我个人对无轨电车的理解,所有电缆,架空线,说得难听点,加热,熔融,就可以回收再利用了!外加电车,接上辫子就能开,一点也不烦,也没有什么成本,把电车架空线扔土里都没污染!


可是电池车呢?电池怎么造?造的过程中的污染,电池的结构,原理,越来越复杂?可以说在柴油车面前空气污染有优势,但是和无轨电车比起来没有任何优点!
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发表于 2014-1-23 23:52 | 只看该作者
让北京回答你的问题吧!北京去年底汽改电(无轨)1条,今年还要改8条。
纯电动不是不可以搞,这也不是谁取代谁的问题。北京无轨、纯电动都有。
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发表于 2014-1-24 00:54 | 只看该作者
本帖最后由 nebulall 于 2014-1-24 00:59 编辑

电动这玩印,不是不好,而是技术不成熟。。你光看标榜的什么什么节能环保长续航,但一方面,这里面限制条件太多,噱头太多,另一方面,说严重点,这根本就是当初的决策者不肯承认淘汰无轨这种急功近利的SB决策而搞出的文字游戏。随便是个人都能明白,电池车节能环保长续航的参数再牛B,也不可能牛B过只需两根电线就能跑的无轨大辫子,这是高中的热力学第二定律中的衍生定理就已经决定了的事儿,这到好,他(指决策者)说电动这玩印节能环保,然后就拿烧油烧气的去比,却不想当初电改气时,提的又是电车不灵活。。。正所谓上下两张嘴皮,话都让他说了,当初为啥不提节能环保呢是吧。。。。
有人说无轨退出历史舞台,这话我不知道第一个说出来的人是傻子还是故意的,从哲学上讲,退出历史舞台意味的有在各方面都超越无轨的新型交通工具出现,但出现了么?没有,那说不好听点,这人不是在放P么。。。

至于盼无轨,不是说无轨就怎么怎么地的好,而是到目前为止没有哪种大容量交通工具比无轨更靠谱,既然这样,不盼她还能盼啥?

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参与人数 1好评度 +30 收起 理由
fxj002 + 30 回复认真。

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发表于 2014-1-24 09:19 | 只看该作者
另外,电池如果是锂的,还涉及到安全问题。
锂平时看着很安全,但是一旦出事的话…………呵呵……
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发表于 2014-1-24 10:25 | 只看该作者
纯电动目前技术还不成熟,尤其是到了北方这种高寒地区,它的适应性如何我们还需拭目以待。
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发表于 2014-1-24 23:41 | 只看该作者
建换电站也挺烧钱的其实,占地面积大不说,也养活不了几台纯电动
再说,楼主听说过即充式纯电动客车吗,那种车不用建换电站而且充电又不浪费时间,续航能力更不用说。。这种车长什么样呢?这种车脑袋上有两个辫子,搭上路边架设的电线就能充电,辫子掉下来也可以跑上40多公里的。。对了,就是带电池的大辫子
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