无锡地铁开建 牵动市民神经

金陵人

无锡快速轨道交通项目正式得到了国家立项批准。12月2日，无锡市有关部门负责人正式对外宣布，轨道交通1号线建设将于明年初正式启动，预计2014年通车，轨道交通2号线建设将于2011年开工，预计2015年通车。

　　无锡也将成为继南京、苏州后，第三个迈入“地铁俱乐部”的江苏城市。但随着地铁开建，票价如何制定及沿线地产能否大幅升值等问题，也随之浮出水面。

　　沿线楼盘未必大幅升值

　　无锡轨道交通1号线因线路串联了北部惠山区行政中心、无锡火车站、三阳广场核心商业区及南部太湖新城无锡市新行政中心，且首先开建，而备受市民关注。12月2日，无锡市发改委主任高敏就曾透露，城市快速轨道交通的建立将大大缩短时间与空间上的距离，这对无锡房地产发展有着积极有力的刺激性作用。

　　“1号线的建设将使太湖新城和惠山新城成为受惠最大的区域。”谈到1号线开通对无锡楼市的影响时，中原地产无锡项目研展蔡烨霆表示。

　　“上海莘庄地铁开通后，房价的确上涨了两倍。但每个城市的情况不同，上海的情况很难复制。南京地铁贯通以来，两端新城的房价虽有所上涨，但没有大的变化。无锡人口导入的基础比较薄弱，外来人口层次偏低，这是困扰无锡房地产更快发展的重要一点，要通过产业转变、升级来解决，而非地铁。”易居中国无锡负责人金晓兵认为，上海和南京的地铁房升值状况不能拿到无锡类比。

　　不会***提高票价来还贷

　　建设地铁成本很高，而地铁本身是公益设施，票价由ZF来定。如果有城市寄希望于依***地铁车票来偿还修建时的贷款是完全不可能的。

　　据无锡市发改委介绍，无锡轨道交通两条线路估算总投资254.54亿元，其中项目资本金114.54亿元，占总投资的45％。这也将成为无锡市迄今为止最大的市政建设工程。

　　至于如何面对资金筹措及解决亏损这一世界地铁难题，无锡市发改委只表示，无锡地铁项目资本金由无锡市ZF出资，由城建资金和轨道交通发展资金构成，资本金以外部分通过国内商业贷款等形式筹集。至于所有无锡市民最为关心的地铁票价问题，目前还暂没确定，但有关部门人士表示，有一点可以肯定，届时一定会听取老百姓对于票价的意见。

xty2005

“地铁俱乐部”