【K27】跨越十年的记忆

paiyenkun · 发表于 2014-7-6 13:09

以前的K27适合在今天的线网程度下开。当然这条线好像也不怎么好。

812773736 · 发表于 2014-7-6 13:27

LCK6890G-3 发表于 2014-7-6 12:36
内容k116开线也算是经典了，第一条深入彩石的东郊线，只不过很快就因为历城公交的阻拦缩到邢村立交桥，北边 ...

以前的一元非月票基本上都是原恒生公司出身。

tianyu9999 · 发表于 2014-7-6 13:54

paiyenkun 发表于 2014-7-6 13:09
以前的K27适合在今天的线网程度下开。当然这条线好像也不怎么好。

107+32+43+94+64+35。。。几乎所有走向全都不是独立的，走的还都是快不起来的地方，所以现在开估计命运也好不到哪去。。。至少专门等这车的人估计不会太多。。。

yang1102 · 发表于 2014-7-6 14:06

第一张图的上饶是大修厂翻新的吧。济客的前脸。。

lasiweijiasi · 发表于 2014-7-6 15:17

本帖最后由 lasiweijiasi 于 2014-7-6 15:21 编辑

wuxianhao0417 发表于 2014-7-6 11:56
绕来绕去的就为了集中各个点的客流，可是绕多了，发现哪个点出行都是绕，青岛就这样，其实客流最大的还是走 ...

关键要看走向的独立性。比如15以前在无影山站站爆满，127开通后，虽然分流了不少乘客，但15能到的繁华站点更多，客流还是相当大的。至于85、64这些线路就不用多说了。

LCK6890G-3 · 发表于 2014-7-7 06:19

内容大城市里最好少开点绕来绕去的

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