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即将在今年年底通车的北京地铁7号线各站进入全面装修阶段，装修风格将展现“城南窗韵”。昨日，北京市轨道交通建设管理有限公司方面表示，8月底各地铁站可完成全部装修工作，9月底开始空载试运行。通车后，地铁7号线将与4条地铁线路实现换乘。 各地铁站装修体现不同元素 根据设计规划，北京地铁7号线装修以“城南窗韵”为设计主题概念。其中，“窗”——承载城南文化，联系现在，展现未来；“韵”——内涵本土人文，个性识别，共性统一。 昨日在多个地铁站点发现，和其他线路地铁站相对统一的装修风格相比，北京地铁7号线更显活泼。北京市轨道交通建设管理有限公司相关负责人表示，北京地铁7号线全线5车站为重点车站，装修风格体现出不同的北京元素。其他15个标准车站是“一线一景”，天花板、墙面、地面造型统一，不同车站通过个性颜色和造型窗饰来体现各自特点。 标识牌等月底安装完毕 上述负责人透露，北京地铁7号线已于日前进入全线动车调试阶段，电视机、标识牌及各种灯具8月底安装完毕。按规定，地铁线路开通前将有3个月的试运行，因此9月底将全线空载试运行，12月28日开通试运营，届时将与4条既有地铁线路实现换乘。 地铁7号线和地铁9号线在北京西站站为平行站台，届时乘客可实现同台换乘；地铁7号线菜市口站与地铁4号线则是通过换乘通道进行“厅到厅”的换乘。 磁器口站地铁7号线与地铁5号线为“T”形换乘，该地铁车站为工程难点，为绕开地铁5号线，地铁7号线磁器口站下挖35米，两站间加盖换乘厅，换乘通道缩至15米。 地铁双井站鉴于地铁10号线客流较大，具体采用通道还是地面换乘方式，目前还在研究。 地铁垡头站协调无望或将甩站 地铁垡头站是否在通车后甩站？昨日北京市轨道交通建设管理有限公司并没明确答复。 “我们现在按照不甩站的要求做，但那个地方确实比较困难。”相关人士介绍。 在地铁垡头站看到，南侧的出站口已基本建好，但北侧却没出站口。上述相关人士称，出于安全、消防等方面考虑，一个地铁站必须至少有两个出站口才能使用。 北侧地铁出站口无法修建，是因为附近商铺认为影响生意，因此拒绝配合。 该人士表示，经过多次协调，仍无法解决问题，而根据地下管线的改动及其他施工量考虑，建好地铁出站口需几个月时间。离地铁7号线通车还有5个月，如再无法施工，届时地铁垡头站很有可能甩站。 在翠城小区，多名居民均表示失望，如果地铁垡头站不开通，居民出行将无法享受到地铁7号线带来的便利。
地铁双井站或考虑站外换乘 地铁7号线和地铁10号线换乘站在地铁双井站，北京轨道交通建设管理有限公司相关负责人表示，地铁双井站设计之初并未考虑当换乘车站，而地铁10号线开通后客流猛增，地铁双井站狭小的空间在高峰期无法满足客流需求。 住在富力城小区的陈女士在北三环上班，她说每天早高峰挤地铁，至少需要等五趟车后才能勉强上车，“地铁7号线通车后只会更挤。” “将来与地铁7号线换乘，客流肯定猛增。”该负责人称，原本的设计是通道换乘，但可以想象的客流量可能会导致进一步拥堵，因此目前也在考虑站外换乘，具体还在研究中。
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发表于 2014-8-1 10:31
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楼主
发表于 2014-8-1 11:23
最多的换成在六号线，常营把，我记得有6个