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29处超容量公交站台拟拆分线路 设立排队护栏

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发表于 2014-8-1 10:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

8月1日讯 一个站台容纳了多条公交线路,不但车辆进站秩序混乱,哈尔滨市民也难以有序乘车。为了解决这一问题,哈市交通部门计划对火车站、博物馆等29处超容量公交中途站进行拆分,并设立排队护栏。

  公交车是市民出行最主要的方式,在市区一些公交终点站,如青年宫终点站、公路大桥362路终点站、顾乡63路终点站,市民已自发排队乘车。在此基础上,市交通运输局计划在市区30处公交首末站,设立候车排队护栏以及公交线路停靠位置,做到站内停车、上车有序。同时,在友谊路公交首末站、爱建新城公交首末站、通江湿地换乘枢纽站等大型公交场站,设立文明引导员,引导市民文明乘车。

  在积极引导公交首末站市民排队上车的同时,市交通运输局计划将在市区29处公交中途站,也设立排队围栏,引导市民文明乘车。据了解,此次选择的29处公交中途站包括火车站、博物馆、曼哈顿、风华厂区域的城区重点公交车站。但是,这些车站存在线路过多问题,有的车站最多同时容纳8条公交线路。为了规范车辆进站以及引导市民文明乘车,计划将这些站台拆分。

  按照计划,站台拆分后,两站台间距将达到30米。并且,控制每个站台线路容量,不超过4条。


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发表于 2014-8-1 11:23 | 只看该作者
风华厂???非常的好!
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发表于 2014-8-1 16:38 | 只看该作者
每个站台4条线路?每个站台间隔30米,如果象2路和103路这样方向类似,坐哪条线路那可以的,分到两个站台,乘客是不是要练好百米赛跑了啊!
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发表于 2014-8-1 22:25 | 只看该作者
纯属瞎整,这一下子改后台又得改出多少站点来!今天我们几个改线路板,对于道里的哈一百,三道街,七道街什么的就已经表示无力吐槽了。

实际上一个站台就算十几个车能怎样,哈站主站这么多年了,也没见怎么样。博物馆,省博览中心也这么多年了,没见怎么样。但是要是瞎改,结果可就惨了。就像楼上说的,很多时候线路方向只要一致坐哪个都一样,我要从理工大学到铁路局,那块好几个车都行,现在分出来,乱七八糟,来个车得跑120米,不是反倒增加负担吗!
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发表于 2014-8-2 07:30 | 只看该作者
支持这么改。人的行为都是一点点的改正过来。我曾经发过一个沈阳设立排队栏杆的帖子,刚开始实行这种方式的时候排队的也不多,但后来都是自觉排队。同时也希望公交车能够有序进站,按位停车,只有这样排队才有意义。
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发表于 2014-8-5 20:43 | 只看该作者
公交车有序进站才是关键,不说北京,沈阳一个站台也没有就4个线路,同向站台也没有间隔30迷,这样跑来跑去的,谁受得了啊
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发表于 2014-8-8 11:48 | 只看该作者
狗棺们成天就知道整没用的,只要把公交站台划上线,除公交之外,任何车辆只要进入并与公交发生事故,一概全责,行人也是一样,只要下道牙子,撞了白撞,你在看看,公交车进站还有没有秩序
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发表于 2014-8-8 11:50 | 只看该作者
在公交站台附近,经常有违停的车辆,狗棺们就是视而不见,成天就知道拿大汽开刀
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