地铁公交"身高线"还是1米4

金陵人

根据铁道部最新通知，从昨日起，对符合购买半价条件的儿童身高做出调整，由1.4米提高到了1.5米。火车票儿童线“长高”了,那么南京长途客车、地铁、公交、景区的“身高线”会有怎样的变化？专家表示，以年龄作为儿童购票标准比身高更为科学。

　　身高1.5米不再买全票

　　昨日，记者在南京火车站看到，售票大厅的墙柱上蓝色的儿童身高线已更改了标高上限，身高1.1～1.5米的儿童都能买到半价票，1.1米以下的免票乘车。“真是意外的惊喜，国庆节给小孩还打的全票，今天居然打到了半价票。”汪先生摇着刚到手的从南京—东至的火车票告诉记者。他和妻子是安徽东至人，都在南京打工，女儿汪楠虽然刚满8岁，但身高就已达1.43米，小孩每年放寒暑假、传统节日都要回老家，来回车票也是一笔不小的开销。“有了新标准，一张硬座票就可以少花25元，一年下来，至少可以省下200元。”汪先生兴奋地说。

　　汽车站标准没“长高”

　　然而，记者调查发现，除了火车票儿童线“长高”，南京客运、公交、地铁、景点游乐场“身高线”仍然纹丝不动！目前，南京中央门车站、长途汽车东站、汉中门汽车站仍沿用1.4米的儿童票身高线。

　　一位汽车站票房工作人员称，她工作10多年了，这个标准一直没有“长高”。“从现实情况看，这一规定明显已经落后，受到不少旅客的责难。”他说，中学生、大学生都可以凭学生证买半票，而身高超过1.4米的儿童却要买全票，显然不合理。如果以年龄作为免票标准，同龄的儿童就都可以享受到相同待遇，还省去了判定身高的麻烦。比如12岁以下免票，就不会出现身高“长”而免票线不“长”的局面。

　　记者了解到与身高作为儿童免票标准不相同的是，航空公司则是以年龄作为儿童购票的优惠标准。

　　以“年龄标准”更合适

　　南京市莫愁新寓小学四年级的一位班主任告诉记者，“现在儿童身高普遍比以前要高。”南京市中小学卫生保健所苏所长介绍，根据卫生部公布的全国第四次儿童体格调查结果显示，30年间中国儿童身高增加了6厘米，而且还有逐年上升的趋势。

　　不少专家指出，如果儿童免票或优惠线标准过低，必然会减少儿童出行、参观、参加社会活动的机会，减少了儿童增长见识的机会。国际上儿童乘列车的票多是以年龄为标准的，或者定期对儿童的身高和体重进行普查,并把数据进行横向和纵向的比较，最后确定一个合理的标准，从社会发展趋势看，显然以年龄作为儿童购票标准比身高更为科学。

　　南京某公园相关人士也提出了不同看法：“从实际操作上来讲，以身高为标准比以年龄为标准更具可行性。”该人士指出，如果以年龄为标准，由于儿童没有身份证、学生证，只有户口本可以证明年龄，给双方都增添了麻烦。

　　“可以效仿办理老年卡的办法！”针对年龄标准操作难的问题，江苏常州常江律师事务所律师王世良提出：可以让家长拿小孩户口本到街道办理免票卡或半票卡，每年办一次，这样上车、公园买票出示一下就行了，既不耽误时间，也不会发生争执。

公共交通

什么时候公交改为1.4米的