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uniquenova 发表于 2014-8-12 21:09
终于找到一个比LJK版主家楼下还要狠,比民生路跨中山路桥上的限高杆杀伤力还要大的地儿了。
还是那句话, ...
话也不能那么绝对。合理的限制高度和重量也是必须的。要么设计50吨的桥,人家真就敢开500吨的车往上跑。
至于什么“豆腐渣”啥的,看怎办么说了。设计50吨的桥,跑50吨以下的车,废了,那绝对是豆腐渣;设计50吨的桥,跑70吨,废了,可能是豆腐渣,也可能是设计余量太小,这个得细查——如果花了100吨桥的钱做了一个设计余量小的50吨级别的桥,那么它是豆腐渣,如果花了60吨级别的钱做了一个设计余量小的50吨的桥,你能说它是豆腐渣吗?我会说日本制造的很多机械设备设计余量都很小,所以很便宜。同样是一个8万吨的重压机,日货是德货的一半价格,但是日货做8万吨以外的做不了,德货却能做15万吨的活(有点夸张了,就这么比喻一下)————你能说它是残次品吗?人家标了只能做到8万吨,要是想做15万吨的,为什么不买15万吨的机器?
我在外地被超高车坑过,要不是当时乘坐的出租车司机师傅一脚刹车踩在那,我TM就成饼了!所以至今对这些东西极度厌恶。
不过实话实说,有的杆子设置的也的确很让人蛋疼。 |
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