公交集团非环线长度前12名

二手挖掘机 · 发表于 2014-10-22 10:01

698占了代替线路换乘不便和间隔大的便宜，同时香山节假日用车量大，待地铁香山线完成后应该调整。但是论单位里程人次和免费人士比例和563区相比是渣……

cs9299 · 发表于 2014-10-22 19:58

707快了~南段客流明显~

cs9299 · 发表于 2014-10-22 20:05

bianjibu 发表于 2014-10-22 09:43
再聊聊698就悬了，北线和360、360快、714重复，中线和南线和368大部重复。

698要我说应该优化，南段不应该绕洋桥，城南嘉园北直接右安南桥上南三环（缓解洋桥堵点），丽泽桥应该向西，然后走万丰路一直到钓鱼台（解决丰台北路右转万丰路、万丰路万寿路贯通，躲避六里桥堵点）恢复原线，然后四季青桥向西，走旱河路至闵庄路再恢复原线（缓解505客流）。长度能缩减至30KM以内，还能接驳多条地铁线路。

木城涧 · 发表于 2014-10-23 00:23

东北三环这边云集了601、683、718、731等诸多大长线，没想到最后胜出的是601

tiger · 发表于 2014-10-23 07:21

601和608是最古老的，当年的801和808空调车

东客站 · 发表于 2014-10-23 22:09

366快车发表于 2014-10-21 14:52
截完了加圈加不加区间还得看领导高不高兴今儿高兴了翻一个区间不高兴就是爬着也得把4圈或者5圈完成了 ...

问一下通常截完线以后线路每日的车公里数是增加还是减少呢？

366快车 · 发表于 2014-10-23 22:22

东客站发表于 2014-10-23 22:09
问一下通常截完线以后线路每日的车公里数是增加还是减少呢？

集团一个班跑100公里..各车队根据本路情况自己定圈数

东客站 · 发表于 2014-10-23 22:28

366快车发表于 2014-10-23 22:22
集团一个班跑100公里..各车队根据本路情况自己定圈数

就是说截线前后每车日公里基本不变吧……谢谢~

366快车 · 发表于 2014-10-23 22:37

东客站发表于 2014-10-23 22:28
就是说截线前后每车日公里基本不变吧……谢谢~

对

bjmy · 发表于 2014-10-24 21:00

别截696啊，否则从北宫门到东北四环还得倒一次车。

木城涧 · 发表于 2014-10-24 23:36

设想345缩线至沙河，沙河至德胜门西由670替代

tiger · 发表于 2014-10-25 04:06

木城涧发表于 2014-10-24 23:36
设想345缩线至沙河，沙河至德胜门西由670替代

这个极有可能，因为调价后两者在沙河以南无意义重合

hint10055 · 发表于 2014-10-25 11:37

木城涧发表于 2014-10-21 00:31
643应该不会截，一是本身已经截过了，二是也没法截，三是全程都在五环外，没什么堵点儿，线路虽然有30多公里 ...

643沿线的风景也不错，很长一段林荫道，一路上也不怎么堵

木城涧 · 发表于 2014-10-25 11:52

hint10055 发表于 2014-10-25 11:37
643沿线的风景也不错，很长一段林荫道，一路上也不怎么堵

汤山假日至百善，东沙屯至大洼村这两段都是林荫道

1275ac · 发表于 2014-10-26 10:43

345真的很安全么……

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