漳州引进20辆纯电动公交车 始发站都配有充电桩

金陵人

　　

　　电动公交长10.5米，宽2.5米，最多可容纳78人

　　昨天，从漳州市公交集团获悉，漳州市新引进了20辆纯电动公交车;等调试、挂牌办好后，就可投入到11路公交车的日常运营中。

　　电动公交投用后，11路的票价不变。市民还能享受更加舒适环保的电动公交之旅。

　　【外型】绿色车身上绘有水仙花车身长、载客多

　　这20辆纯电动公交车，外观与原11路公交车相似，绿色车身上装饰有漳州标志的水仙花图案，体现了漳州特色。每车座位数31人，最多核载数78人。车重16.5吨，光电池组就重达2吨;车长10.5米，比8.7米的原11路公交车还长，载客量有所提升。包括空调在内，车上所有耗能全部由电池组提供。

　　漳州市公交集团芗城分公司机务副经理覃波介绍，电池容量可供车辆行驶200公里，而11路公交车日行驶近300公里，所以需要利用司机午休时间进行快速充电。该路线的两个始发站都配有充电桩，半个小时即可充满50度电。

　　【运行】 100公里耗80到100度电零排放、噪音小

　　覃波介绍，普通公交车100公里需要柴油27升，像纯电动公交车这样重量的，需要30多升。而纯电动公交车100公里耗80到100度电，完全零排放，大大降低空气污染。而且行驶过程中，噪音也将降低，车速则与普通公交车差不多。

　　这样的电动公交车每辆造价160万元，最核心的电池机组采用国内最先进的磷酸铁锂电池。车上装有控制调节装置，如果电池组中一组电池出现问题，将被自动隔离。电池温度也有温控装置，会自动平衡，保障车辆行驶安全。

　　覃波说，“电池有8年保修期，理论上如果电池能够使用8年，比普通公交车的运营成本将节省很多。”但成本是否节约，需要等使用稳定后才能测算。

　　【体验】低踏板、座位舒适、按钮换挡就像坐动车

　　纯电动公交车为老人、孕妇贴心设计了一阶式低踏板，乘客一步就可迈上车。相比普通公交车，车辆启动几乎无振动。行驶过程中，噪音也很小。公交公司的工作人员笑称，就像坐动车一样。同时，整部车底盘较低，加大车辆稳定性和安全性，使乘客乘坐更加舒适。

　　但底部较低，也使得这种车型不适合陡坡，更适于城区公交，因此公交集团也选用了路线较为平缓的11路试运行。此外，这种车型采用自动挡挂挡，只需按按钮换挡，不用频繁变换离合器。不只乘客坐着舒服，司机驾驶中的舒适度也提升了。而所有司机都将进行理论和实践的重新培训之后才可上岗。

　　覃波说，明年公交集团还将发展柴电混合的公交车，逐步淘汰高耗能车型，进一步推行公交车的节能环保。