感觉快速公交真是劳民伤财,应该拆除

ywk

春柳的一号线工地什么时候能撤了给BRT恢复道路？来年4号线要开工的话BRT专用道又得再次……

韶山九我的最爱

飞虎队0601说得对，我也是这么认为的。毕竟当年为了brt调整了那么多bus，但是如果减站人肯定少很多，主要是各种施工！但你可知道高峰时间brt18米的车都挤得满满一车？一看你就不了解！

动车恐龙次

叮咣乱响的712 发表于 2014-12-12 16:35
其实大连标志性的而且在全国有些声誉的是201的老有轨 202的拆除并不会影响大连老有轨电车的声誉

对游客而言，星海门口的202还真是看点。但是高新园那边还真是没有深层意义了，就单纯是个交通工具而已。所以我的某主题给出的建议是星海段不要变，高新园部分可以改线。

neusoft

大连公交202 发表于 2014-12-20 08:47
快速公交本来就很失败，德国的名车现在到了大连就已经霍霍的跟一般公交车没啥区别，纯粹面子工程

主要华北路这些年没少折腾,修完东联路修地铁,等开修4号线松江路上那段还得折腾.与快速公交本身没什么关系.

动车恐龙次

67001 发表于 2014-12-18 12:23
可改造成203路

哈哈，这里已经有人提议过延长202取代BRT了。