请问现在苹果园地铁664的场站

从小坐3路 · 发表于 2015-2-15 20:57

是以前326的场站吗？
以前还有哪些线路用过这个场子？

５０１ · 发表于 2015-2-15 22:24

以前是326的场子，名为“六区地铁”

KAl(SO4)2 · 发表于 2015-2-15 22:34

先是老326，然后是973。后来一个变成了370区，一个改成了664，现在同车队的399和399通勤班车也在这个小场子里搁几辆车

厦门KINGLONG · 发表于 2015-2-15 23:12

在里面见过399的绿蛤蟆

502路 · 发表于 2015-2-16 09:15

一直也没怎么变，那个铁护栏得快30年了

木城涧 · 发表于 2015-2-16 09:18

那场子我记得原来有个挺大的游4路的广告牌，现在已经被拆掉了，幸亏当初有把它照下来。

JonasWang · 发表于 2015-2-16 21:17

估计那地方呆不了多久了... 快拆了... 苹果园公交枢纽... 到时候664啥的还不都进枢纽啊，到时候336可能再次截线

...

木城涧 · 发表于 2015-2-16 21:18

苹果园交通枢纽现在有开工不？

咖啡可乐 · 发表于 2015-2-16 21:29

502路发表于 2015-2-16 09:15
一直也没怎么变，那个铁护栏得快30年了

对，

京西有很多正在使用的“文物”

从小坐3路 · 发表于 2015-2-16 21:54

JonasWang 发表于 2015-2-16 21:17
估计那地方呆不了多久了... 快拆了... 苹果园公交枢纽... 到时候664啥的还不都进枢纽啊，到时候336可能再次 ...

336路不要再截了！
田村路苹果园南路没有直达车了

二手挖掘机 · 发表于 2015-2-17 10:18

977、981都是，370、941快也勉强能算。

M6延长过去后不调整点间隔小的同方向线路，你能乖乖的做地铁去？何况M6一延长五路居去田村路、苹南路方向的接驳客流自然会少，即使不是这个方向的也有可能会更换接驳站。
336作为超级慢车，单位里程成本本来就高，k4当然不希望大部分是长程客流。即使不会被缩到苹果园也有可能缩短M6延长后的某个中间站。自己只要不亏随乘客哭爹喊娘去……

KAl(SO4)2 · 发表于 2015-2-17 10:42

二手挖掘机发表于 2015-2-17 10:18
977、981都是，370、941快也勉强能算。

M6延长过去后不调整点间隔小的同方向线路，你能乖乖的做地铁去？ ...

336这种运力大、间隔稳定的线还是应该保留的，况且336基本都是短途客流。完全可以把977、941快调整到阜石路，只要能路过苹果园地铁就好。981缩到苹果园地铁，355缩到海淀五路居

二手挖掘机 · 发表于 2015-2-17 11:18

田村路西侧有众小区，大家都不会放弃。977、941快未来不会直接就杨庄了，至少还要擦点田村边。370扔公主坟也不会扔田村路。981缩短到苹地铁周边无大碍，从门区南部新城全天能去快捷的去苹果地铁的就这一个（931忽略）……

336缩短到中间站，然后让355捎上去五路桥的客流灵活运用区间。五路桥由k4设定短线进行短距离辐射，由106近似的代替老336的路段。看似k4在线路设置上吃亏，实际上单位里程客流可能会增大。总体不影响。如果k4一定要和八方达运通死较劲堵塞田村路的话，那我们也没办法。

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