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北京新电车成果

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1
发表于 2015-3-8 11:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
快速公交3线青年电鳗



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 楼主| 发表于 2015-3-8 11:35 | 只看该作者
铭牌

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 楼主| 发表于 2015-3-8 11:36 | 只看该作者
蓝头鹰
铭牌

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点评

打上华宇铭牌是青年没有无轨电车资质还是其他的原因?  发表于 2015-3-14 12:09
觉得青年能哭出来,自己花大价钱引进的国外车款,结果PP上被“联合”不说铭牌都成了华宇得了  发表于 2015-3-9 08:51
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 楼主| 发表于 2015-3-8 11:37 | 只看该作者
42路




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 楼主| 发表于 2015-3-8 11:37 | 只看该作者
116路


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 楼主| 发表于 2015-3-8 11:38 | 只看该作者
还未上路的




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 楼主| 发表于 2015-3-8 11:39 | 只看该作者
全贴完                       
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发表于 2015-3-8 11:57 | 只看该作者
北京电车万岁!
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发表于 2015-3-8 13:34 | 只看该作者
铰接的那款长度竟然是1米8,强

点评

哈哈,你也看到了。楼主在北京版发的帖子里我也评论过这个1.8米的超袖珍迷你巴士。  发表于 2015-4-25 20:41
10
发表于 2015-3-8 16:32 | 只看该作者
好贴,我收藏图片了
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发表于 2015-3-9 08:54 | 只看该作者
外形尺寸:长1800 mm。。。。。。我竟无言以对
还有那铭牌确定是青年的么 是的话就呵呵了
福田毕竟跟以前京华什么的有渊源还能理解,青年这个“被合作”。。。有种当年朝鲜平壤地铁把中国上海造的电梯铭牌改成朝鲜制造的那种感觉
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发表于 2015-3-9 13:01 | 只看该作者
青年一部分是我们的电池
13
发表于 2015-3-10 19:51 | 只看该作者
1800 mm。。。这得多长
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发表于 2015-3-10 21:39 | 只看该作者
快3线经常都是在有架空线的地方也用后备电源行驶吗?
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发表于 2015-3-12 14:50 | 只看该作者
北京电车技发展水平在全国处于领先低位。
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