4479名网友参与202有轨去留调查 90%支持拆除

动车恐龙次

1-14-56110 发表于 2015-4-21 17:51
202取消，28也取消，开玩笑啊！难道你想让28、202沿线的乘客只能依靠2元的531和二元起价的地铁出行么？？ ...

你还是没搞明白，事情不在于我怎么看，而在于他们怎么看。我想保留202，我想把901的空调车合并给23全都票价1元，可是，这有用么？
现在大连公交是什么思路你还看不出来么？这几年除了微循环小线实在不好意思玩2元之外，剩下新开的线路有几个是1元的？
学习北京公交（我学的不像，要请北京版网友给你学）：
为缓解黄浦路的交通拥堵，决定拆除202，扩宽道路。
为削减黄浦路、中山路重复公交线路，决定撤销28。替代线路531、旅南公交。
为方便小平岛居民换乘地铁，加快车辆周转，531路缩短为高新一中至河口，撤出路段可由旅南公交代替。
（要狠就狠得彻底点，把2元的531也搞掉算了，要么地铁，要么3元的旅南让你选）
（有些话认真你就输了！）

动车恐龙次

公汽联营公司 发表于 2015-4-21 19:10
延长的可能性恐怕不大
但是28路差不多能维持现状

不搞“内涵”了。记得我在很久之前就说过地铁通车之后531是最有可能被撤销的公交线，neusoft反驳说531是最不可能被撤销的，因为联营的体制决定不能随意调整其线路，然后我说我猜测会是联营主动要求撤531。
假定在202保不住的前提下，你认为28是最稳定的，差不多能维持现状，这一点我不太同意。当然某版友所说如果撤了202就该把28延到西安路，这个更不可能。假若真有那么多去西安路的非地铁客流，直接不撤202就行了。如果202保不住，28的形势恐怕也好不到哪里去。当然，有小平岛的刚性需求，28不可能完全撤销，但是缩线或调整恐怕是躲不开了。斗胆猜测28有可能缩短为小平岛到黑石礁，或者调整为小平岛到高新园区里面某站（如百合山庄）。
至于大家谁的猜测最准确，恐怕只能是N年后见分晓了。

大连531路

202就算拆也不好拆，虽然我不喜欢202，但是高新园区堵车和私家车增长过快有很大关系，真正应该管理的是私家车。

公汽联营公司

动车恐龙次 发表于 2015-4-25 04:09
不搞“内涵”了。记得我在很久之前就说过地铁通车之后531是最有可能被撤销的公交线，neusoft反驳说531是最 ...

因为后面一直到小平岛这段真正和地铁有竞争的线路本来就不多
除了202是带轨道交通四个字比较难说

3路与地铁重合4站，关系并不大
531路和旅南客运各线取决于以后是否赚钱，赚钱了就认真跑，不赚钱就幽灵
28路也是，反正以前拿8米牡丹都跑过，人少就换小车加上拉大车隔

动车恐龙次

大连531路 发表于 2015-4-25 18:55
202就算拆也不好拆，虽然我不喜欢202，但是高新园区堵车和私家车增长过快有很大关系，真正应该管理的是私家 ...

你要知道202的处境：开私家车的不喜欢202，坐公共汽车的也想扩宽黄浦路。所以呼吁保留202的也就坐202的那一小部分人而已。

peng

我相信拆了202，马路拓宽之后，会有更多的车辆涌进来的。能否解决拥挤问题不好说了。
大连的历史名片从建筑到电车线路已经拆的差不多了，也不在乎这一点了。
所以想拆就拆吧，老百姓没意见。

福田

动车恐龙次 发表于 2015-4-22 12:05
我发现本版一涉及到202的话题，多数人都是情绪化倾向非常严重，不管是支持“留”还是支持“拆”的一方。通读 ...

现在202争议较大的应该是解放广场～兴工街这段吧
延长201的话不也得走这段？

大连531路

动车恐龙次 发表于 2015-4-26 23:51
你要知道202的处境：开私家车的不喜欢202，坐公共汽车的也想扩宽黄浦路。所以呼吁保留202的也就坐202的那 ...

202做的人也不少，但是他和地铁重复了，而且大连为了地铁付出太大的代价了，平均一公里造价4亿人民币就是拆除202最好的理由！！！！！

动车恐龙次

公汽联营公司 发表于 2015-4-25 21:00
因为后面一直到小平岛这段真正和地铁有竞争的线路本来就不多
除了202是带轨道交通四个字比较难说

我觉得531的结局有可能就会像当年的南京1路那样，最初先是公交企业去找有关部门，要求地铁通车后把自己保留。然后运行多少时间之后，发现客流下降严重，一起亏损，再去求有关部门把自己撤销。其实照我以前说的，在跨海大桥通车后让531走跨海大桥应该是个不错的调整方案，也解决了南石道街到高新园区缺少公交线路的问题。但是我相信以大连的一贯做法，一定会以安全为由禁止任何公交车行驶跨海大桥。当然要想让531赚暴利，还有一种招法，就是按我前面某回帖所说的那样，把28撤了，然后531在小平岛到河口地铁站跑摆站，相当于强制小平岛里面的人消费。不过那个回帖纯粹是在乱说而已，我相信大连公交还不至于流氓到那种程度。
至于旅南，我觉得很有可能是缩到黑石礁汽车站。

另外原先我提过一个调整方案是把23/901（这两条线很可能合并成一条）沿933的路线延长到百合山庄，承接百合山庄去软件园的客流，然后10路就不用去百合山庄了，可以改去小平岛，也方便了小平岛去软件园，这样28也就可以撤掉了。

大连公交611

peng 发表于 2015-4-27 00:18
我相信拆了202，马路拓宽之后，会有更多的车辆涌进来的。能否解决拥挤问题不好说了。
大连的历史名片从建筑 ...

当年改造和延伸202花了多少钱？

大连公交202

大连公交611 发表于 2015-4-28 17:09
当年改造和延伸202花了多少钱？

不用怕，报纸说了，202可以与地铁换乘，在西安路车站

公汽联营公司

大连公交202 发表于 2015-4-28 17:49
不用怕，报纸说了，202可以与地铁换乘，在西安路车站

只要202还在运营，就能与地铁换乘
这个与202未来安排无关，不要过分解读

大连公交611

大连公交202 发表于 2015-4-28 17:49
不用怕，报纸说了，202可以与地铁换乘，在西安路车站

希望别拆，但就算是要拆，也阻止不了啊，就怕202会成为永远的回忆，就像611一样

大连公交202

大连公交611 发表于 2015-4-29 00:09
希望别拆，但就算是要拆，也阻止不了啊，就怕202会成为永远的回忆，就像611一样

真是这样，zf就热闹了……

大连531路

动车恐龙次 发表于 2015-4-28 17:00
我觉得531的结局有可能就会像当年的南京1路那样，最初先是公交企业去找有关部门，要求地铁通车后把自己保 ...

531应该不会撤销，地铁价钱在哪里摆着，531和地铁形成互补，着急坐地铁，没事就做531呗呵呵