2015年4月大连公共交通综合新闻帖

公汽联营公司

neusoft 发表于 2015-4-13 07:15
2015-04-13 更多     开栏的话：

    市委十一届八次全会把2015年确定为“工作创新年”。如何围绕中心工 ...

官方宣传稿合并至本帖。

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车挡电车道多人帮忙推

文/首席记者万恒 实习生廖奕萍 图/吕健

  

  本报讯 昨日上午11时左右，在沙河口区西安路百盛附近路段，一辆轿车失控一头撞上了路边的护栏，挡住了202有轨电车道，造成有轨电车受阻。

  昨日记者赶到现场时，这辆轿车正停在有轨电车轨道上，车身剐蹭到路边的护栏。轿车左前侧损伤严重，车体局部开裂脱落，前保险杠掉在地上，护栏也被撞歪了。因轿车正好挡在电车道上，后方的202电车被堵了多辆，即将到站的乘客不得不下车步行。

  该车司机则称，自己当时沿电车轨道行驶，可能是轮胎轧到了铁轨上，车辆打滑失控左右摇摆，这才撞上了护栏。事故发生后，这辆车无法正常启动。记者在现场采访时，为了让该车驶离电车道，多位市民一起上前，帮忙把车推到路边。被堵近半小时后，202电车这才得以通行。目前事故善后正在进一步处理中。

  （线索费：吕先生30元）

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上述新闻摘自<大连晚报>

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下周二起高铁时速提至300公里 大连到沈阳最短1.5个小时，比冬季图至少节省30分钟
2015-04-17 更多   本报记者唐枫  

  本报讯 4月21日、即下周二零时起，哈大、盘营高铁将执行夏季列车运行图，大连火车站昨日公布具体开行方案。大连火车站副站长孙洪喆表示，时速提升至300公里以后，大连火车站和大连北站两站平均17分钟发出一趟车，高铁公交化雏形初现。

  孙洪喆介绍说，调图以后，G字头动车组列车最高时速300公里，D字头动车组列车最高时速250公里。届时，每天6时08分到21时10分两站始发动车将达到54对，动车组运能较冬季图提高约20%。 提速以后，大连向北开行的动车组列车频次有所提升，其中大连到沈阳最短用时1.5个小时，比冬季图至少节省30分钟；大连到长春方向最快2.5个小时，省时约1个小时；去往哈尔滨方向则由原来4.5个小时降低到3.5个小时，省时约1个小时。票价方面，以大连到沈阳为例，提速后，最低票价由116.5元提至175.5元。 另外，为满足周末客流急速增长的需要，将通过运行图调节运能，临时加开或重联部分动车组。

  此外，为适应高铁提速的需要，普速列车运行时刻也有微调，有出行需求的旅客可通过12306网站提前关注。

  大连站18对：

  沈阳（北）10对（沈阳4对、沈北6对）、长吉5.5对（长春2.5对、吉林3对）、抚顺北1对、北京1对、上海虹桥0.5对。

  大连北站36对：

  哈西18对，沈阳（北）5对（沈阳3对、沈阳北2对），长吉6.5对（长春2.5对、吉林4对），北京4对（北京3对、北京南1对），济南西1对，上海虹桥1.5对。

  具体开行方案如下：

  “G”字头动车组列车48对：

  大连北-哈尔滨西18对，车次G47～G50、G701～G732；

  大连（北）-沈阳（北）15对，车次G8041～G8070，其中G8067/G8068、G8061/G8066次为周末及高峰期开行；

  大连（北）-吉林（长春）12对，车次G8001～G8024；

  大连（北）-上海虹桥1对，车次G1251/2；

  大连北-北京南1对，车次G385/6；

  大连北-济南西1对，车次G389/90。   

  “D”字头动车组列车6对：

  大连-抚顺北1对，车次D8073/D8074；

  大连-北京1对，车次D31/2；

  大连北-北京3对，车次D35/6、D39/40、D43/4；

  大连北-上海虹桥1对，车次D965/6（开行日期另行通知）。
大连晚报

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私家车逼停公交 俩司机争执动了手
海力网 来源：海力网 2015-04-17 08:44:08

争执现场，公交司机站在私家车前，载着不少乘客的公交车停在路上。报料人杨先生供图

昨日8时40分左右，在西岗区人民广场车站附近，一辆由西向东行驶的公交车在并道时，与一辆直行的私家车发生矛盾，私家车直接拦停在公交车前面。俩司机在理论时，公交车司机被打伤。目前，警方已介入调查。
目击乘客：私家车主情绪激动
    据车上的乘客杨先生介绍，当时这辆公交车和另一辆私家车都是直行，但由于人民广场附近车流量有些大，公交车在并道时可能是影响了这辆私家车直行。“私家车主直接将车开到公交车前面停了下来，情绪挺激动的。 ”杨先生表示，因为两车并没有发生刮蹭，公交车里的很多乘客都着急上班，建议俩司机讲和。“后来他俩都下车了，在车外理论了半天，还发生了推搡。 ”杨先生说。
    大概10多分钟后，警察赶到现场，并将当事人带走。
公交司机：可能是我并道时影响他了
    据被打的公交司机康师傅介绍，当时私家车主将公交车拦停后，先是站在驾驶室窗外一边质问他，一边对他动手。“当时我是正常并道行驶，因为公交车车体大，可能是我压着线了，影响到他行驶了，但不管怎样他也不能动手打人啊。”康师傅表示，目前，自己的眼眶子有点肿，已经入院接受治疗。
    对此事件，不少市民表示，如果双方在行驶时都能相互避让下，或者在发生口角时都能谦让一步，或许就不会是这种结果了。
    半岛晨报、海力网记者齐书勤（报料人：杨先生；线索费：50元）
    本报有奖报料热线82488888

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4月25日起金州火车站全面恢复客运业务
海力网 来源：海力网 2015-04-19 15:03:14      晨报讯（半岛晨报、海力网记者齐芳芳）因受丹大快速铁路施工影响，自1月22日起，从北部开往至大连的列车，在金州火车站暂停了办理旅客乘降业务。记者昨天从金州火车站了解到，4月25日起，金州火车站将全面恢复客运业务。
   
    金州火车站相关负责人告诉记者，该站现有3个站台，一、二站台主要办理从大连始发的北行列车旅客乘降业务；三站台则办理开往至大连的南行列车的旅客乘降业务。该负责人说，受丹大快速铁路的施工影响，同时考虑到旅客的通行安全，沈阳铁路局决定对金州站进行旅客地下通道封闭施工。
    受此影响，自1月22日起停办了在三站台办理的金州到大连的旅客乘降业务。也就是说，从外地至金州的旅客不能正常在金州火车站下车，同时，想要搭乘火车从金州去往大连的旅客，也需要采取其他交通方式了。但从大连始发的下行列车不受影响。
         记者昨天从金州火车站了解到，原计划5月份完工的旅客地下通道改造工程，施工进度提前了，金州火车站预计自4月25日起可全面恢复客运业务，大部分从其他地区开往大连的南行旅客列车将再次经停金州火车站，并办理旅客乘降业务，这将大大方便广大旅客的出行。
[编辑：解颖]

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王永军和他的“迷你定制公交”
2015-04-21 更多     本报记者张玮炜

    ■好人素描

    1991年，王永军到公交联营公司703路做驾驶员，后调整到712路。20多年过去了，他热心服务乘客的劲儿一点都没变。在王永军的手机里，很多电话号码都是乘客的，乘客们也都知道他的电话号码，遇上风雪路滑，车辆无法正常行驶时，王永军都会及时告知乘客。不少老乘客都感叹：“坐王永军的车，想不感动都难！”

    ■记者感言

    有乘客说：“评价一个人，如果80%的人说他好，这个人就相当不错。可我们坐王永军的车，没有一个人说他的不是。”每天从清晨到傍晚，一条路、一个人、一辆车，在这4公里的山间崎岖马路上，不管是刮风下雨还是节假日，王永军从没有耽误运营。采访时，乘客都争先恐后地将自己乘车的感受说给记者听。3年多时间里，王永军与每位乘客建立了如亲人般的关系，真是日久见人心。

    住在石槽村附近的居民挺有福，因为有一台属于他们自己的“定制公交”。石槽村里有部队家属，2008年，公交开展拥军活动时，为方便这部分居民出行，开设一条712路“迷你”分线路，分线单程长4公里，全程仅设渔人码头、石槽前、石槽村3站。跑这条“迷你”线路的，只有一位驾驶员和一台公交车。

    2011年，因为王永军开车稳、责任心强、性格好，就成为这条“迷你线路”的专职驾驶员。寒来暑往，他至今仍在这条线路上坚守。

    只有一辆车的线路

    王永军驾驶的公交车和其他712路公交车一样，不同的是，每天他都独自驾驶这辆车穿梭在渔人码头到石槽村这段转弯多、坡度陡的短途上。

    进入3月，乘客慢慢增多，王永军一年中最忙的日子也来了。有一天，站台旁走来一对老夫妇，询问车是否到石槽村。王永军赶紧跨下车梯，热情地说：“到石槽，不过得10时55分才发车，还得等会儿。外面站着冷，不如到车上坐。”上了车，王永军与老人攀谈起来，原来老人是第一次去石槽海边散步，于是王永军给老人一份自制的乘车时间单。10时55分，王永军准时发车，到达终点站后，王永军拉好手刹车，扶着老夫妇下车，还不忘嘱咐老人：“看准车单上的时间，我还在这里等你们。”

    只有一个人的忙碌

    王永军每天5时多就起床，6时准时发车，在线路上每天跑14圈。王永军不仅是司机，还是义务快递员和送货员。石槽村附近没有商店，为给附近居民提供方便，不管是一扎挂面、一盒烟，还是一个包裹、一箱行李，只要乘客有需要，给王永军打个电话就行。

    夏天，很多市民都到石槽海边纳凉，有时候最后一趟车上，即使挤得满满的，还会有乘客滞留在车站。王永军18时40分发完末班车，在征得客运站同意后，都会主动加几班车拉载乘客。秋天，赶海的人多，很多乘客背着大包小包的海蜇，因海水有腐蚀性，王永军会每天准备六七个大塑料桶，专门为乘客放置海蜇，有时海水洒了一地，王永军就再利用休息时间一遍遍擦。

    70多岁的冬泳队队长李先生几乎每天都坐王永军的班车。冬泳队有近百名冬泳爱好者，大家建立了QQ群，王永军也是QQ群中的一员，无论车况、线路有什么事，王永军在群里喊一声，大家都能知道。时间一长，大家都和王永军有了感情，每到春节，都会自发组队给王永军拜年。

    只有一段路的坚守

    这段“迷你”公交线路平时乘客不算太多，沿线也没有摄像头，开快车、不准点发车，未必会被发现，可这些事从没发生在王永军身上。相反，为满足乘客需要，他曾将部分班次延后5分钟；每次发车前，都要环视周围还有没有人乘车，再在渔人码头站拐弯处等半分钟再发车。他说，这条线特殊，车隔长，赶不上这班车，下班车就要等很久，尤其是冬天，别落下一个人。

    712路开展“携手帮”活动，王永军与7名驾驶员分在一个小组。作为先进党员，他经常与新驾驶员交流经验。一次，有名新司机本想帮助乘客，但因说话声音大了些，乘客不领情，自己窝了一肚子火。王永军得知后，特意找时间开导他，把自己总结的经验传授给他：对待乘客光拿出真心还不够，还要注意服务方法，一个微笑和问候能化解很多矛盾。在王永军的带动下，712路整体的服务质量都有了明显提高。

大连日报

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电车出事故车上多人摔倒2015-04-21 更多   昨日上午8时左右，沙区五一路与太原街交会处发生一起意外事故：“一辆公交车和一辆有轨电车在路口相撞，事故造成多辆电车积压。”曲女士（线索费30元）给本报热线84323110打来电话反映称，幸好附近有交警执勤，迅速地处理了事故。

  实习生廖奕萍 首席记者万恒  

  记者赶到现场时看到，电车和公交车车头均有破损，电车堵在了轨道上，造成后方的多辆车积压无法前行。车上的乘客都已下车，撤离了现场。

  当时市民曲女士在电车上，她说，电车行驶向兴工街方向，在路口处与公交车相撞。“当时车上还有多位乘客摔倒，这起事故造成该路段交通拥堵，所幸附近正好有交警执勤，赶来疏导交通。”曲女士说，事故车辆很快撤离，交通恢复顺畅。

大连晚报

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本市今年再建40公里公交专用道
海力网 来源：海力网 2015-04-22 16:25:14     晨报讯（半岛晨报、海力网记者齐芳芳）今天上午，市政协副主席田树军带领部分政协委员对本市城市交通拥堵问题进行专题调研。记者获悉，机动车快速增长，与本市道路等资源有限形成反差，致使近年来市区道路日益拥堵。今年，本市还将增设40公里公交车专用道，使其形成网络化，倡导公交优先的出行理念，推进市民绿色出行。
    据统计，2014年底，全市机动车总量达到133.5万台，“近六年，大连机动车保有量翻了一番。”市交警支队政委刘顺成说， 近年来，本市道路及停车泊位增长率为3%左右，而机动车年增长率达到13%以上。刘顺成说，近年来，本市机动车辆平均每月曾在 1.3万辆左右，形象地比喻，如果首尾连接，可以填满东联路车道。而照此增长速度，大连每年至少要修建12条东联路规模的道路 才能跟上机动车的增长步伐。
    同时，本市机动车辆密度也日益增大。目前，本市主城区共有81余万辆机动车，从密度上看，平均一公里道路有726辆机动车 ，高于多数国内城市。刘顺成表示，相对于主城区81余万辆机动车，本市目前仅有20万个左右停车位，停车泊位与机动车辆数量相 比反差很大，“也就是说，每天有60余万辆车‘见缝插针’停车。”而这些现状都是导致目前交通拥堵的重要原因。
    据介绍，为了使市区交通更加顺畅有序，本市新增了33条单行路，加强了42条单行路的配套设施建设，进一步完善了单向环流 的现代化城市交通组织手段；改造了9个拥堵路段，新增了1700个免费停车泊位，有效缓解了区域交通压力。同时，继续推进公交 优先战略，本市目前现有49条、220公里公交专用道，今年计划新建40公里，覆盖单向两排车道以上的主干路，以建成覆盖市区主 干道路的公交专网，使公交车平均运行速度提升20%以上，促进高峰时段、特定路段私家车出行的减少，以提高市区道路的通行效率。
[编辑：吴晓梅]

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市人大常委会表决通过《大连市轨道交通条例》，待省人大常委会批准后正式实施
车厢内禁止进食 不得带宠物乘车2015-04-29 更多     本报记者董国勋

    下个月大连地铁将正式开通，有乘坐公共交通工具吃食物的市民要注意啦，昨日，市人大常委会举行第十七会议，表决通过了《大连市轨道交通条例》（以下简称《条例》），待省人大常委会批准后正式实施。“在车厢内饮食”等14项条款被纳入在轨道交通设施范围内禁止行为。

    《大连市轨道交通条例（草案）》分别经过了市人大常委会第十四次会议和第十六次会议两次审议，为确保立法质量，其间，市人大法制委员会还就《条例草案》个别条款的内容召开了听证会，广泛听取各方面意见和建议。经过有关部门反复研究，多次进行大幅度修改，最终本次常委会表决通过了该《条例》。

    《条例》共七章六十三条，强调规划与建设、运营管理、安全管理、应急管理和法律责任等。既借鉴上海等城市轨道交通的立法经验，又结合我市实际，突出地方特色，具有较强的针对性和操作性。

    保留“地铁车厢内禁止进食”条款

    在《条例草案》第三十四条的禁止行为中，规定了15项禁止行为，其中第八项禁止限定范围明确为“在车厢内饮食”。在市人大常委会两次审议中和市人大法制委举行的听证会上，关于地铁“禁食令”争议较大。“应当禁止”和“应当允许”两种声音势均力敌。

    市人大法制委员会经过认真研究认为，地铁禁食是许多发达国家和地区的通常做法，《条例草案》对禁止饮食行为的设定不仅是为了维护轨道交通运营安全，维护大多数乘客权益，也是为了更好地引导和约束公众形成文明乘车的良好习惯。而对于老弱病等乘客的特殊需求，可以在执法过程中通过人性化执法体现立法本意。因此，建议此次表决通过的《条例》保留了“在列车车厢内禁止饮食”的规定。

    “在车厢内饮食”与“携带活禽和猫、狗（导盲犬除外）等宠物以及其他可能妨碍轨道交通安全运营的动物乘车”等行为一同出现在《条例》禁止行为当中。规定违反者“轨道交通运营单位应当对行为人进行劝阻和制止，责令其改正，拒不改正的，处50元以上200元以下罚款”。

    取消“逃票行为”字样 删除掉纳入个人信用信息系统

    《条例》第三章运营管理第三十条规定：“乘客应当持有效车票或者有效证件乘车，并接受轨道交通运营单位的票务查验。持单程票的乘客在出站时应当将车票交还。乘客越站乘车时，应当补交超过部分的票款。”

    同时还规定“乘客不得无票、持无效车票、冒用他人乘车证件或者持伪造证件乘车。”

    该条款变动较大，在一审和听证会时，《条例草案》规定中有“逃票行为”和”有关信息可以纳入个人信用信息系统”的规定，由于反对意见比较集中，许多常委会组成人员和社会各界人士认为其处罚“过于严厉”，因此，在此次表决通过的《条例》中这两项内容表述被删除。

    在《条例草案修改稿》中，对冒用他人优惠证乘车的乘客，规定“轨道交通运营单位可以加收线网最高票价二倍以上十倍以下票款”。省人大法制委员会认为，赋予企业二倍以上十倍以下的自由裁量权，幅度和额度均过大。市人大法制委员会采纳了这一意见，建议将“二倍以上十倍以下”修改为“二倍以上五倍以下”。

    成年人免费携带身高不足1.3米以下儿童不受人数限制

    《条例草案修改稿》第三十二条第一款规定“每名乘客可以免费携带一名身高不超过1.3米的儿童乘车”，很多人对此提出不同看法，有些人认为此款过于机械：“如果是双胞胎两个孩子怎么办？难道还需要找一个乘客将另一个孩子携带上车吗？”

    在市人大常委会第十六次会议对《条例草案修改稿》审议时，部分常委会组成人员都提出了不同的意见，认为身高不超过1.3米的儿童在成年人的携带下都应当享有免费乘车的权利。市人大法制委员会讨论认为，随着社会的发展进步和我市民生保障工作力度的不断加大，给予身高不超过1.3米的儿童免费乘车的优惠已具备现实可行性。经与市政府相关职能部门、轨道交通运营单位等磋商研究并形成共识，市人大法制委员会建议，将本条款第一款修改为：“成年人可以免费携带身高不超过1.3米的儿童乘车”。

    该条款第二款规定：“每名乘客可以免费携带重量不超过20公斤、体积不超过0.125立方米、长度不超过1米的物品乘车，超过此规定应当购买等额车票。”市人大部分常委会组成人员和市人大法制委员会委员提出，该款内容通过乘客守则加以规范较为合适，不必在法规中作出硬性规定。市人大法制委员会采纳上述意见，建议删除该款规定。

大连日报