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本报讯 “101路公交车咋变样了?粉红色的公交车好漂亮啊。”昨天上午,不少乘坐上“粉红系”新的101路公交车的市民感觉到既新奇又温馨。据悉,这是自2006年以来,101路无轨电车时隔9年后再次更新车辆,昨天有10台新型无轨电车上线运营。
电车分公司党委办公室韩红军告诉记者,大连公交客运集团电车分公司黄河路客运站101路,是目前大连市唯一一条无轨电车运行的线路。101路无轨电车开创于1960年,在很多老大连人的心中,“大辫子”代表了我市交通发展的历史。101路公交车日均客流量达到3.8万人次,是大连重要公交线路之一。然而,101路车也存在一些问题,如果前方出现了突发事故造成拥堵,其他车辆可以绕行,但101路受电网的限制,却只能在原路线上行驶,不能绕行。
韩红军说,目前101路公交车的老旧车型有两种,大车型20辆,每辆载客量150人,小车型16辆,每辆载客70人~80人,受运营车辆使用寿命限制,从2012年起电车分公司就进行了陆续更新。为了让市民在乘坐时感到更舒适、更便捷,公交集团最近新引进了35台新型宇通ZK5125B双源无轨电车。跟以往的老旧车型相比,该车要先进得多,也舒适得多。采用低地板、气囊减震,乘客在乘坐过程中特别是经过坑洼路面时,不会有强烈的颠簸感,大大提高了乘坐舒适性。另外,新的无轨电车外形美观大方,车内不仅有空调装置,另外还配有母子座椅和残疾人座椅,将给乘客出行提供更加安全、便利、舒适、整洁、绿色环保的乘车环境。
而该车最大亮点在于采用了两种动力,即正常在线行驶时,线网对车载锂电池进行充电,也就是说此时车弓连接线网,“大辫子”仍然运行。如果遇有特殊情况时,“大辫子”可以收回来,车辆能够脱线行驶20公里。再不受线网的制约只能“直线”行驶。同时,更换的新车型也极大地改善了驾驶员的工作环境,降低了驾驶员的劳动强度。以前许多操作程序必须手动,而现在则部分实现自动。
有不少市民有疑问,既然无轨电车受到线网的制约,为什么不趁着换车时换成其他新能源车?对此韩红军说,在我国拥有无轨电车的城市越来越少,而我市的无轨电车历经55年依然在线运行,已经成为了一道风景,因此在对车辆的性能、运力等进行提升的同时,对无轨电车进行了保护。而且无轨电车相比其他新能源车,因为以电为动力,实时可供电,所以动力要大50%~80%,也使得运能大,也更加环保。
据悉,新型宇通ZK5125B双源无轨电车载客量在100人左右,经过前期多次调试、磨合、试运行,目前已有10台车调试完毕,可以上线运营,其它25台车辆调试后将陆续投入使用,从而全部替代老旧车型。韩红军告诉记者,受线网运能的限制,目前全线最大运能就是35车辆同时运行。
新的无轨电车不仅外形美观大方,同时,也极大地改善了驾驶员的工作环境,以前许多操作程序必须手动,而现在则部分实现自动。
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