102和106对调部分车辆

635路54727

wzll7999 发表于 2015-9-21 12:36
还能出两踏的车吗 ？

能出啊，八方达的车不都是二踏吗？

366快车

大黄64222 发表于 2015-9-19 18:43
刚才106有几个160A在东直门卸完人没进枢纽，绕回枢纽南边直接开走了，回场貌似不走那边吧

107也有这样的。间隔大了调度给司机打电话，枢纽下完人一站东内上人

BK6180C

comet 发表于 2015-9-21 10:13
是不是只有106是从来没有全线用过单机的线路？109和102都曾经全线用过单机？

106好像没用过。因为这车不在家门口，就坐过一次，还是160A的时候，之前全线上没上过120A没不知道，但是那会儿走东四和张自忠路的时候，真没看见过106的120A
但是109和102以前确实是全线120A，记得小学一二年级（03、04年）的时候，109和102这俩是全线第三批白门120A，之前用没用过蓝门120A不太清楚。但是109在09年冬天160B大面积故障的时候，用过112和115的蓝门120A

BK6180C

119路 发表于 2015-9-21 11:06
没有见过106纯用单机的时候，好像是562D直接换的160A
福田应该再出一批2踏16米，来满足像106、102和109 ...

继续造福田大金刚？
16米的电福后就算了吧，玩意儿满地都是电瓶，还不如120A来得实在。

BK6180C

从小坐3路 发表于 2015-9-21 13:57
其实103也需要
不知道103现在是不是后娘养的

也不知道为什么，103就死活赶不上分铰接电车，但是每次来新车都有103的份儿，从打120A开始就是。

不过现在是该弄一批铰接电车了，160A、B都快了，但是拿小福后的底盘改电福后绝对不成。

119路

BK6180C 发表于 2015-9-21 22:32
继续造福田大金刚？
16米的电福后就算了吧，玩意儿满地都是电瓶，还不如120A来得实在。

鹰脸两踏也可以噻，一踏的话还是得有一堆让人讨厌的地铁坐

wzll7999

635路54727 发表于 2015-9-21 19:41
能出啊，八方达的车不都是二踏吗？

我说集团还能定两踏的吗？

焦熘二子

comet 发表于 2015-9-21 10:13
是不是只有106是从来没有全线用过单机的线路？109和102都曾经全线用过单机？

106就是。60年开始用大京一到现在一直没有全线用过小车。
京一时代有1156等几个一四班小车
之后是562硅车、562D，包括内些8530X的562。在160A时代有过4个120A

635路54727

wzll7999 发表于 2015-9-22 11:48
我说集团还能定两踏的吗？

配置是由集团订的，如果有需要，完全可以定二踏车啊。
不过看现在集团一味追求低地板到底定不定就不好说了。

alanxybj

其实根本没必要非得死要面子全是一踏，造一批二踏铰接带空调的电车多好

alanxybj

BK6180C 发表于 2015-9-21 22:37
也不知道为什么，103就死活赶不上分铰接电车，但是每次来新车都有103的份儿，从打120A开始就是。

不过 ...

从120A时代开始，铰接电车就太少了，根本无法满足需求。像102、109这种大线，都用过全线单机，103更是一直单机。其实57那辆18米福田鹰眼纯电的车内布局还可以，可以加上辫子改为18米空调铰接电车。以前规定说无轨电车长度不能超过16米，其实挺没道理的。欧洲道路那么窄，还净是3节的无轨电车呢。何况现在也出了18米的电鳗鱼。所以说，真的应该造一批18米无轨给普通线路。估计等160B淘汰的时候，这事应该有定论了吧。否则真不知道22改电以后怎么hold住

BK6180C

alanxybj 发表于 2015-10-1 23:56
从120A时代开始，铰接电车就太少了，根本无法满足需求。像102、109这种大线，都用过全线单机，103更是一 ...

22现在大批福混，已经不对那帮人抱有什么希望了