请教老同志关于bk670的外观样式问题

type14001

从电影和以前的照片上看，bk670在80年代中前期应该是低漆、铝合金单体侧窗的样式居多；但后来90年代却以高漆、分体式侧窗（就是从外边看下侧小窗和上边可推开的大窗之间有两条挺宽的橡胶防水条给隔开的那种，好像BG661也是这种分体式侧窗）为常见，后者的样式应该是80年代后期就有了（88年的电影《顽主》里的bk670就是既有前者又有后者，反正当时的大1路已经都是后者的样式了），那么应该是后者样式出现的较晚。请问是早期生产的批次都是前者样式，而后期生产的批次为后者样式，这两种样式完全是前后不同批次的车；还是说后者的样式是前者样式的车中修/大修以后的结果，与批次无关？
P.S. ：因为以前说bk670的批次，主要看门框是直角还是圆角、转向灯和尾灯的区别什么的，没提我上面说的那两种（侧窗和高低漆）样式的区别，所以我想在这里问一下知道的人~

wgq

BK670所有批次的侧窗都应该是“前者”样式的，带粗胶皮条的都是后改的，而且从车内看的话，侧窗上下分隔的地方还焊上了一个铁条，漆成与车身一样的米黄色，包括后来的BK670A也有这么改装的。BK670原厂都是低漆的。
批次问题，从外观分：
第一批车涂装很特别，前后风挡中间都是直角。
第二批车是蓝白色标准涂装，方门框，前脸转向灯只有橙色部分，有司机天窗，反光镜支架在两侧，司机盲区小窗尺寸大，北京车标。
第三批车是红黄涂装，其它同第二批。
第四批车是圆门框，前脸转向灯有白色部分。
第五批车司机盲区小窗尺寸小，反光镜支架向前伸出，京华车标，无司机天窗（不确定）
第六批车侧转向灯偏平，胶皮双铰接棚，轮眉上方没有金属条，车尾下面有倒车圆灯。

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客四原厂都是低漆铝条的...以44路小环为例...从87年开始..从3727...到3753..陆续轮番回厂大修改装...高漆版明显沉重感

502路

wgq 发表于 2015-10-24 19:32
BK670所有批次的侧窗都应该是“前者”样式的，带粗胶皮条的都是后改的，而且从车内看的话，侧窗上下分隔的 ...

扁侧灯，无下腰线的还有帆布篷的，另外还有鼓灯无下腰线的。这批车以后前车箱都只有三个天窗了。

ronwu

出厂时都是铝合金窗框 因强度问题后期逐步将楣窗和推拉窗改造成分体式结构 喷漆也是车身中整修/大修时改的
机械部分也在后续的运营过程中有过改进 例如将黄河150的驱动桥和变速箱换成162的 改善承载能力 缓解早期磨损情况

改善车辆排放性能 黄河车逐步更换了杭发X6130发动机 印象里670都不带方向助力 不知有没有改造过的 6170早期没有 后期的带助力

三场的车很多换成了大空滤 装在驾驶席后面的柜子里或是副驾花纹板下面
大空滤和小空滤的车 发动机声音有点儿区别 一个发闷 一个脆

wgq

502路 发表于 2015-10-28 23:31
扁侧灯，无下腰线的还有帆布篷的，另外还有鼓灯无下腰线的。这批车以后前车箱都只有三个天窗了。

帆布篷+扁灯和鼓灯+无金属条的都应该属于后改的，因为这种情况不是成批都是，只是个例。例如3776和3777是同一批车，3776的反光镜支架不是原装的，同后代670一样是前伸式的，但侧转向灯是原装鼓灯且带金属条，3777的反光镜支架是原装下摆式的，但侧转向灯改成了扁灯且拆下了金属条。三场的车我觉得是36XX小号部分是第一批车，362X—376X是第三批车，376X—37XX大号部分是第四批车，38XX—39XX小号部分是第五批车，39XX中间号往后是第六批车，这其中夹杂着一些BK670A的填补车。

type14001

ronwu 发表于 2015-10-29 13:44
出厂时都是铝合金窗框 因强度问题后期逐步将楣窗和推拉窗改造成分体式结构 喷漆也是车身中整修/大修时改的  ...

大空滤这个确实有印象，老客三有些BK670司机位置后面有个铁柜，貌似还有个橡胶软管连到下面，并且左侧车外相应位置有栅格。而且BK670发动机声音确实比之后的6170显得闷~

502路

wgq 发表于 2015-10-29 15:14
帆布篷+扁灯和鼓灯+无金属条的都应该属于后改的，因为这种情况不是成批都是，只是个例。例如3776和3777是 ...

帆布篷，扁侧灯无下腰线应该有原装的，应该是87年造的。而且他们有个最大的特征就是前车厢只有三个天窗，之前的车都是四个。87年的652也都是扁侧灯无下腰线。
而且他们报废时间要晚，318的6469-6471退下去之后就补了一辆87版的670，扁灯无下腰线帆布篷，虽然车号还是6468，但肯定是换过车了。
双篷的应该是88年造的，并且集团微博上有张图，双篷车侧灯是鼓的。

我爱科比

一说到BK670，我就想起济南的兄弟款JK6170来，那可是个名车，可惜只在8路上用，别的线一辆也没有。